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组合机床液压系统液压冲击现象的数字仿真与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文应用数字仿真与试验研究相结合的方法,对组合机床动力滑台液压系统状态转换的液压冲击现象,进行了较系统而深入的分析研究。在建立仿真模型时,对二位二通电磁阀前后管道的液感、液容和液阻予以特别的重视和考虑,以突出管道因素的影响,从而使系统的仿真结果和实验结果基本一致。通过研究,确定了压力冲击的位置,并提出了提高系统动态性能的一些改进措施,经仿真和试验证实,取得了较为满意的效果。 相似文献
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针对L型液压活塞式CNG子站压缩机在往复压缩天然气过程中,液压系统存在着换向冲击、噪声值大(90~106 d B(A))以及换向不稳定等现象,通过建模仿真与模拟样机试验相结合的方法,得到该液压系统的动态性能参数,对影响其动态性能的特性参数进行深入的研究,提出该液压系统的优化改进措施,完成了改进后液压系统的设计与研制,并对改进后的样机进行相关的试验与动态测试。结果表明:改进后的L型液压活塞式压缩机液压系统的换向冲击显著减弱、工作噪声不高于90 dB、系统油温升不高于55℃,整机的工作性能得到较大提升。 相似文献
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基于AMESim的复合轮式海底车液压驱动系统建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
以复合轮式海底车液压驱动系统为研究对象,利用AMESim软件建立海底车液压驱动系统仿真模型,模拟深海环境下海底车越障的各种极限工况,通过设置主要系统参数,实现海底车液压驱动系统的动力学仿真。仿真结果表明:液压驱动系统及各液压元件在深海各种越障工况下安全可靠,系统稳定性好,为海底车液压系统的性能评估和优化设计提供了一条新途径。 相似文献