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悬索桥是桥梁体系中较为经典的一种,不仅造型优美,而且适应性强,从最初的跨越山涧,到如今的跨海大桥,悬索桥是跨越能力最强的桥型之一。悬索桥具有悠久的历史,可以追溯到原始社会,而其在现代社会的运用更加广泛,集传统与现代于一身,其中材料的变迁是其发展最为重要的因素之一,由原始社会的藤蔓,到后来的铁索桥,再而后的钢桁架悬索桥、钢箱梁悬索桥、钢筋混凝土悬索桥,到如今因地制宜的各式各样的组合材料悬索桥。本文查阅大量资料对悬索桥在欧洲、美国和中国的发展情况进行了归纳对比。从而对这种桥型的发展和前景作出了预测。 相似文献
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鹦鹉洲长江大桥在设计与施工中采取三塔四跨悬索桥方案,考虑到悬索桥桥面铺装容易破损,后期维护工作量较大,为此在该大桥施工中,其悬索桥应用钢-混结合梁。为确保该桥梁施工质量,依据区域实际,合理进行刚-混结合梁悬索桥总体布置,设置相关安全系数,为确保桥梁受力均匀性,保障桥梁结构刚度及抗滑移稳定性,对中塔选型、主梁及支撑体系进行分析,确定施工方案,以确保该桥梁工程施工进度、安全性及综合效益有效实现。 相似文献
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论述了昆明市南绕城高速公路草海大桥方案竞赛设计构思,对自锚式悬索桥和钢管混凝土拱桥两个桥型方案进行综合比较,最后提出以自锚式悬索桥方案作为推荐方案,并获得广大市民的一致好评。 相似文献
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采用以突变现象为研究对象的系统理论,从经济、美观、航道适用性、施工和维护难易度等方面出发,对马鞍山长江公路大桥左汊主桥4个桥型方案(主跨2×1 080 m三塔两跨悬索桥方案、主跨1 388 m两塔悬索桥方案、主跨1 180 m两塔斜拉桥方案、主跨2×850 m三塔斜拉桥方案)进行了比较和论证,指出采用2×1 080 m三塔两跨悬索桥方案是合理可行的。 相似文献
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对下承式提篮拱桥、拱型刚构桥、悬索桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型方案进行了优选。对结构设计进行了分析,最后提出推荐方案。 相似文献
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Luo Xiheng 《建筑结构》2008,38(9)
采用多塔悬索桥挠度理论,对三塔悬索桥的矢跨比、主塔刚度、加劲梁高度和主塔高差等进行了参数分析。通过这些分析,有利于帮助人们把握三塔悬索桥的受力特点,得出的结论可供类似桥梁方案设计时参考。 相似文献
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《Planning》2014,(2)
悬索桥是指以主缆索股受拉为主要的承重构件的桥梁结构。其结构构造包括基础、塔墩、锚碇、主缆索股、吊索、加劲梁及桥面结构等。在桥梁设计时,当桥梁跨度较大时,总是首选悬索桥这一经典桥型。其主要原因是以高强度钢丝作为主要承拉结构的悬索桥具有跨越能力大,受力合理、最能发挥材料强度和造价经济等特点,同时还以其整体造型流畅美观和施工安全快捷等优势而倍受推崇。下面结合武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥主缆的施工情况,简要介绍自锚式悬索桥施工过程中缆索的测量控制方法。 相似文献
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以在建主跨为1080m的三塔双跨悬索桥——泰州长江公路大桥为工程背景,采用三维非线性空气静力稳定性分析方法,分析不同的主梁架设顺序对三塔悬索桥施工阶段空气静力稳定性的影响,确定具有良好抗风稳定件的施工方案。结果表明:三塔悬索桥主梁拼装采用从桥塔处至跨中施工时,可以获得较好的空气静力稳定性。 相似文献
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蚌埠中环线长淮卫淮河大桥属于特大桥梁。结合当地自然、人文文化背景,从安全、适用、经济、美观等方面详细介绍了梁式桥、悬索桥、斜拉桥和拱桥等4种主桥设计构思。最后对拟定的拱桥桥型介绍了钢桁架拱桥、三跨下承式系杆拱桥、飞雁拱桥3种方案,并通过方案比选,推荐采用钢桁架拱桥。 相似文献
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简述三塔斜拉桥和三塔悬索桥的静力特性,提出三塔斜拉一悬索协作体系桥梁,用ANSYS软件对三塔缆索承重桥梁各体系建立三维有限元模型,分析比较各体系的静力特性及讨论中塔纵向刚度对各体系结构性能的影响。 相似文献
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泉州市金屿大桥为公路与轻轨两用的城市大型桥梁,简述了该桥的主要设计指标。对公轨同层和公轨双层2种不同的桥梁设置方案的道路平、纵、横断面进行了比选。比较了梁式桥、独塔斜拉桥、拱桥和独塔悬索桥4种主桥桥型的优缺点及工程适用性。重点介绍了2种轨道设置方式及不同主桥结构的6种组合方案,并对6种方案的施工、养护、总投资等进行了比选。最后,推荐采用拱肋加劲钢箱梁桥。 相似文献
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自锚式悬索桥是目前比较流行的一种桥型,特别是在一些景观要求较高、桥梁规模又不是特别大的项目上,通过悬索桥优雅的外形,柔和的格调,与地方文化融合,能较好的展现地方特色,提升城市形象从而带动社会经济效益的提升,对当地经济发展起到积极的推动作用。下面以笔者负责的一个自锚式悬索桥项目为例,简单论述交流自锚式悬索桥设计的相关设计要素。 相似文献