树脂材料汽车零部件获美国创新奖

德国戴姆勒公司尝试用一种尼龙树脂替代金属来制造汽车的贮油槽外壳，从而降低该部件的重量，使汽车更加省油，减少二氧化碳排放，这被看作是汽车减重的一项进展。奔驰C系列汽车的贮油槽外壳，由于使用尼龙树脂替代铝，其重量减轻了1千克多。     

纳米材料发展新高峰

很多人发现,在塑料材料中加入纳米材料后强度增加、重量减轻、阻隔性能更好,同时人们还发现纳米材料太昂贵、很难使用常规设备顺利地进行加工。然而,随着纳米助剂和分散技术的发展,纳米材料变得更加具有吸引力。     

法国SIDEL公司开发出轻量化PET瓶无缝结合成型设备

<正>PET瓶成型是微利加工,用户以降低瓶的重量提高瓶的科技含量、高速率高效节能求得效益。节约资源的轻量化PET瓶是发展的方向,开发从瓶吹塑成型到堆垛,是推广轻量化瓶应用的有效手段。PET饮料瓶日趋小型化,为降低PET瓶的成本,PET小型瓶根据功能细化,不同重量的PET瓶灌装不同的饮料,减轻重量已成为一场新的技     

汽车,减轻整车重量更切实际

麦格纳国际公司是加拿大的汽车零部件供应商,在中国已拥有20家工厂。公司CEO沃尔克在谈到华发展规划时,表示将更多地投入减轻重量的技术。     

塑料在汽车中的应用

塑料在汽车上的应用十分广泛,按功能应用主要分为3类：内饰件、外装件、功能结构件。外装件：以塑代钢,增加塑料制品的应用量,减轻汽车重量,达到节能的目的。如保险杠等。内饰件：以安全、环保、舒适为应用特征,用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板、座椅、头枕等制品,以减轻碰撞时对人体的伤害,提高汽车的安全系数。     

科莱恩注重提升塑料制品性能

4月18日~21日在上海举行的国际橡塑展上,科莱恩色母粒业务单元,颜料业务单元,添加剂业务单元展出了旨在为客户提供更好的效益及性能的产品。HYDROCEROL~化学发泡剂和成核剂(CFAs)可在反应温度下分解并产生多种气体以扩张热塑性塑料可以形成良好的蜂窝状结构以减轻重量、提高性能和优化成本,在机器外壳、材料装卸系统、汽车部件、食品、个人护理和医药包装的产品中应用广泛。添加了这种发泡剂的树脂制品的优点有:减轻重量、减少原料的使用、隔热隔音、消除     

宝马i8车型和i3型引来全球瞩目

宝马i系列车全部采用全塑料车身面板,由碳纤维塑料复合材料构成,这样使宝马i系列汽车重量减轻了50%。这款概念车开始量产,将会在宝马全新的新能源品牌中"MegaCity"作为主要产品而向市场推广。     

迁址启事

[CEN2006年6月12日报道]高功能塑料在汽车中正得到越来越多的应用。使用塑料有助于减轻汽车重量，汽车重量每减少10％，燃料经济性可提高约5％。汽车制造商使用塑料代替传统的钢质材料还可降低成本。塑料还可提高汽车制造商设计时的灵活性。     

车用塑料发展前景

随着油价上涨,汽车生产商面临着降低生产成本和提高燃油效率的多重压力,塑料在减轻汽车重量、节约成本、设计灵活和提高燃油效率方面都有优势,因此塑料材料越来越受到汽车生产商的青睐,具有广阔的市场前景。     

SMC／BMC／TMC在欧美汽车中的应用

50多年以来，欧美汽车生产商为了减轻汽车的重量，一直在考虑利用新的塑料材料实现汽车的轻量化，新型材料对于现代车辆的设计做出了重大贡献。随着汽车向轻量化方向发展，由SMC／BMC／TMC制作的部件已在欧美的很多汽车上得到了应用。     

沙伯基础创新塑料和NAzdel，lnc.发布可减轻重量而不牺牲性能的IXIS 汽车复合材料

在寻找新方法减轻汽车重量的不懈努力中、汽车OEM和各级厂商一直在寻求更佳的钢、铝和热固塑料的替代品、用于制造符合空气动力学的大型水平车体覆盖件。沙伯基础创新塑料和Azdel，lnc．推出了其最新的混合热塑性复合材料牌号-IXIS 157复合材料、这是一种用于制造汽车水平车体覆盖件的连续玻纤强化夹层复合材料。     

