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针对目前可靠性分析方法必须采用很大的统计样本数据和采用概率统计方法计算齿轮箱可靠性的不足,提出了利用齿轮箱运行状态信息来实现小样本条件下齿轮箱可靠性估计的方法:基于小波信息熵归一化的可靠性估计。基于小波信息熵归一化的齿轮箱可靠性估计是对齿轮箱运行工程中的振动信号利用第二代小波包进行分解和重构计算,得到分解频带信号,然后计算分解频带信号的相对能量和小波信息熵归一化,最后根据小波信息熵归一化获得反应齿轮箱运行状态可靠性的指标——可靠度。在对齿轮箱可靠性估计的应用表明所提出的方法有效、合理,为齿轮箱在缺乏大样本数据、非概率统计条件的可靠性估计提供了方法。 相似文献
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陶振荣 《中国制造业信息化》1990,(5)
本文简要介绍了该齿轮箱的特点与主要性能,着重介绍了船用齿轮箱小型化的实现方法。在给定齿轮与轴可靠度的条件下,应用可靠性设计方法,有效地减小了齿轮与轴的尺寸。用强重比高的铝合金作为箱体材料,大大地减轻了箱体的重量。采用高比压的铜 相似文献
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本文简要介绍了该齿轮箱的特点与主要性能,着重介绍了船用齿轮箱小型化的实现方法.在给定齿轮与轴可靠度的条件下,应用可靠性设计方法,有效地减小了齿轮与轴的尺寸.用强重比高的铝合金作为箱体材料,大大地减轻了箱体的重量.采用高比压的铜基粉末冶金材料做摩擦片,减小了摩擦片的尺寸,从而使离合器的小型化得以实现. 相似文献
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一种新的方法来设计风力发电机齿轮箱翻转台夹具,通过对风力发电机齿轮箱进行建模、装配,利用Solidworks软件求出齿轮箱质量、转动惯量、重心等参数,使用各个参数对齿轮箱翻转过程的翻转力矩进行计算,通过编程求出夹具轴最优夹具位置参数。通过Solidworks对夹具体、夹具轴进行造型设计,应用SolidWorks simulation来对夹具进行有限元分析,求出满足工作条件时夹具的相关尺寸参数,设计出夹具。 相似文献
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汉斯齿轮箱具有性能先进、结构紧凑和重量轻等优点。文中提出了减轻汉斯齿轮箱的齿轮、轴、箱体和离合器重量的一些方法,为齿轮箱的小型化设计提供了有效途径。该小型化设计方法对广大机械设计工作者具有一定的参考价值。 相似文献
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《机械传动》2017,(4):120-124
齿轮箱是风力发电机组中的重要组成部分,其在整机环境下的动力学表现是决定齿轮箱寿命甚至整机寿命的关键因素。利用多体动力学仿真软件Simpack建立了刚体-柔体耦合的某MW级风力发电机组整机多体动力学传动链模型,通过将Simpack传动链模型所计算得出的固有频率与Bladed软件计算结果和理论计算结果相比较,验证了该模型的可靠性和准确性。基于该传动链模型进行了在频域上和时域上的多体动力学仿真求解,对整机传动系统进行了模态分析,对其潜在的共振可能进行了评估,分析了轴不对中对齿轮箱动力学性能的影响,最后通过试验验证了上述分析方法和评估手段的正确性。 相似文献
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针对平行轴齿轮箱中齿轮裂纹故障问题,从动力学角度出发,对齿轮啮合刚度、扭振模型、刚柔耦合模型、齿轮啮合力、箱体输入轴节点角加速度及对应频谱等方面进行了研究。对带有齿根裂纹的齿轮箱的扭振与动力学进行了联合仿真,提出了一种基于Bartelmus的扭转振动模型,以及刚柔耦合动力学的分析方法;利用ADAMS、ANSYS建立了以箱体和带齿根裂纹的齿轮为主要研究对象的齿轮箱刚柔耦合模型;通过仿真得到了健康和齿根裂纹故障的轮齿啮合力和角加速度响应曲线,提取了箱体输入轴端节点1 s内垂直方向的加速度信号,将其导入传动系统动力学方程中,计算得到了目标齿轮的垂直方向加速度频谱,并通过实验进行了验证。研究结果表明:该方法能很好地模拟现实齿根裂纹存在齿轮箱体输入轴端的加速度时域频域响应,对齿轮齿根裂纹故障的动力学响应准确、可靠性高。 相似文献
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文中叙述了当前机械化设计发展中的一个重要问题,即在设计问题中当有许多离散设计变量时的优化方法,并提出一种新的适用于全离散或混合离散设计变量的约束非线性优化方法。经过许多工程设计实例的考核,证明此方法具有较高的计算效率和较好的求解问题的可靠性,它显著优于目前国外现有的几种方法、作者还用此方法解决了变位齿轮传动箱和大吨位液压汽车起重机伸缩臂结构等的几个设计问题。表明此方法在机械工程优化设计中的应用前景是十分令人鼓舞的,因为它可以提供完全符合设计规范、生产工艺要求的参数数据,且可以根据设计经验来安排离数数据,从而把优化设计方法与实际经验密切地结合起来。 相似文献
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雷达天线座方位减速箱箱体的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
对箱体的方案设计进行有限元分析。运用Pro/E软件建模,考虑到分析的侧重点,对模型进行适当简化。用ANSYS软件对箱体结构进行分析,得到位移和应力分布以及固有频率等结果,藉此反映箱体的设计效率和可靠性,为箱体的优化设计提供帮助。 相似文献
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采用有限元方法模拟了汽车轴类零件非均匀材质力学特性。对汽车轴类零件常见非均匀材质特征进行了分析,建立了轴类零件的有限元模型,并采用统计技术确定不同单元的材料属性以反映材料的非均匀性。通过数值迭代,研究了材料非均匀性对材料最大应力与疲劳寿命的影响,对于工程设计具有一定的参考意义。 相似文献
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汽车轴类零件非均匀材质力学特性的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用有限元方法模拟了汽车轴类零件非均匀材质力学特性。对汽车轴类零件常见非均匀材质特征进行了分析,建立了轴类零件的有限元模型,并采用统计技术确定不同单元的材料属性以反映材料的非均匀性。通过数值迭代,研究了材料非均匀性对材料最大应力与疲劳寿命的影响,对于工程设计具有一定的参考意义。 相似文献
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结合工程实际,从建立数学模型、确定算法、编制计算程序等方面,对舰载天线座少齿差行星减速器的优化设计进行研究和总结,并通过工程应用实例验证了研究结果的正确性。 相似文献
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针对行星齿轮箱故障信号成分复杂和时变性强的特点,提出了基于注意力机制的一维卷积神经网络(1D-CNN )行星齿轮箱故障诊断方法.首先,将行星齿轮箱各类故障状态的原始振动信号进行分段处理,作为模型的输入;其次,利用一维卷积神经网络对行星齿轮箱的原始振动信号学习齿轮故障特征,结合注意力机制( AM )对特征序列自适应的赋予不同的权重,增强故障特征信息;最后,利用 Softmax 分类器实现行星齿轮箱的故障诊断.通过故障实验验证以及与其他模型的对比,该故障诊断模型具有较强的学习能力,诊断性能优于其他的深度学习模型,有较好的工程实际意义. 相似文献