建筑工程中的深基坑支护施工技术

基坑支护是建筑施工中所必须的施工设计之一。本文对基坑支护结构、基坑支护的选型原则和基坑支护方案的计算方法进行了综述,对选择合理安全的基坑支护方案进行了有效地指导。     

昆明某软土深基坑支护施工方案设计

以昆明西山区万达城A2–2深基坑项目为依托，对基坑支护结构设计方案、施工工艺、质量控制要求及土方开挖方案进行研究，确保基坑顺利施工。在详细勘察的基础上，将深基坑划分为6个剖面分区，所有剖面均采用“支护旋挖桩+锚索”支护体系，部分剖面进行局部放坡。通过研判基坑支护施工设计，基坑及周边环境的安全稳定，设计施工方案切实可行。该设计方案支护效果良好、施工工艺简单、成本适中、方案性价比较高、应用性较强，可以为此类基坑支护项目提供借鉴。     

某综合楼基坑支护设计与施工

结合工程实例，介绍了工程的地质情况，详细阐述了该综合楼基坑支护的设计、施工方案选择，并对施工质量进行了检验，提出了施工中的注意事项，以合理选择基坑支护方案，从而保证施工安全。     

复合土钉技术在软土深基坑支护中的应用

结合工程实例，对支护方案的选用及其设计参数进行了介绍，并对基坑支护结构验算进行了计算分析，对复合土钉施工技术进行了详细阐述，施工监测结果表明，复合土钉支护方案可行，降低了工程造价，缩短了施工工期。     

基坑支护方案存在的问题探讨

基坑支护方案是指导基坑支护施工的一个施工文件,其方案的可行性、针对性、全面性直接关系到基坑支护施工的质量、安全,本文针对目前基坑支护方案存在的一些问题进行探讨.     

基坑支护的技术经济分析

基坑支护设计与施工应综合考虑工程地质与水地质条件、基坑开挖深度、降排水措施、周边环境对基坑侧壁位移的要求、土方开挖和施工工期、基坑支护费用等多方面的因素，进行多方案比较后，选择符合实际、安全可靠、经济合理的方案。本主要从下列几方面探讨基坑支护的经济合理问题，即在保证基坑支护因地制宜、安全可靠的基础上，寻求最为经济合理的方案。     

深基础基坑边坡支护设计及施工方案

在进行深基础基坑边坡支护设计的过程中,要充分考虑深基础基坑边坡支护施工场地周边的环境,务必要保证施工环境周边的设施的安全,还要充分地满足施工所使用的原材料的运输需求以及深基础基坑边坡支护结构的强度需求。至于深基础基坑边坡支护的施工方案,则要严格地按照深基础基坑边坡支护设计的具体方案进行施工,并充分保证施工过程的经济性、可靠性和稳定性。本文具体地结合实际的施工案例,对深基础基坑边坡支护设计及施工方案进行分析介绍。     

SMW工法在复杂环境基坑支护中的应用

结合上海某基坑工程具体情况，介绍了基坑支护方案的设计及优化，对支护方案的施工过程进行了详细阐述，提出了具体工序的施工要求，并得出了SMW法在该工程中应用成功的结论，可供类似工程参考。     

对基坑工程复合土钉支护技术的探讨

根据工程案例，本文就基坑支护设计、支护方案、基坑施工及基坑监测等问题进行了介绍和分析。     

谈泰达广场G&H区项目基坑支护技术

结合天津泰达广场GH区项目的地质条件,从基坑支护、止水帷幕设计、基坑降水、施工程序等方面,阐述了该工程的基坑支护方案,并对该方案进行了监测,结果表明该基坑支护技术达到了预期的施工效果。     

大孔径矩形桩不跳桩开挖及其支护系统设计

深基坑桩孔开挖是近几年城市建设中经常涉及的技术难题,尤其是大孔径矩形桩土层开挖所涉及的开挖方法和支护措施,都对深基坑开挖提出了更高要求。本文从大孔径矩形桩孔土层不跳桩开挖施工方案、施工流程、支护系统设计及施工等方面作了详尽的阐述,在基坑支护理论与技术上取得了进一步的进展和可喜的成绩。     

