某型倾转旋翼无人机起落架布局及收放机构设计

起落架是飞行器结构中的重要装置之一。以某型倾转旋翼无人机为研究对象,基于质量、稳定性、抗坠毁及无人机特性等多方面因素设定了起落架布局。通过结合焦点、重心、承载比及刹车防倾覆等设计参数,快速确定了起落架位置。为避免倾转旋翼无人机高速巡航下的气动损耗,通过增加主起落架主转轴与展向水平线的夹角,设计了一套满足收放空间要求的单侧四面体承载可收放起落架结构。具有该结构的主起落架在向弦向方向收纳的同时,缓冲支柱等支撑部件沿展向向机身内部运动。通过合理设计机轮旋转机构,能够在不增设动力源的基础上避免机轮与飞机机身的大角度夹角。     

基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构,其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中,担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象,分析其动力学行为,采用LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMESim软件进行起落架收放动力学仿真,研究负载对起落架收放的影响以及机构间摩擦力对收放性能的影响。结果表明:模型能在规定时间内收起,负载对收放有明显影响。     

基于虚拟样机技术的典型民用飞机起落架多体动力学联合仿真

起落架系统是飞机重要承力并兼有操纵特性的机构，其包括动力学、控制、液压等系统。在严重影响飞机安全的起降着陆过程中，担负着十分重要的使命。以典型民用飞机起落架收放系统为研究对象，分析其动力学行为，采用LMS Virtual. Lab Motion和LMS Imagine. Lab AMESim软件进行起落架收放动力学仿真，研究负载对起落架收放的影响以及机构间摩擦力对收放性能的影响。结果表明：模型能在规定时间内收起，负载对收放有明显影响。     

一种新型收放作动筒的结构设计

对飞机起落架系统而言,作动筒作为液压类功能件,受到各研制单位的普遍重视。介绍一种飞机起落架收放作动筒设计方案,该作动筒采用集成技术,集承载、上下位锁定、收放功能于一体,具有集成度高、性价比高的特点,对其他类似产品的设计有一定的参考价值。     

飞机起落架液压电磁阀智能检测装置设计

根据某型飞机起落架收放液压电磁阀的工作原理、技术标准和实验大纲,设计一种智能检测装置。该智能检测装置以计算机控制为核心,集机、电、液技术于一体,实现了对起落架液压电磁阀的外部密封性能、内漏性能以及工作性能的一体化检测。实际应用结果表明:装置运行稳定可靠,操作简单,检测效率和检测精度高,具有良好的使用效果和经济价值。     

飞机起落架收放动态加载试验液压系统设计

设计的液压加载控制系统以PLC为主要控制器件、利用组态王软件建立人机界面、应用电液比例控制技术实现加载过程控制的自动化,满足起落架收放实验加载性能要求。利用多学科动态系统软件进行液压系统的建模仿真分析,其结果与地面试验结果相一致,从理论上验证所设计液压系统的性能,对起落架相关参数的测量结果进行研究与计算,简要分析起落架收放时所受载荷及其对测量结果的影响。实验结果表明,所设计液压系统自动化程度、控制精度及可靠性高,便于实现对起落架气动载荷的准确模拟。     

飞机起落架落震动力学建模及仿真分析

为更加真实地模拟某无人机起落架着陆过程,对起落架进行合理设计。以该无人机半轴式主起落架和半摇臂式后起落架作为研究目标,分别建立包含模拟飞机等效气动升力造成载荷变化的阻尼及缓冲支柱摩擦力的主起落架落震力学分析模型;建立考虑支柱和机轮承受弯矩变形时的后起落架落震动力学分析模型。建立数字化样机进行联合仿真,研究其着陆动态特性。结果表明:该模型具有较高的准确性,所研制的起落架装置缓冲性能良好,满足设计要求,具有一定工程应用价值。     

某型起落架收放作动筒锁定信号异常的改进设计

针对某型起落架收放作动筒锁定信号出现异常的问题,在收放作动筒液压油路上进行了改进设计。经验证,改进后的收放作动筒性能稳定、工作可靠,未出现异常,对其他类似产品的设计有一定的借鉴意义。     

起落架舱抗爆防护罩工艺选材及验证

飞机起落架舱内不可避免地布置有液压、飞控、燃油、起落架收放和刹车等系统管路,根据设计原则和适航要求,必须采取加装防护罩的方法进行轮胎爆破防护,以保障飞机系统安全,避免航空事故。根据设计原则进行防护罩热处理方式的选择,并采用有限元方法进行了仿真分析,最后对防护罩进行了舱内防护验证试验。结果表明,所选用的热处理工艺符合设计要求。     

