腾讯滨海大厦连体建筑的工程实践

腾讯滨海大厦地上部分由两栋塔楼组成,每栋塔楼的平面扁长,分别布置在3～6层、21～26层、34～38层的连接体如同三道"大梁"将两栋塔楼连接在一起,很自然地形成一个整体,互为支撑。首先对连体建筑和连廊建筑的不同特点进行了对比和分析,提出了连体建筑的概念,然后分析并阐述了其连体结构的特征,对其成本和经济数据进行了统计。结合腾讯滨海大厦的设计和施工实践,在提升施工、裂缝控制、振动控制、节点设计、冗余度设计等方面进行了介绍。最后,对未来连体结构设计提出了思考。     

杭州某连体高层办公楼结构设计

本项目办公楼总建筑高度为41.065m,由两座塔楼及裙房组成,塔楼在7～9层处由连廊连成一体。塔楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,7～9层连体结构采用型钢混凝土框架结构。对连体、连廊方案进行了比选,介绍了关键节点的设计,并采用YJK软件对连体结构进行了弹性时程分析和舒适度分析,结果表明,连体结构体系能够满足承载力、抗侧力、变形和舒适度的要求。对2#楼南侧两侧悬挑的钢桁架连廊进行分析,结果表明,增设平面外斜撑能显著改善钢结构连廊的动力特性。     

某复杂高位连体结构设计与研究

深圳某总部大厦由一栋36层研发办公楼和一栋18层宿舍楼通过两层连廊在宿舍楼顶部连为一体，两栋塔楼层高、高度不等，为非对称双塔连体结构。研发办公楼采用钢管混凝土柱–钢梁–钢筋混凝土核心筒结构，宿舍楼采用框架剪力墙结构，连体采用钢桁架结构。本研究基于抗连续倒塌分析方法对连体结构方案进行了选型分析，然后对连体桁架进行抗震性能化设计，对连体楼盖进行了应力及舒适度分析，对桁架节点进行了有限元分析，论证了结构方案的合理性，为类似复杂高位连体结构设计提供参考。     

某超高层建筑空中连廊结构设计与分析

前海卓越金融中心2栋与4栋超高层公寓为一座两栋塔楼高度差别较大的非对称连体结构,两栋塔楼均采用部分框支剪力墙结构体系,空中连廊采用钢桁架结构。首先阐述了工程概况、空中连廊结构布置及连廊支座形式的选择,其次重点分析连廊支座两种方案的整体性能指标对比,包括连廊对塔楼刚度、扭转及位移的影响。最后介绍了空中连廊舒适度分析及连廊两种连接形式的有限元节点分析。分析结果表明,结构的各项指标均满足规范要求,结构具有足够的冗余度;空中连廊结构形式的选择应根据连廊自身特点确定。     

深圳腾讯滨海大厦设计原则和实现

本大厦两栋超高层塔楼由3道连体在塔楼弱轴方向相连,相连楼面达15层,使两栋塔楼形成整体共同抵抗外力作用,设计时按一个结构整体考虑。要实现此设计原则,相关连体层桁架的协调作用成为关键。本文首先介绍整体分析中结构的整体行为,然后考察连体桁架的行为,说明此设计原则的可行性、合理性和经济性。     

前海卓越金融中心2栋与4栋超高层公寓空中连廊结构分析与设计

前海卓越金融中心2栋与4栋超高层公寓为一座两栋塔楼高度差别很大的非对称连体结构,两栋塔楼均采用部分框支剪力墙结构体系,空中连廊采用钢桁架结构。本文首先阐述了工程概况、空中连廊结构布置及连廊支座形式的选择,其次重点分析连廊支座两种方案的整体性能指标对比,包括连廊对塔楼刚度、扭转及位移的影响。最后介绍了空中连廊舒适度分析及连廊两种连接形式的有限元节点分析。分析结果表明,结构的各项指标均满足规范要求,结构具有足够的冗余度,空中连廊结构形式的选择应根据连廊自身特点确定。     

带多层连体的复杂结构关键技术分析

结合深圳某实际工程案例,对带多层连廊复杂结构体系的分析及设计进行探讨。主要技术问题包括:两栋塔楼(编号为A、B座)在14层、21层、24层设置三道钢结构空中连廊;两栋塔楼主轴方向的振动周期明显不同,且21～24层之间均存在局部不规则,A座镂空,B座竖向收进;连廊支座位于楼层中间位置,与主体结构连接薄弱,连廊体系与主体结构的连接为分析及设计的关键。结合抗震概念设计,通过抗震措施及节点构造保证结构及构件的可靠性、安全性及可实施性。     

