世界上最早的运河——胥河

讲起运河,人们可能会想起京杭大运河。其实,世界最早的运河,是在溧阳境内,人称胥溪或胥河,它起于现在的宜兴,一直到安徽的芜湖,最后注入长江。春秋时期,溧阳县城在现高淳境内的固城镇,那时溧水、高淳都属溧阳,固城为吴国所     

光之乐章 水墨丹青 京杭大运河夜景照明规划

京杭大运河是世界上开凿最早．里程最长、工程最大的运河。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程．闻名于全世界。大运河北起北京（涿郡）．南到杭州（余杭）．经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省．贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系．全长约1794公里。本项目为京杭大运河杭州段全长10公里的夜景照明规划。     

关于加大京杭大运河北京段保护及申遗工作力度的建议

现状： 2002年、2004年京杭大运河流经6省诸市先后在杭州、济宁召开运河文化节，列京杭大运河申报世界文化遗产逐步达成共识。2006年5月，国务院核准公布“京杭大运河”为全国重点文物保护单位；同月，“全国政协京杭大运河保护与申遗考察团”自北京通州至杭州列大运河进行了全程考察，发表了《杭州宣言》；10月，在北京通州举办了“京杭大运河保护与可持续发展高峰论坛”并发表《通州宣言》。两个宣言对大运河保护和全方位申报世界文化遗产起到了推动作用；12月，大运河被列为《中国世界文化遗产预备名单》第一项。     

营造滨水公共空间——通州运河城市段设计探讨

作为古运河的终点和新北京城市发展重地,京杭大运河北京通州运河城市段的景观规划直接影响城市区域发展,在尊重京杭大运河的历史文化和保护生态环境、发展京杭大运河通州区域原有自然生态的前提下,提炼运河历史文化的设计元素,为北京展现一个现代城市滨水空间,是整个项目的重要宗旨。作为首先实施的一期工程,北京通州运河文化广场实践了“大景观”的设计理念,从项目的总体布局入手,按照生态和景观的原则布局建筑和道路,运用丰富的设计手法,创造了一个有文化底蕴的现代城市滨水景观环境,项目建成后被选为2008奥运火炬接力途经景点。     

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在举世闻名的京杭大运河北京段,有一石闸,也称为京杭大运河第一闸——高碑店闸,这是一座完全用石材修筑的水利设施。其位置在今天的北京CBD东侧,运河南岸,今高碑店村。近日为建设大运河博物馆,有关部门已经启动了对这一古石闸的修复工作,相关作业机械也已进场。     

大运河北京段(元)通惠河与白浮“源”的认知

文章通过对于史实的探究,进一步明确了(元)通惠河的定义和作为线性遗产"大运河"文化保护主线的历史依据,明确历史上的京杭大运河(北京段)及引水工程曾经横贯昌平、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区这一史实,通过对京杭大运河(北京段)的变迁研究对白浮泉作为京杭大运河最北端的"源"点提供理论支持,力图提升白浮"源"的公共认知,避免北"起"点的争论,在后申遗时代北京的运河文化带建设以及我国大运河文化的丰富和完善有重要的现实意义。同时该探究使大运河文化带沿(元)通惠河贯穿京城后与西山文化带、长城文化带在北京西北郊昌平交汇,对北京的历史文化挖掘和文化复兴建设有重要意义。     

文化的认同是巩固的国防——文物专家郑孝燮谈京杭大运河申遗

记者:京杭大运河申报世界文化遗产最早是由谁倡导的? 郑孝燮:主要是由罗哲文牵头倡导的.2005年12月15日,文物古建筑专家罗哲文、浙江省工艺美术家及全国著名的铜雕塑家朱炳仁和我三人一起联名,通过电子邮件、信件,还有亲自呈送等方式向北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等6个省市18个城市的市长致信,建议京杭大运河"申遗".     

水利工程与北京的水环境

南水北调的东线,是利用京杭大运河的故道将水从长江下游调往天津和北京。我们知道大运河不仅是一条运输线,更是一条文化带和遗产长廊。大运河串起了一系列明星般的古城:南北两端是北京和杭州;沿线是:苏州、镇江、扬州、淮安、徐州、济宁、聊城、临清、天津等。除了文化名城,大运河更汇聚了中华文化顶尖级的东西:衣被天下的丝绸、名闻遐迩的陶瓷、香飘万里的茶叶……四大文学名著三国演义、水浒传、西游记、红楼梦亦都诞生于运河沿线。     

从《考工记》谈先秦时期的建筑测量

《考工记》是春秋时期齐国的官书,成书于公元前六世纪前后,距今已有二千五百多年了。这部书的记载,涉及三十六个手工业和工业部门的生产工艺、材料要求和质量标准,可以说是春秋时期齐国手工业和工业的“工艺操作规程”和“产品质量验收规范”。这部书不可能将春秋时期手工业、     

落子畿辅活满盘——北京行政副中心落户通州述评

建设中的北京行政副中心,位于通州区潞城镇郝家府村.京杭大运河亘其南,运潮减河贯其北.两河交汇处也就是大运河的北起点.该起点以北则称温榆河.2017年,北京市行政事业单位将迁至这里. 所谓运潮减河是一条人工河,修建于上世纪60年代,西连温榆河,东接潮白河,以潮白河分减温榆河、北运河泄洪压力.     

