转子无试重现场动平衡方法研究

针对目前转子动平衡技术需多次试重起车的不足,研究了转子在无试重起车情况下进行动平衡的实用方法——一次加重平衡法.该方法综合采用了影响系数法和模态平衡法的思想,通过测取转子在选定测点及转速上的实际振动值,根据机组自身参数选取合适的配重及加重角度,使转子在选定测点及转速上的残余振动量达到要求.动平衡实例表明,该方法能有效地降低转子残余不平衡振动量,在转子现场动平衡中有广阔的应用前景.     

基于三点加重法的转子动平衡研究

针对目前刚性转子普遍采用影响系数法与模特平衡法进行转子动平衡的复杂繁琐问题,提出了一种基于三点加重法,采用有限元软件ANSYS进行无试重的动平衡方法。在三维建模软件UG建立转子实体模型,运用ANSYS Workbench瞬态动力学分析功能,基于三点加重法原理获得转子不平衡质量,并利用转子实验台对仿真结果进行验证。结果表明:转子的不平衡响应在添加不平衡质量后,振幅降低为原始振幅的19.4%,证实了该方法的可行性与有效性。     

基于LabVIEW的现场动平衡在线测试系统

为了适应转子现场动平衡的需要,提高测试精度,开发基于虚拟仪器技术的现场动平衡测试系统,利用相关法准确提取出振动信号的幅值和相位,采用影响系数平衡的方法进行动平衡实验。在车床主轴上进行多次转子动平衡试验,试验结果表明:转子在加适当的试重后不平衡振动得到了有效的抑制,振动幅度明显减小,达到了旋转机械所要求的平衡精度。这对于减小机器噪声和轴承磨损、提高机器的性能和寿命有着重要意义,同时也有助于提高机器的工作效率和保障机械加工操作者的安全。     

传递矩阵法在弓形柔性转子平衡中的应用

转子质量不平衡和弓形变形是引起旋转机械振动故障的两个最重要因素,研究柔性转子动平衡特性对抑制旋转机械的振动起到了关键作用。通过对DH5957转子轴承系统动平衡实验,在对转子系统进行传统的质量不平衡分析的基础上进一步分析了转子系统弓形变形,基于传递矩阵法得到了转子轴承系统的质量不平衡影响系数和弓形变形影响系数;利用转子影响系数和低速转子响应计算得到了一阶临界转速转子多个平衡面所需的校正不平衡量,并将该校正不平衡量等效到一个平衡面上,进而通过实验在该平衡面施加配重进行转子平衡。通过对实验数据的分析表明:该转子在一阶临界转速下振动响应衰减至21.1%,挠性转子平衡周期也相应地降低至一次试重;转子并能够在其一阶临界转速下平稳过渡。     

高速磨削中的快速现场动平衡技术

本文研究高速高精度磨削中的快速现场动平衡技术。利用线性系统的基本理论对砂轮一主轴系统的不平衡响应进行了分析。论证了快速现场动平衡技术的基本原理并提出了一种实用的快速现场动平衡方法。平衡过程由预平衡和现场动平衡两个步骤构成。对一定安装条件的砂轮-主轴系统，通过预平衡测定不平衡量与轴承座振动幅值的比例常数及振动量相对于不平衡量的滞后角。利用测出的比例常数和滞后角，对高速磨削过程中出现的不平衡振动，可实现转子系统一次试加重的快速动平衡。可在数分钟内使转子的残余不平衡量降低至原始不平衡量的5％以下。实验表明该方法具有平衡精度高，平衡速度快，易实施的特点。     

混凝土强度的超声平测法检测

在混凝土超声检测的实际应用中，受外界环境条件的制约，超声换能器的布置一般有两种方式，相应的检测方法分为超声对测法和超声平测法，为对比两种常用混凝土超声检测方法的准确性，有必要对其进行试验。对超声平测法不同检测距离、侧面与底面平测、平测与对测进行对比试验，并对不同检测条件下所得混凝土超声声速回归曲线进行分析比较，试验结果表明，在检测混凝土强度时，平测法可以代替对测法。     

无试重的动平衡技术的研究

平衡配重过程作为动平衡的一个重要步骤,会直接影响到动平衡的质量。探索了平衡配重与平衡量之间的关系,不平衡量与振动之间的关系。经理论分析与实验研究,导出了关于平衡配重的数学表达式。依据该式,机械仅停车一次,可实现无试重的动平衡。最后,在转子上随机增加不平衡量后,使用现场动平衡技术,对该结论进行了验证。     

测头半径补偿的方法

在分析测头半径补偿的方法基础上,提出了一种包络“腐蚀”法,实现对测头半径的补偿。并通过实例分析该算法的精度。     

动平衡机系统误差分析及标定方法研究

在动平衡机刚性转子动力学建模的基础上,以统一的矩阵形式给出目前动平衡机存在的四种标定方法-永久标定法、影响系数法、复影响系数法以及多元线性回归法的理论公式,分析了它们对平衡机机械支承系统和测量系统的要求以及对系统误差的补偿能力,指出动平衡机机械支承系统和测量系统的频响特性对动平衡机的标定有较大影响,并对其优缺点进行了对比分析,指出它们的使用前提、应用场合以及目前动平衡机系统误差研究的不足.     