某差异体量高层连体结构设计与分析

某连体建筑由52.35m高的框剪结构A塔楼和77.5m高的框筒结构B塔楼通过跨度为32.4m的单层钢连廊在47.75m高度上连接形成。两栋塔楼主体体量差异大,进行了4种连体连接方式的选型分析,确定了滑动支座设置于连廊上端的两端滑动的连接形式。重点分析了隔震连廊对主体结构的影响,结果表明连廊两端设置4个摩擦摆支座的弱连接形式,减弱了连体结构对主体结构的影响,主体结构可以分开单独进行分析设计。对整体模型进行了弹塑性分析,结果表明采用弱连接后,连体结构各构件达到性能目标的要求。对支承连体牛腿的有限元分析结果表明,牛腿采用三角桁架形式的布置及对应构造安全可靠。对连廊楼盖单人连续荷载及人群荷载分析结果表明,其舒适度满足规范要求。     

武汉保利关山村K26地块项目四塔多重复杂连体结构设计

武汉保利关山村K26地块项目为四塔多重复杂连体结构,项目包括两栋172.6m的高塔和两栋45.0m的矮塔。四塔分别在2层、10～11层、22～23层设置3道连体,造成结构严重不规则;着重介绍了该项目抗震性能化设计情况,并对连体结构、塔楼连体位移特性、混凝土收缩徐变对高低塔连体的影响、整体结构破坏机制、核心筒偏置进行了分析。分析结果表明,主体结构抗震性能满足规范要求,结构能够满足安全要求。     

某铰接高位连体结构方案对比分析

七宝镇某项目T10楼采用铰接高位连体结构,塔楼建筑高度43m,采用型钢混凝土框架-剪力墙体系,结构由裙房和两个塔楼组成,属于特别不规则的复杂超限项目。本项目的特点在于两个塔楼体型相差较大,在顶部用偏置的45m跨度连廊连接。针对项目特点,对四种高位连体方案进行对比分析。从结构刚度、薄弱部位、框架梁柱的受力等方面进行考察。最终发现,采用销轴铰接形式的组合钢梁,可以释放连廊处的弯矩,整体结构总体受力形式类似于排架。采用此种结构形式可减小顶部刚度突变,改善连体结构抗震性能,充分利用楼板和钢梁的组合效应,是最经济、安全、优异的选择。     

中国航信办公区地上部分连体结构设计

中国航信办公区地上部分为连体结构,由6栋塔楼通过5个高空连廊连接组成,房屋结构高度39.0m。塔楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,高空连廊采用钢结构。连廊与塔楼采用滑动支座连接,控制风荷载下不滑动,小震时开始滑动,支座位移按大震控制。论文详细介绍了塔楼及高空连廊部分的结构选型,分析、设计要点,连接构造及高空连廊安装等关键技术,供类似工程参考。     

某大跨度双塔连体高层结构抗震优化设计

某高层大跨度双塔连体建筑,由两栋塔楼和一个连廊组成。由于连廊跨度达到53 m,如果连廊与塔楼之间采用常规刚性连接方案,静载作用下连廊会有一个较大的剪力传递给塔楼,使塔楼在竖向静载作用下就产生较大的剪力,导致原设计中塔楼内墙体多、墙厚大,抗侧刚度过大,结构基本周期小于场地特征周期,抗震性能不理想。为此,对原设计进行优化,采用控制施工过程中连廊支承方式的方法来解决分配给塔楼的作用过大的问题,即在施工阶段将连廊钢结构两端支座处理成滑动支座,待主体结构施工完成后再将连廊钢结构支座处理成刚接支座,从而减少静载作用下分配给塔楼的内力。在此基础上,优化左右塔楼的墙体布置,并按施工过程进行模拟分析,得出结构的内力分布规律。方案调整前后对比分析表明,采用控制钢桁架支座连接形式的方法有效地改善了结构的受力状态,在提高了结构安全性的前提下降低结构成本,相关设计思路可为大跨度连体结构设计和施工提供参考。     

上海某超长连体结构工程设计

本工程为由10栋高层和4个高层间的连廊及屋顶整体网壳组成的复杂连体高层。高层间的连廊采用滑动摩擦摆式支座的弱连接方式,减少连廊与主楼间的相互影响。通过连体模型和单体模型的比较可知,屋顶网壳的水平刚度相对有限,连体模型和单体模型动力特性比较接近,主楼采用两种模型楼层地震剪力包络的设计方法,化繁为简,采用单体模型进行设计。并针对连体结构的特点,对连接节点及其连体本身进行较深入地研究。     

晟通连体超高层节点性能分析

晟通梅溪湖国际总部为250 m的双塔连体超高层建筑。双塔采用刚性连接,其连接体需协同两栋塔楼共同变形,其中的连接节点不仅受力大而且受力状态也复杂。论文通过有限元方法,分析了不同荷载工况下节点区域型钢和混凝土的应力状态。     

