强度调制非线性外差检测光通信系统及其性能

本文提出一种采用光强度调制非线性外差检测的传输方案。分析表明,采用非线性外差检测,用谱线宽度为几十兆赫的单纵模DFB或DBR半导体激光器作为发射和接收本振光源,PSK和DPSK系统的误码性能比通常的外差PSK和DPSK光通信系统的理想(零谱线宽度)散弹噪声性能(极限)约差6dB。这种系统不需采用其它谱线窄化措施,性能比直接检测系统在码速100Mbit/s时改善约7～13dB,在1Gbit/s时改善约10～21dB。     

高速光通信系统调制格式的仿真研究

使用光通信系统仿真软件,对非归零（NRZ）、归零（RZ）、载波抑制归零（CS-RZ）和归零差分移相键控（RZ-DPSK）四种调制格式信号在40Gb/s单信道传输系统中的非线性效应和色散容忍度进行比较,并对四种格式信号在G.652光纤中的长距离传输进行了仿真,结果表明：CS-RZ具有更优的抗噪声能力,RZ-DPSK格式具有更优的非线性容忍度。在噪声受限系统中,G.652光纤作为传输介质,CS-RZ格式的传输性能最优。     

高速光通信中新型调制码的产生及传输

调制码在高速光通信中起着较为主要的作用,起到发展高速光通信的运行效率速度、运行安全性,本文通过探究高速光通信中新型调制码的产生及传输,实际的确定新型调制码对高速光通信所发挥的作用以及发展前景。     

高速光通信中的色散管理孤子

分析了高速光通信系统中色散管理孤子的发展、演变、以及相对于传统孤子的优势，并结合系统仿真揭示了色散管理孤子对于未来通信的重要意义。     

高速光通信系统中的色散及其补偿技术

分析了高速光通信系统中色度色散和偏振模色散的影响,并对有关的色散补偿技术作了较详细的介绍。     

高速光通信系统色散补偿技术研究

对色散对光通信系统的影响进行了理论分析；然后以光纤光栅色散补偿和色散补偿光纤为重点，讨论了目前高速光通信系统中的各种色散补偿方案，并对各种方案进行了分析比较，结果表明啁啾光纤光栅色散补偿是最有前途的一种方案；最后对今后色散补偿技术的趋势进行了展望。     

高速相干光通信系统中的关键技术

随着世界技术水平的不断发展,现如今全球已经进入了信息化时代,随着通信业务容量不断上涨,对于通信系统的容量需求也有了新的要求.目前已经逐渐开始推行100G规模进入商用领域,并且伴随着ADC、DSP等信息技术的不断深入,相干光通信成为了研究的重点技术,为了支持100G技术的发展,推动未来光通信发展,需要专业研究人员不断加强研究,促进信息工业发展.     

光通信中调制解调技术对传输性能的影响

现代社会,通信是一种非常重要的技术,光通信则是其中的一种。这种通信技术是靠大气作为介质,来进行信息传输。光在传输过程中,大气中的一些因素会对它产生影响。为了保证通信质量、尽可能地降低这些不良影响,有关人员研究出了相应的调制解调技术,来对抗大气对光传输的干扰,以便提高传输效率和传输性能。     

高速光通信系统中偏振模色散的补偿

光纤中偏振模色散已成为高速光通信系统增容的主要障碍 .文章对现有的各种偏振模色散补偿方法进行了综合评述 ,认为用偏振控制器与保偏光纤构成的偏振模色散自动补偿系统是一种首选方案 .     

大气光通信联合调制传输系统的应用研究

针对无线光通信（WOC）技术高频谱效率以及低误码率的需求,文章提出了一种脉冲幅度调制（PAM）与脉冲位置调制（PPM）联合的调制方法,在传统调制技术的基础上充分利用无线通信带宽资源提高了传输速率。系统采用空域映射（SM）方式将不同幅度脉冲映射至特定激光器,并通过映射关系完成多链路分层传输。与传统单调制方式相比,联合调制技术通过编码机制的协调配合,利用脉冲的幅度以及所在时隙位置的变化来传递信息。实验测试证明,采用联合调制分层传输技术,通过同时发送和检测每个数据脉冲的时隙位置及幅度信息,不仅提升了系统频谱效率和传输速率,误码性能也得到了有效改善,实验结果为后续应用研究提供了一种新的技术途径。     

高速光纤传输系统的色散管理分析

对NRZ、RZ和CS-RZ码等三种码型在高速准线性传输系统中的性能进行了分析.通过对设计出相应色散管理方案的仿真,对其色散容限、抗非线性效应、抗噪声和抗偏振模色散性能进行对比分析.根据系统设计CS-RZ码的预色散补偿、后色散补偿和对称色散补偿等三种色散管理方案,并对三种方案的最大Q值进行残余色散优化,为现实系统的设计提供参考价值.     