新一代飞机起落架用马氏体时效不锈钢的研究

飞机起落架的性能与飞机的使用安全性密切相关,因此提高飞机起落架用材料的综合性能至关重要。本文通过总结飞机起落架用材料的应用现状和存在的问题,提出了新一代飞机起落架用材料的发展方向,并重点介绍了一种兼顾高强度、高韧性和优异耐蚀性能的新型马氏体时效不锈钢,该钢作为未来起落架用钢的候选材料具有广阔的应用前景。     

航空发动机反推测控系统的设计

在分析航空发动机反推系统适航要求和CFM56发动机反推装置5道安全性保护措施的基础上,基于RB211-22B反推装置机械部件,采用工业级软硬件资源,设计了3种模式的反推装置试验台测试系统。其不仅可用于反推系统功能测试和性能分析,而且可以满足高水平航空维修工程师和卓越工程师的培养要求。实践证明,该试验台具有仿真度高、可靠性高、操作和维护方便等特点,被广泛应用于发动机反推系统教学、科研和行业培训中。     

3D打印工程人才培养模式的探索与实践

在对3D打印结构体系、实践教学体系进行规划分析、功能定位的基础上,对新工科背景下3D打印梦工厂的建设模式进行了探索,通过软硬件建设变革教学模式,形成新的教学方法,为培养具有适应未来工程需要的新工科工程人才提供了有力支撑。     

关于本科院校模具专业方向高端人才培养的教学改革探索

介绍了本科院校模具专业方向的人才培养方案与知识结构模块,结合自身实际对模具专业方向的教学改革进行了探索,提出了从以模具设计与制造为主,转型为以材料成形工艺为主、以模具数字化设计为辅的人才培养模式,顺应了模具行业高端人才知识结构变化的需要,取得了一定的成效。     

液压支架用大流量安全阀试验台测试系统的设计

为了满足液压支架用大流量安全阀各主要性能参数自动测试的需求,开发了基于Lab VIEW的测试系统。目前该系统运行在大流量安全阀试验台的测试工作中,实践结果表明:该系统稳定可靠、测试效率高,在实验教学及工业性试验中均取得了一定成果。     

高职院校模具设计与制造专业教学改革探索

针对高职院校如何为模具行业培养出满足企业需求的高技能应用性人才的问题,结合学院具体情况,阐述了在人才培养模式、课程体系、教学内容、教学模式和考核方法等方面的教学改革思路,对高职院校模具设计与制造专业的教学改革有一定参考价值。     

项目教学法在模具CAD/CAM课程中的实践与探索

为适应模具复合型人才培养需要,改革模具CAD/CAM传统教学模式,采用以工作过程为导向的项目教学法,有效地将模具设计理论知识与操作实践有机结合,能显著提高学生的探索能力、思辨能力和动手能力。     

制造工程训练实践教学基地管理体制的改革与探索

市场经济的思想引入高校之后，校办实习工厂发展成为校办产业单位，制造工程训练实践教学课程受到校办产业内部运行机制及其经济效益的制约与冲击，教学质量难以保证，教学内容难以更新。作者结合本校工作实践，提出了实践教学基地与校办产业分离，教研室与实习工厂融为一体以及实践操作训练与真实产品加工相结合等实践教学基地管理体制与管理模式改革的主张，并取得了成功的经验。     

中国高等教育公共关系学科建设调查与思考

中国高等教育学会公共关系教育专业委员会曾对全国部分高校的公共关系专业学科建设状况进行专门调研,由此也引发许多思考,诸如公共关系专业学科建设怎么适应社会发展的客观要求,应当如何认识公共关系专业学科归属与培养目标差异,公共关系专业课程体系应该怎样建构更为科学,高教公共关系专业教师的数量和质量又当如何符合教学科研工作的需求,这些都是摆在我们面前的重大课题和历史责任。     

基于卓越工程师培养的模具专业人才培养模式改革研究与实践

从卓越工程师培养的目的和要求出发,结合模具专业特点,对该专业人才培养模式改革进行了阐述,包括人才培养目标、培养模式、教学内容改革、教学管理体制和校企合作机制。通过这种培养模式,可强化学生的工程能力和创新能力。     

以探索为导向的《焊接物理》课程的教学方法创新及实践

《焊接物理》课程是兰州理工大学本科焊接技术与工程专业的一门专业基础必修课.为了培养更多满足工程需要的创新性人才,《焊接物理》课程的教学方法也应当与时俱进.以提高学生学习积极性为前提,通过焊接物理教材改革、能力培养、项目式教学和数值模拟相结合的教学方案,以探索为导向的《焊接物理》新的教学模式与教学理念,来培养焊接专业的高...