浙江凯华模具有限公司（展位号：D232）

浙江凯华模具有限公司展出的福特汽车仪表盘MuCell微发泡模具开发与创新,是MuCell微发泡的一项革新精密注塑技术,可显著减轻制件的重量、缩短成型周期,并极大地改善了制件的翘曲变形和尺寸稳定性。特别是近年随着汽车轻量化发展,MuCell在汽车行业获得广泛应用。     

大力拓展“绿色”SMC／BMC复合材料树脂方案

在交通运输及装备领域，复合材料正以其易于造型的工艺优势，以及可是著减轻制品的重量，进而竹约能耗的战略优势．获得了越来越广泛的应用。随着汽车排放标准的日趋严格和降低油耗要求的日益紧迫，复合材料更是得到了主机厂商们前所来有的关注。面对来来汽车领域提出的在保证部件强度的情况下，减轻部件重量的要求。     

现代轿车内饰件与外装件用塑料

减轻重量、降低成本以及降低能量消耗是汽车塑化的根本目的。无论是汽车内饰件还是外装件，塑料制品在现代轿车上的应用越来越广泛；从通用的PP树脂到高科技含量的POM、PEEK，汽车上所应用的树脂种类也越来越多。这是挑战也是机遇。     

浅谈我国反应注射成型技术及装备的发展概况

概述 反应注射成型是指针对多种有机合成的高分子材料，通过改变材料的化学结构，采用物理变化的方法（如温度、重量比例和高剪切等）来生产各种不同性能和用途的产品。这些产品具有耐磨、耐老化、耐碱、耐油、耐臭氧、耐低温、透声性好、弹性好、粘接力强以及生物相容性好等优点，可广泛应用于轻工、建筑、汽车、     

树脂与发泡技术相结合的创新

<正>在2013德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展览会现场,高强度空心玻璃珠制造商3M公司和Trexel公司(MuCell微孔泡沫注塑技术独家供应商)展出了将各种采用3M Glass Bubbles iM16K优化的聚合物树脂体系与Trexel公司独特MuCell发泡技术相结合制造的创新产品。3M空心玻璃珠全球业务总裁Doug Rowen说:"3M空心玻璃珠或Trexel公司的MuCell发泡技术单独使用时,在保持物理力学性能不变的情况下,能减轻重量8%¹0%。但两技术相互补充,可大幅减轻重量,缩短成型周期,并改善成品的尺寸稳定性。"     

Fanatic滑雪板选用TeXtreme碳织物

正Fanatic滑雪板公司使用Oxeon公司的TeXtreme丝束展开碳织物制成新型滑雪板。TeXtreme是一种最佳的优质碳纤维增强材料,可用于对减轻重量和高性能有要求的产品中,由瑞典公司Oxeon生产。     

陶氏宣布第三项“应对全球挑战的突破性技术”

<正>本刊讯陶氏宣布其betamat结构胶被列为陶氏第三项"应对全球挑战的突破性技术",从而创立了陶氏"2015可持续发展目标"的又一里程碑。陶氏前两项"应对全球挑战的突破性技术"为omega-9健康油和陶氏filmteeco反渗透元件。据悉,beta mate结构胶是2014年"全美百大科技研发奖"以及两项2014年"汽车供应商杰出贡献奖"的得主,主要应用于汽车装配过程中车身结构的粘合,可提升车辆的安全性和耐用性,同时有效减轻车身重量,并带来更大的设计灵活性。     

改性PVC交联发泡片

本文介绍在PVC树脂100重量份中，由于配合具有70℃以上热变形温度、树脂成分在60%以上的特定改性剂5-30重量份，并且配合交联剂、发泡剂等的组成物经加热交联发泡的交联发泡片，深拉成型后形状保持率在70%以上，适宜用作汽车内装部件等保护层。     

塑料应用将主导汽车轻量化

据介绍，减轻汽车自身重量是降低汽车排放、提高燃油经济性的最有效措施之一，也是我国正在制订的汽车相关产业“十一五”规划中的核心内容。根据最新资料，国外汽车自身重量同过去相比减轻了20％-26％。预计在未来的10年内，轿车自身重量还将继续减轻20％。