采用被动控制的四塔连体结构振动台试验研究

某四塔连体结构在顶部通过300m长的空中连廊在高度235m处连接,形成复杂的多塔楼高位连体结构。为减小地震作用下的结构响应及结构构件内力,采用被动控制方案,空中连廊与四栋塔楼的连接节点采用摩擦摆隔震支座,并设置阻尼器进行耗能与限位。为检验四塔连体高位减（隔）震结构的抗震性能,进行了1/25缩尺模型的模拟地震振动台试验研究。结果表明：采用被动消能减震的四塔连体结构满足抗震设计要求;摩擦摆隔震支座与黏滞阻尼器产生了良好的隔震与消能减震效果,空中连廊构件在罕遇地震作用下保持弹性工作状态。     

普陀龙湾项目连体结构设计

普陀龙湾项目1号塔楼19层和2号塔楼18层连接形成连体结构。两栋塔楼高度不同,为非对称双塔连体结构,主体采用框架-剪力墙结构,连体部分采用钢空腹桁架。介绍了项目的工程概况、结构整体设计指标、连体结构的设计要点,并对多程序的计算结果进行分析对比。结构设计融入了抗震性能化的设计思想,对连体部分舒适度、构件受力进行了细致的分析。罕遇地震作用下,对结构进行了弹塑性动力时程分析。分析结果表明,结构主要抗侧力构件满足中震不屈服(关键构件在中震作用下保持弹性)的抗震性能目标,结构各项指标均满足规范的要求。     

某多塔连体结构高位钢连廊连接方案抗震性能分析

为确定某多塔超限连体结构高位钢连廊的连接方案,建立了4种不同连廊连接形式的模型,开展计算模型的抗震对比分析。模型A连廊为两端刚接,模型B连廊在T2塔楼滑动、T3塔楼刚接,模型C连廊在T3塔楼滑动、T2塔楼刚接,模型D连廊为两端铰接。分别对4种高位连接方案开展多遇地震作用下的弹性分析,对比4种模型的位移与内力包络值,并分析罕遇地震作用下结构的动力弹塑性响应。分析结果表明,高位钢连廊刚性连接方案可以提高整体结构的平动刚度;多遇地震作用下刚性连接方案不仅可以减小结构位移,还能降低连廊梁的弯扭矩,实现塔楼之间的刚度协调;罕遇地震作用下刚性连接方案具有最小的弹塑性层间位移角以及顶点位移,强连接方案关键梁柱节点最大位移较小,4种模型的损伤情况相近。因此,针对该多塔连体结构,高位连廊采取刚性连接方案对整体结构更有利。     

某不对称双塔连体高层结构设计研究

某工程两栋不同高度高层办公塔楼间设置了两个大跨连廊构成连体结构,连廊跨度26.5m,采用空腹桁架结构形式。为探究连体结构的连接体对塔楼的整体刚度,周期、振型等动力特性的影响以及地震作用下,塔楼地震剪力的分配、整体结构的损伤、结构抗震性能评价,文章对该工程在多遇及罕遇地震下的响应进行了计算分析,并通过简化的理论推导,对连体结构塔楼间地震剪力的分配规律进行了解释。计算分析结果表明:采用刚性连接的连接体具有足够的刚度时,地震作用下,连接体能够较为有效的协调两侧塔楼的侧向变形,增大结构的整体抗侧刚度;塔楼及连接体均能实现预设的性能目标,结构具有较良好的抗震性能。罕遇地震下,连接体楼面薄弱处以及2#楼剪力墙底部墙肢损伤相对较大,揭示这些区域需要进行构造加强。     

上海某工程的连体结构设计

介绍了上海某工程中连体结构的设计。在本项目中,跨度为61m的连廊在第5~8层将两栋18层高的塔楼连接成一个整体。塔楼与连廊之间均采用了滑动摩擦摆式支座的弱连接方式,这种支座可以通过滑动和摩擦来降低温度效应和耗散地震能量,从而减少连廊与塔楼间的相互影响,同时这种支座还具有高承载力、高耐久性、限位、自动复位等优点。通过对两栋塔楼的弹塑性动力时程分析,得到了支座滑动位移限值为±250mm。连廊结构采用了钢结构纵横桁架体系,楼板采用钢-混凝土组合楼盖,保证了连廊具有较好的整体性。连廊主要受力构件的应力比均控制在0.7以下,与此同时,连廊还设置了调谐质量阻尼器(TMD)来满足舒适度要求。连廊在每一层每一侧均设置了3个支座,共24个支座,不仅可以分担荷载降低牛腿高度,而且还具有更好的抗连续倒塌的能力和较高的冗余度。     

博思人工智能产业园悬挑连体超限结构设计与分析

本文案例项目在10层和11层位置,主楼之间通过空中连廊将两栋建筑连成整体,形成封闭的O字形连廊,连廊结构采用钢梁悬挑+钢桁架结构形式。为了研究悬挑连体结构受力性能及结构布置的合理性,本文通过这一具体工程案例,介绍连体超限结构的主要计算和分析方法。重点阐述了连体结构基于性能的抗震设计方法,通过对结构进行了弹性和静力弹塑性时程分析。结果表明该桁架连体结构整体布置合理可靠,可满足预设的性能目标,取得了良好的效果,并对以后类似工程提供设计参考依据。