多级液压油的应用及市场需求

介绍了多级液压油的定义、规格、配方等内容,对多级液压油的主要标准进行了说明,比较了单级液压油和多级液压油在使用上的差别以及多级液压油在节能方面的研究进展,并对中国未来多级液压油的应用和市场需求作了概述.     

液压油的分类,选用和国内外液压油品种的对照

一、液压油的分类国内外对液压油曾经从不同角度进行分类。如按工作的压力、温度,按液压油的制造方法、化学组成、用途以及易燃、难燃和不燃等进行分类。但这些分类均有一定的局限性,反映不出液压油的本质的内在的联系与区别。经实施过程中的分析和综合,ISO(国际标准化组织)在一九八二年发布了“润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类——第四部分:H组(液压系统)”标准(IS06748/4—82)见表1。该分类把流体静压传动系统用的工作介质称液压油(包括液压液),把流体液力传动系统用的工作介质称液力油(包括液力液),     

环保型抗燃液压油的种类与应用

本文介绍了各种抗燃液压油的性能,指出抗燃液压油今后的发展必将考虑环保因素。将抗燃液压油应用于某炼钢厂铁水预处理液压系统液压油的更换,取得了良好的经济和社会效益。     

液压油非线性特性仿真研究

针对纯液压油与空气的混合油液的非线性变化特性,建立了溶解了空气的液压油液密度及油中空气含量随油液压力、温度变化的非线性数学模型;最后应用MATLAB软件对液压油的非线性特性进行了仿真.研究结果为建立精确的液压系统模型并进行动态特性分析奠定了基础.     

液压油氧化过程及延长使用寿命的方法

液压油氧化过程及延长使用寿命的方法中国矿业大学北京研究生部吴雪平在液伍工业迅猛发展的今天，液压油的污染成了当今人们非常关注的问题之一ｌ＿油液的污染造成液压元件，系统及设备的过早失效，而有些用户并不知道液压油是如何在工作中受到磨粒及水的侵蚀而性能下降，...     

关于液压油动力粘度μp,t的计算

通常,温度和压力对液压油粘度的影响是不容忽视的,文献[1]提出用类似下列形式的公式来描述温度、压力、动力粘度三者的关系μ_(p,t)=μ_(p0,t0)e~(α(p-p_0)-λ(t-t_0)) (1)式中:μ_(p,t)及μ_(p0,pt)分别表示液压油在压力(指表测压力—相对压力)为p,温度(摄氏温度)     

基于数据融合技术的液压系统污染分析方法研究

为了提高液压油污染状况检测的准确性，本文采用数据融合技术，使用人工神经网络处理数据，对某型装备的液压油的污染状况进行了进一步分析，并根据检测数据完成了神经网络的训练和效果的检验工作。     

油液中混入气泡对液压系统性能的影响分析

建立动态液压油模型,计及混入气泡对油液属性的影响。基于供料机机电液耦合动力学模型,仿真分析了液压油中混入不同体积分数气泡后供料机工作过程中液压油属性的动态变化及其对供料机动力学性能的影响。     

液压油的污染及控制

液压系统油液的污染很容易引起液压系统的故障和液压元件的失效,因此,对液压油的污染和控制就显得越来越重要。本文对液压油的污染及控制作些说明。     

液压系统水污染的分析与防治

针对工作环境潮湿的液压系统水污染问题,分析水污染形成原因和危害,介绍基本的液压油脱水方法,分析其中一种常用的脱水方法--多孔层脱水方法的原理,并设计出一种过滤液压油中水的脱水滤芯.     

活塞环铸件的水力模拟研究

本文根据相似原理，介绍了利用水力模拟的方法，研究活塞环的浇注过程，寻找降低废品的途径。     

液压支架油缸内表面的腐蚀原因

采用化学成分分析、金相显微、能谱、X射线衍射和电化学等手段对某煤矿液压支架油缸内孔腐蚀失效件进行了检测分析。结果表明:该油缸内表面的腐蚀以点蚀为主,腐蚀产物中含有一定量的S元素;该矿配液水质和液压液浓度均不符合MT76-2002标准要求,油缸内表面的点蚀是由液压液使用不当造成的。     