色散管理对高速准线性传输系统性能的影响

非线性效应对高速光纤通信系统的影响已成为限制系统性能的主要因素之一.作为高速光通信的一种优选方案,准线性光纤传输技术通过精细的色散管理设计,可将非线性效应降低到可忽略的程度.对160Gb/s高速准线性光传输系统设计了预补偿、后补偿和对称补偿三种色散管理方案,并对这三种方案进行了对比、分析和优化,最后根据各方案的Q值为依据得出优选方案,为实际系统的设计提供参考意义.     

光载毫米波在光纤中传输色散性能研究

提出了并理论分析了一种采用单电极Mach–Zehnder调制器(SD-MZM)产生光载毫米波的方案。采用电混频器将射频信号与基带数字信号混频后再利用单电极调制器产生双边带调制信号并发送至光纤,在基站使用一个交叉复用器(IL)将双边带信号的中心载波与一阶边带信号进行分离,中心载波可用于上行链路的光载波,而一阶边带产生光载毫米波;理论分析了该毫米波的色散特性并在仿真平台上验证了其正确性,研究发现由于光纤色散引起两个一阶边带的延时不同, 从而导致毫米波能量的损失和解调信号的码间干扰,限制了毫米波的最大传输距离。     

光通信系统传输性能的对比分析

分析了载波抑制归零码(CSRZ)、差分相移键控(DPSK)和差分正交相移键控(DQPSK)三种调制格式的频域特性,并使用Optisystem软件对这三种码在40Gb/s光通信系统中的灵敏度、非线性效应和色散容限进行了对比。     

高速光通信系统中的色散补偿技术

高速光纤通信系统中，色散补偿和极化模色散补偿是提高信噪比、改善系统性能的必要手段。本文介绍了几种常用商用传输光纤及其色散特性，分析了相应的色散补偿技术，重点分析了其中普遍采用的色散补偿光纤技术。     

超高速光传输系统使用的色散补偿技术

阐述超高速单信道、多信道传输系统克服光纤波长色散、偏振模色散（PMD）以及色散斜率影响的技术措施。     

高铁无线光通信技术研究现状

针对传统高铁通信系统中用户通信频繁中断和轨道安全等问题,介绍了无线光通信技术在高铁通信中的应用,主要围绕高铁无线光小区切换、光跟瞄、光轨道监测和光通信实验这4种技术,分析了高铁无线光通信信道模型,包括湍流、雨天和雾天信道模型.最后展望了高铁无线光通信技术的研究方向.     

超长跨距光传输技术研究

超长跨距光传输系统具有结构简单,无需建立有源中继站,维护成本低等特点,因此具有高性价比,是长站距之间通信和特殊场合建网的有效解决方案.文章介绍了超长跨距光传输系统,总结了主要几类传输方案,并对系统涉及的关键技术及其研究进展予以分析,探讨了超长跨距系统的应用前景.     

接收孔径对无线光通信误码率性能影响分析

接收孔径可以有效地改善无线光通信链路的误码率性能.文章从孔径平均效应出发,比较了圆环接收孔径和圆形接收孔径的平均因子差异,进而分析了其对通信系统误码率的影响.仿真结果表明:当接收孔径D＜8cm时,两种形状的孔径平均因子存在较大差异,误码率的相时误差较大;而当D≥8 cm时,两种形状的孔径平均因子基本相等,误码率的相对误...     

高速光纤通信系统中一阶偏振模色散自动补偿技术的研究

偏振模色散(PMD)对10Gbit/s及更高速率的光纤通信系统的影响已不可忽略，因此PMD的补偿技术成为研究的热点问题。本文分析并通过实验验证了PMD引起的脉冲展宽对接收信号频谱的影响，在此基础上提出了一种PMD的补偿技术。在用保偏光纤模拟PMD效应的10Gbit/s的传输线路中实现了一阶PMD的自动补偿。