古代北京运河的开凿和衰落

运河，又称京杭大运河，是世界上最早由人工开凿的蜿蜒于中国大地上的人工河流。他千年不断地流淌，既沉积了历史，也繁衍了文化；既包容了过去，也孕育着未来，诚可谓“源远流长”。北京是大运河的起点。前不久，北京文史研究馆、通州区政府联合召开了“北京通州首届运河文化研讨会”。年届90高龄的历史地理学家、中科院院士、北京大学教授侯仁之先生不仅嘱托我刊朱祖希同志向大会致以热烈的祝贺，还送去了依据侯老以往的研究成果编辑整理而成的论文。现刊发于此，以飨读者。     

北京十三陵水库为何几度断流

北京十三陵水库位于北京昌平区境内，在十三陵盆地的东南，距北京城区40km。该水库于1958年初开始修建，边勘察、边设计、边准备、边施工，于当年6月30日建成。水库面积是颐和园昆明湖的20倍，     

大运河建筑历史遗存考察纪略

引子作为历史文化遗产的大运河,肇始于春秋时吴王夫羞之凿邗沟,至隋代完成了以洛阳为中心的大运河,此线于唐宋时繁盛一时;元代截弯取直,形成了贯通南北的京杭大运河;在明代和清代前、中期,京杭大运河成为漕运通道,屡加疏通,构成贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系的大动脉,对中国古代国家的统一和经济文化交流曾经发挥过重大作用。穿越时空的大运河,纵贯南北,连接     

氾水:运河古镇 亲水小城

位于扬州市北部的氾水镇,北距宝应县城18公里,是黄金水道京杭大运河畔的千年古镇,唐代集镇即初具规模,自古就有“金氾水”美誉.氾水地理位置优越,水陆交通便利,京杭大运河、京沪高速、省道S237、S203、S332以及连淮扬镇铁路穿境而过,国家级重点水利工程南水北调宝应潼河站座落于氾水境内.全镇行政区划面积172平方公里,总人口10万人,是全国重点镇、国家卫生镇、国家级生态乡镇、国家新型城镇化综合改革试点镇.     

通州新城:区域服务中心 文化产业基地 滨水宜居新城

通州新城发展定位及目标 通州新城是北京重点发展的新城之一,是可持续发展的综合性服务新城,也是北京参与环渤海区域合作发展的重要基地. 通州是北京东部门户,环渤海多条发展走廊的节点,京杭大运河的源头,百里长安街的东端.其地理位置优越,交通方便快捷,文化底蕴深厚,区位优势明显.国家战略的实施将使环渤海区域形成跨越式发展,为通州的发展奠定良好的市场基础.北京城市总体规划赋予了通州新城承接中心城人口疏解、聚集新增功能的重要使命,为通州的发展注入新的动力.     

空间结构定量分析的京杭大运河遗产保护研究

本文并未止步于以往对京杭大运河及其周边地区景观现象的表层分析,而是专注于地域环境、社会文化、政治经济等对运河景观形成及改变的深层影响.将河流空间结构特征理论引入京杭大运河遗产保护研究,通过将不同历史时期运河形态化的景观空间结构转化为可度量的连通度指标,分析大运河景观表象下社会人文与自然地理2方面因素的作用机制,使大运河景观遗产理论研究更加深入、科学、完整,进而完善大运河景观遗产保护体系.     

东坝地区大运河文化遗产保护研究

北京运河开凿历史悠久,最早可以追溯到秦朝。在跌宕起伏的历史变迁中,北京段的运河文化遗产不但没有因为运河的兴衰和社会的动荡而泯灭,而且还顽强地保留和延续了下来。在京杭大运河申遗成功的背景下,采取具体的措施对运河遗产进行保护成为了当务之急。文章以北京东郊东坝地区坝河为例,深入研究探讨大运河文化遗产的保护措施,希望能对北京段运河文化遗产的保护和开发提供有价值的参考。     

“首堵”之惑,交通之难

正北京城在建城的那一刻,就和交通结下了不解之缘。京西古大道、京杭大运河、平汉铁路等在不同历史时期影响了北京城的形成与发展。侯仁之先生曾指出:"北平城不但是北平湾的核心,也是华北平原与北方的山地和高原之间绵长的南北陆路交通线的天然焦点,也可以说是连接着中原与塞外之间的要塞……北平城坐落在北平湾的端口,也恰好位于三角形大平原的顶点,所有交通线都经过这里,它是从北向南的起点,也是从南到     

水墨丹青——京杭大运河杭州段照明设计

京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河,全长约1794km。褪去交通重道的光环,奔波千年、流缀无数城市的京杭太运河渐渐归于平静。随着城市旅游的兴起,淡出人们视线的京杭大运河以全新的姿态强势回归。     

北京通州运河城市景观设计

北京通州运河城市景观设计项目位于通州区未来城市中心地段,京杭大运河从地块南北穿越,形成狭长地块.该项目提出"一河两岸、四种时空形态、六大主题开放空间、多条景观通廊"的总体设计构思.强调运河文化与城市发展的和谐统一,注重滨水空间的处理.