基坑坑底施工阶段围护墙变形监测分析

 控制基坑变形已成为深基坑工程中的核心问题，而坑底开挖施工阶段围护墙体的变形在基坑开挖施工中占有相当的比重。结合上海轨道交通某在建地铁车站基坑开挖时的变形监测数据及跟踪工况，对不同坑底土体暴露时间所对应的围护墙体变形情况进行了对比分析。分析结果表明，坑底土体暴露时间对土体暴露期间及整个坑底施工阶段的基坑变形有着显著影响，随着坑底土体暴露时间的延长，坑底施工阶段墙体变形量可达总变形的30%，缩短土体暴露时间是控制坑底施工阶段围护墙变形的关键。同时，素混凝土垫层对围护墙体变形具有一定的支撑效应，在一定程度上能起到类似结构底板的作用。施工中应尽快完成混凝土垫层的浇筑工作，尽早发挥垫层对围护墙体的支撑作用。另外，垫层对墙体的支撑效果与其自身的平直度等因素有很大关系，破坏垫层的整体性，则会削弱其对围护墙体的支撑作用。提出对坑底施工阶段基坑变形的控制措施，尽可能缩短坑底土体暴露时间及整个坑底阶段的施工时间，提高垫层的整体性，加快底板施工，尽早形成底板混凝土对围护墙体的支撑作用，从而控制开挖阶段的基坑变形，对其他深基坑工程具有一定的参考价值。     

基坑支护设计原则分析及应用

针对建筑工程中经常遇到的基坑支护问题进行了分析,介绍了基坑支护设计的原则,总结了基坑支护应注意的事项,并研究了基坑支护稳定性验算中应注意的问题,以保证基坑支护结构的安全。     

带撑支护结构受力计算

根据深基坑工程的施工特点,提出了考虑分步开挖影响的带支护结构的计算方法.讨论了水平支撑体系的等效刚度、内支撑与围护墙的变形协调等问题.工程实例表明,在支护结构计算中考虑分步开挖的影响后,内力与变形计算结果与实测值较接近.     

南京河西新区基坑工程围护桩偏移问题及对策

结合南京河西地区某基坑工程，提出了在该地区进行基坑开挖时的一些施工工艺优化方法，认为使用钢筋混凝土灌注桩做围护桩效果较好，并具体针对该基坑施工中出现的问题，提出了处理偏位桩的基本原则和具体的相关措施，很好地解决了该基坑险情问题，对该地区的其他基坑工程具有借鉴意义。     

灌浆对基坑变形影响的有限元模拟与分析

运用有限元法研究了地下连续墙深基坑开挖工程中,用预灌浆的方法加固部分将被挖去的软土,灌浆施工对地下连续墙及邻近土体变形的影响。理论及实测结果比较表明,将地下连续墙与灌浆加固相结合的方法减小了地下连续墙的变形,增加了基坑开挖的稳定性。     

某基坑的开挖和支护

从南靖某基坑支护工程设计与施工过程,及从基坑开挖过程中出现的异常情况出发,分析了基坑设计如何根据不同的地质条件和周边环境,选择合适的支护结构形式,结合现场实际监测,剖析基坑支扩结构可能出现险情的原因。     

既有基坑围护结构再利用技术研究与应用

在工程结构大规模建设背景下,地层中遗留了大量基坑围护结构,如何利用既有基坑围护结构,实现绿色环保施工,是目前工程技术人员亟待解决的问题。为利用既有基坑围护结构的剩余价值,依托某地铁车站基坑工程,提出将既有基坑围护结构重新用作基坑围护结构设计思路,介绍了具体设计实施方法,并总结既有基坑围护结构再利用流程。研究表明：施工期间基坑始终处于安全稳定状态,提出的既有基坑围护结构再利用设计方法安全可靠;既有基坑围护结构再利用流程主要包括可行性研究、初步设计、安全性分析、辅助改造强化措施和现场实施;与采用常规支护结构相比,基坑利用既有围护结构,节省了施工成本,缩短了工期,减弱了施工对环境的影响,可实现安全、经济、绿色施工。     

地铁车站端头井围护结构施工状态的数值分析

针对某地铁车站端头井围护结构,采用弹性地基杆系有限元计算模型和荷载总量法理论,用通用程序ALGOR,分析计算车站端头井围护结构在基坑开挖、回筑阶段每一工况的内力和变形,计算结果显示:①开挖阶段,围护结构最大变形发生在开挖面附近,支撑轴力随基坑开挖深度增加而增大;②回筑阶段,围护结构变形变化较小,随着支撑拆除,剩余支撑轴力逐步增大;③在围护结构施工过程中,其开挖侧最大弯矩出现在开挖阶段,迎土侧最大弯矩出现在回筑阶段,各道支撑最大轴力出现在回筑阶段。     

软土地区用复合土钉墙进行基坑围护实例分析

软土地区常见的4~6米浅基坑常采用复合土钉墙形式进行基坑围护。本文利用实例对上海软土地区这种常见的基坑围护形式进行了阐述分析,对类似地区的基坑围护设计与施工具有参考、借鉴意义。