新型H型钢支撑体系设计分析及工程应用研究

新型H型钢支撑体系由H型钢支撑、钢围檩、系杆、千斤顶、立柱和托梁等组成,单根H型钢支撑通过系杆连接,系杆与H型钢支撑位于同一水平面,形成平面桁架体系.与传统钢支撑体系相比,新型H型钢支撑采用全螺栓装配连接,可以任意组合、拼装,施工便捷.为了研究新型H型钢支撑体系的安全性能及其在深大基坑工程中的适用性,以上海静安府项目基坑工程为背景,对基坑围护桩变形和H型钢支撑轴力进行现场监测,分析基坑围护桩顶位移、桩体水平位移和新型H型钢支撑轴力的变化规律.结果 表明:基坑围护桩顶位移和桩体变形与基坑开挖工况和基坑底板浇筑速度密切相关;新型H型钢支撑轴力受气温影响比较明显,且气温越高,单位温度变化对其轴力的影响越明显.通过对新型H型钢支撑区域与钢筋混凝土支撑区域围护桩变形进行对比分析发现,新型H型钢支撑区域围护桩顶和桩体位移的变化规律及最终变形值均与钢筋混凝土支撑区域基本一致,且所有监测数据都在安全范围以内.     

海积淤泥地层深基坑支护结构水平位移的数值分析与监测研究

通过数值分析与现场监测两种方式,对深圳地铁前海湾区交通枢纽工程深基坑围护桩体的水平位移进行了研究。研究结果表明：施工过程中桩体水平变形值不大,但桩顶会出现偏离基坑的水平位移,从而造成第一层钢支撑轴力降为零,并容易引起钢支撑的脱落。     

天津地铁昆明路站基坑围护结构监测研究

针对城市地铁深基坑工程事故易发的现状,结合天津地铁3号线昆明路站深基坑监测方案,通过大量实测数据对基坑的围护体结构定向位移和支撑轴力进行了研究,分析墙体变形及钢支撑轴力变化的原因.通过监测分析表明:围护结构随着支撑的架设,水平位移部位下移;钢支撑内力变化不是单调递增,呈现反复变化的现象,底板浇注完成后,基坑变形趋于稳定.昆明路站基坑工程的现场施工监测是安全施工的重要保证,可为类似城市地下工程的安全施工提供有益的借鉴和参考.     

SMW工法+支撑体系基坑工程变形监测及变化规律分析

文章以某建筑基坑工程项目为背景,对该基坑工程进行了围护桩顶水平和竖向位移监测、地下水位监测、深层水平位移监测以及支撑轴力监测,并对基坑工程全过程监测数据进行了深入分析,总结归纳出该基坑工程的变形特征。监测结果表明:该基坑工程施工过程中出现的围护体系变形在允许范围内,基坑变形较稳定,各项变形监测指标发展趋势均符合一般基坑工程变形规律,为工程安全实施提供了可靠的保障。     

兰州某地铁车站深基坑监测与数值模拟分析

依托兰州市地铁某车站基坑工程,对基坑施工过程中的桩顶水平和竖向位移、地表沉降、钢支撑轴力及地下水位进行了监测,并对监测数据进行了系统分析。监测结果分析表明,桩顶水平位移随着基坑的开挖由小变大逐渐趋于平稳,桩顶竖向位移随着开挖深度的增加而逐渐增加,在开挖的过程中钢支撑的轴力趋于稳定。最后借助有限元软对基坑开挖进行了数值模拟,并将模拟结果与监测结果进行了对比分析,结果表明,数值模拟和监测结果变化规律基本一致,证明了钻孔灌注桩联合钢管内支撑结构安全可行,保证和维护了基坑的稳定,为类似基坑的施工提供了有效可靠的参考资料。     

深基坑施工监测技术及其在工程中的应用

通过对深基坑施工过程中的围护墙顶垂直位移与水平位移、立柱垂直位移、围护墙深层水平位移和支撑轴力以及周边建筑物沉降变形等进行跟踪监测,由监测结果可知,深基坑施工监测技术在工程中的支护方案效果良好,满足设计和环境的要求。     