动平衡机平衡摆动部件分析与优化

由于动平衡机在检测动不平衡量及去重时,精度不能满足要求,为了提高其动态特性,对动平衡机平衡摆动部件进行分析与改进.采用有限元模态分析方法计算其固有频率及振型,由于第1阶模态振型不符合要求,通过设计多种方案进行改进,最后提出了一种有效解决其振型不一致的方法,实现了振型的一致性.实践证明了该方法的可行性,动平衡机检测精度获得了提高.可为同类型部件设计提供参考与借鉴.     

基于预制平衡孔的转子精密平衡校正方法研究

转子类零件平衡校正通常是先经动平衡检测后,再在转子重心区域去重校正。由于传统钻削或铣削机械去重质量难以精确控制,致使转子平衡精度低、生产效率低。为了解决以上技术难点,基于预制平衡孔思路提出了一次增重精密平衡校正新方法。即在转子设计制造过程中,在转子上先提前设置N个圆周均布平衡孔;经转子动平衡测试后,确定其中两个平衡孔为配重孔;再利用平面平衡力系方程,计算出两个配重物质量;最后利用天平精密称取配重物,分别组装到两个配重孔中即可。该方法只需精密称量一次增重组装即完成转子精密平衡校正,不需要再进行钻削或铣削去重,易于实现量化生产。经超硬磨料高速砂轮平衡校正试验测试,证明其平衡校正效果明显。     

磨床砂轮动平衡中平衡块调整方法研究

针对配有3个配重平衡块的磨床砂轮动平衡装置,根据磨床砂轮不平衡量的大小提出两种不同的平衡块调整量计算方法。三配平块移动平衡法解决了当砂轮初次动平衡或砂轮不平衡量较大时如何计算各平衡块目标角度的问题,摄动移块平衡法解决了当砂轮需要精确动平衡或砂轮在使用一段时间后需要再次动平衡时如何计算平衡块调整量的问题。最后通过实验验证了在磨床砂轮动平衡时采用上述两种方法能提高磨床砂轮的动平衡效率,降低磨床在砂轮动平衡过程中的启停次数。     

全矢动平衡方法平衡精度的实验研究

在全矢谱理论基础上,参考转子动平衡的影响系数法,提出全矢动平衡方法;并提出基于主振矢的动平衡效率计算公式,以平衡效率作为平衡精度的度量值,通过转子实验台的单面和双面动平衡实验对分别以水平振动、垂直振动和全矢不平衡响应为测量项的动平衡方法的平衡效率进行横向比较。实验结果表明,全矢动平衡方法较传统动平衡方法具有较高的平衡精度。     

A novel competitive hybrid approach based on grouping evolution strategy algorithm for solving U-shaped assembly line balancing problems

Assembly line balancing problems (ALBPs) are among the well-known problems in manufacturing systems that belong to NP-hard class of problems. In the literature, there are various metaheuristic methods proposed to solve different models of such a problem under various assumptions. This research considers the U-shaped ALBP and proposes a hybrid solution method based on grouping evolution strategy algorithm. To develop a competitive approach, two most popular constructive methods of solving ALBP including the ranked positional weight method, and COMSOAL algorithm are modified and improved. We investigate the effectiveness of the proposed improvements and evaluate the performance of the proposed approach via solving a number of existing problems in the literature and compare the results with some current methods in the literature. Computational results indicate that the proposed approach for solving U-shaped ALBP test problems performs efficiently and is able to obtain the global optimal solution of the most of high dimensional problems.     

基于影响系数法的主轴在线动平衡实验研究

针对高速机械主轴动不平衡、振动等原因对主轴加工精度造成破坏等问题,采用影响系数法对主轴进行在线动平衡。搭建实验平台,应用电磁驱动式平衡装置,通过机械主轴在不同工作转速下的动平衡效果,找到了主轴共振转速,主轴经过临界转速进入了柔性工作状态,采用了双面影响系数法在线动平衡方法,通过水平和垂直方向同时检测主轴振动,客观表达主轴振动状态。实验结果表明:双面影响系数法平衡精度明显高于单面影响系数法,主轴振幅降低显著,平衡效率提高。影响系数法在线动平衡实验为高速机械主轴在线动平衡调控提供了依据。     

激光测距技术在桨毂限动器动态测试中的应用

介绍激光测距技术在某型直升机桨毂限动器角度在线测量中的应用,阐述了限动器角度在线测量原理、设备结构、测量方法等内容。限动器角度在线测量设备采用激光测距技术和伺服系统控制技术,实现了测试过程的智能化。基于KingView应用软件平台,通过高精度激光测距传感器精确测量限动器打开或闭合的距离值,输入至计算机进行计算,获得限动器打开、闭合过程的角度值,以判定限动器在规定转速下打开、闭合是否符合工艺要求。角度值通过高精度角度检测工装进行校验,以确保测量数据准确、可靠。该设备已在多型直升机限动器测试中应用,显著提高了测试效率和测量精度。     

精密切削-表面涂覆集成创新技术的研究

通过对精密切削和表面涂覆两种微小型制造技术的论述与分析,提出以这两种技术为核心的集成创新技术,并配合精密测量等先进技术,加工三维复杂结构的精密微小型零件,在保证制造精度的同时,提高零件的表面质量,可实现批量化生产.运用尺寸链理论,验证该新制造技术的可行性,并简单概括该技术面临的挑战和发展前景.