液压系统中液压油的选择和污染的控制

介绍了液压泵对液压油的选用，其中特别是对油的污染及控制提出了处理的办法，为今后液压系统对液压油的研究提供了参考。     

水基液三螺杆泵动态数值分析

为开发输送水基抗燃液压液的三螺杆泵,测量了水乙二醇难燃液压液黏温特性曲线,建立了三螺杆泵三维模型,进行了CFD数值分析和试验验证。CFD仿真计算时,为避免网格数量过多或出现负体积而无法保证实际啮合间隙问题,采用SCORG软件对泵内流道进行了共形结构网格的划分,并结合Pumplinx软件进行数据后处理。研究表明:采用动态数值模拟方法的仿真结果与实验结果吻合良好,并对32号液压油与水基液压液输送特性进行了对比分析,得出了主杆扭矩和泵泄漏量随液压介质温度变化关系图;水基液压液相较于滑油更容易产生气蚀,气蚀主要发生在泵进口腔,气蚀现象随着密封腔压力上升而渐减小,泵转速越高,空化气体体积分数越大;泵出口压力越小,空化气体体积分数也越大,随着出口压力的增加,转速对空化气体体积分数的作用越不明显;水基液三螺杆泵工作时更容易发生油膜破损,经流固耦合分析,油膜所承受最大应力为4. 369 9 MPa。     

高压大流量液压系统设计中的关键因素

对锻造设备中所应用到的高压大流量液压系统在设计过程中因液体可压缩性所产生的影响进行了论述,得出实际需要的流量要大于在空行程过程中的流量,在本文的实例中此数值相差高达30%以上。此外,通过阐述油液可压缩性对卸荷冲击的影响,得出在通过固定节流孔时流量和时间成线性关系,可以用来指导卸荷阀通径的选择。针对高压大流量液压系统,分析了入口节流、出口节流和溢流节流3种液压缸运动控制方式,阐明了不同的控制方式对系统的能量消耗、控制精度以及造价的影响。     

60MN水压机油控水系统建模及控制特性研究

介绍了60 MN水压机的系统组成及工作原理,并采用机理建模的方法建立了水压机油控水系统的数学模型及控制框图。通过实验与仿真对比,分析空载大行程、重载小行程及高频小行程3种典型工况下的水压机油控水系统控制特性,并实验验证数学模型的准确性,进而研究水系统管道长度、主分配器手柄死区角度及活动横梁质量对水压机油控水系统控制性能的影响。研究表明,60 MN水压机在以上3种典型工况下具备较好的工作性能,若希望进一步提高水压机油控水系统的响应速度,可以从电液伺服系统和水系统两方面进行控制及优化设计。其中水系统的管长、主分配器死区、活动横梁质量均会对水压机油控水的控制性能产生不同程度的影响,在水压机结构优化设计时应重点考虑。     

Evidence of fluid evolution of Baoshan Cu−Pb−Zn polymetallic deposit: Constraints from in-situ sulfur isotope and trace element compositions of pyrite

In-situ LA-ICP-MS and S isotopes of pyrite from the Baoshan Cu polymetallic deposit were conducted to investigate the ore-forming process and the enrichment mechanism of elements. Three generations of pyrite (Py I, Py II, and Py III) in the skarn-type ores and pyrite in the carbonate-hosted sulfide ores from central, western, and northern (C_Py, W_Py, and N_Py) mining districts are selected for comparison. Compared with Py I and Py III, the contents of most elements in Py II are apparently higher. The As and Se contents are high within a wide range and are decoupled in the growth band of the C_Py. The highest As, Se, and Pb contents were found in W_Py and N_Py. These results indicate the drastic changes in the temperature and fluid mixing during the mineralization. The occurrence of fluctuation and change in temperature and f(O₂) was triggered by intermittent pulses of magmatic-hydrothermal fluids, mixing with meteoric water, and water−rock interactions. The sulfur isotopes of all species of pyrite indicated the magmatic source. The change in the f(O₂) conditions caused slight differences in the sulfur isotope compositions. Consequently, a metallogenic model was proposed to explain the ore-forming processes.     

改进型蓄能器设计与分析

为了抑制舰船舵液压系统压力冲击，提出一款新型液压减振降噪装置，将气囊、磁流变液阻尼器、阻尼孔3种常见的消振方法集成在一起。通过查阅液压手册，确定气囊的体积、压力参数；基于AMESim仿真，确定阻尼孔的数量、直径和长度；结合Lord公司生产的磁流变液阻尼器，确定磁流变液阻尼器的参数。基于AMESim，搭建改进型蓄能器仿真模型。结果表明：改进后的蓄能器在冲击模式下的插入损失大于15 dB；流量脉动模式下，当流量脉动频率大于100 Hz时，其插入损失大于10 dB;脉动频率越高，插入损失越大。     

高水基液润滑轴向柱塞液压马达滑靴副磨损试验研究

选取了高水基液润滑轴向柱塞液压马达滑靴副较合理的凹坑结构和不合理的凹坑结构及最初无凹坑的结构进行了试验测试,试验结果表明合适的凹坑分布能够改善滑靴底面的磨损状况。在同等试验条件下,实验最好的结果是：边缘磨损量减少68．72％,总体磨损量减少28．77％。     

工作台导轨静压改造

介绍静压技术在机床设备升级改造中的应用及应用效果，以及在机床改造中的一些参数设计。