某人防工程深基坑安全监测与分析

为保证基坑施工安全及了解基坑开挖时围护结构和支撑体系的受力、变形特点,对某人防工程深基坑进行了安全监测,共设置了水平位移、沉降、测斜、支撑轴力、钢筋应力和地下水位等监测项目。根据现场测试数据发现,基坑围护体系及周边环境的受力、变形在土方开挖期间变化较为显著,而在非开挖期间则相对稳定,钢筋混凝土支撑一般截面面积较大,控制地下连续墙侧向位移的效果比钢支撑好。现场监测是保证深基坑施工安全、验证设计理论的有效手段。     

某泵站基坑工程监测及力学特性分析

针对广州市新光快速路第一标段泵站深基坑工程支护结构施工进行了现场监测，分析了桩顶水平位移与支护结构变形（围护桩侧向变形）等力学特性的变化规律，为深基坑设计和施工提供借鉴。     

深大基坑桩锚-桩撑联合支护结构实测分析

依托杭州湾智慧谷二期深大基坑工程,结合工程实测数据探究深大基坑桩锚–桩撑联合支护结构自身变形规律,主要包括对基坑施工过程中的桩顶沉降、桩顶水平位移、立柱沉降及混凝土支撑轴力等进行监测及实测分析.结果表明:围护桩桩顶沉降变化曲线大体呈现两侧高中间低的凹槽形,外部重力荷载是桩顶沉降的主要影响因素;受工程地区特殊地层影响和对...     

高层建筑深基坑开挖阶段围护桩变形特性分析

以某高层建筑深基坑施工为研究背景,根据基坑围护方案、监测方案等资料,结合监测数据,分析基坑开挖阶段围护桩的变形特性。结果表明基坑施工期围护桩的累计深层水平位移主要发生在土方开挖阶段;随基坑开挖深度增加及混凝土支撑的浇筑,围护桩的变形曲线由前倾型逐渐向弓形变化,累计深层水平位移量随之增大,最大累计位移发生位置也下移;随着测次增加,桩身第1道支撑位置的累计深层水平位移值较小,而第2,3道支撑及坑底位置的变形值呈现波动性增长趋势,围护桩变形最大的关键部位出现在桩身第3道支撑位置。     

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

以北京地铁奥运支线森林公园站南基坑工程为依托,根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理,结合该深基坑工程的开挖围护方案对其进行了包括坡顶竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测系统设计,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法.     

多种支护结构在复杂深基坑工程中的联合应用

某城市市民广场大型深基坑工程,周边环境复杂,通过分析比选和结构计算,采用SMW工法、钻孔灌注桩、多层锚桩、钢支撑(IPS)工法联合支护,深层搅拌桩为止水结构的支护方案。在基坑开挖过程中,对深基坑围护桩位移、周边地表沉降、邻近建筑物沉降及倾斜进行了监测。保证了基坑工程的安全,取得了良好的技术经济效益,对类似工程具有借鉴意义。     

光谷五路地铁车站基坑围护桩顶水平位移的控制机制

以武汉地铁11号线光谷五路车站深基坑工程为背景,研究环境温度、施工活动及空间效应对围护桩顶水平位移的影响机制,揭示了深基坑围护桩变形的施工活动与环境温度的控制机制,变形的空间效应受基坑支撑形式及基坑布置形式的强烈影响,对基坑总体变形控制的影响有限。     

复合支撑系统基坑围护结构变形分析

针对包含围护桩、混凝土顶撑、钢管支撑和锚索的复合支撑系统基坑围护结构的监测结果进行研究.研究发现,该系统各部分存在不同的力学及变形规律.围护结构随着施工的进行,同一断面围护桩的侧向位移形态一致,围护桩的应力随横向支撑的施加而受到相应影响,锚索对限制围护桩的侧向位移效果明显.通过研究复合支撑系统基坑围护结构变形规律,为优化设计参数、调整施工工艺提供了依据.     

斜撑支护体系在超大面积深基坑中的应用探讨

以中国博览会展中心项目D0区段大面积基坑支护工程为例,介绍了基坑工程排桩加斜撑支护体系的施工技术、钢斜撑的施工工艺以及监测方案。同时,对监测结果进行了归纳,分析了基坑施工期间围护桩顶的水平位移、斜撑轴力、桩身深层位移的变化情况,并根据实测轴力对斜撑及上下节点进行了验算,得出的结论可以为类似支护形式的设计和施工提供参考。     

临近地铁深基坑吊脚桩与主体结构支撑技术应用与监测

针对土岩组合地层且临近地铁等复杂环境条件下深基坑支护体系的选型设计,依托青岛市深蓝中心深基坑工程,分别研究单排及双排吊脚桩与主体结构支撑的设计方案和计算方法,对支护结构水平位移和沉降、环境地面沉降、支撑轴力及地铁结构变形等实施了监控量测。结果表明：吊脚桩与主体结构支撑的技术方案可保证深基坑及环境安全;支护结构水平位移和沉降变化基本同步,变形主要发生在保留岩体、放坡开挖过程以及挖除保留岩体、加设支撑的过程,拆除支撑对变形影响很小,保留岩体、放坡开挖时排桩结构接近整体移动;吊脚桩周边地表沉降同步但远小于桩顶沉降;采用弹性抗力法计算的支撑轴力设计值与监测值较为吻合,钢支撑轴力的温度效应影响显著。     

媒体重头文章概览

<正>《建筑施工》03/2013砂性土地质条件下超大、超深基坑围护变形控制综合技术常州现代传媒中心工程采用组合基坑支护形式(三轴搅拌桩止水帷幕+围护排桩+2道钢筋混凝土内支撑+局部深坑高压旋喷桩封底)+合理的降水措施+正确的施工工况,解决了在砂性地质条件下超大、超深基坑围护变形难以控制的施工难题,为类似基坑工程从围护设计到施工提供了借鉴。经现场第三方监测,围护桩顶的垂直     

邻近基坑的北京地铁某暗挖通道变形监测与数值分析

地铁暗挖通道与邻近基坑同步开挖是一项具有较大风险源的工程。以北京某邻近基坑的地铁暗挖隧道工程为背景,采用FLAC3D进行三维数值模拟,分析了同步开挖情况下基坑围护桩水平位移、基坑周边地面沉降,及不同开挖顺序对基坑稳定性影响等问题,并结合施工现场监测结果研究暗挖通道开挖对明挖基坑的影响。结果表明:基坑开挖初期,围护桩呈向坑内变形的前倾型曲线,地表沉降迅速发展,在暗挖通道的同步开挖影响下,围护桩中、下部水平位移快速向坑内发展,变形曲线转变为弓形,随着暗挖通道中、下台阶的开挖,位移继续增大,最大水平位移发生在第2,3道钢支撑之间。     

某地铁深基坑开挖变形及稳定性分析

以某地铁深基坑为背景,通过数值模拟及施工监测进行研究,分析深基坑开挖过程对支撑体系及围护桩的影响。用有限元软件GTS NX对地铁深基坑建立三维有限元模型,根据监测内容分析围护结构水平位移的动态变化规律,研究"钻孔灌注桩+刚支撑"这一围护形式在地铁深基坑中的应用表明:桩身变形量与基坑开挖的深度紧密关联,呈现出中间大两端小的"U"形变形特征;桩顶水平位移初始开挖时较小,在第一次开挖结束后增大,第二次开挖结束时达到最大值,随后减小,且趋于稳定;支撑架设不及时或支撑强度不够,都会引起周围土体向基坑内侧发生位移。     

地铁车站基坑施工监测技术

以武汉地铁小龟山站为例,结合该基坑工程的开挖方案进行了包括竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测系统设计,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。