综合管廊标准化快速施工技术

当前现浇综合管廊施工中,传统施工工法多采用底板、侧墙和顶板分2次浇筑的方式,所涉及的钢筋绑扎、模板支设及混凝土浇筑也均分2次进行施工.对此,根据综合管廊的结构特点,阐述了综合管廊钢筋骨架和模板整体支设一次浇筑完成的施工新方法,以期为高速、优质、安全地建造综合管廊提供可靠的技术保证.     

相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工技术研究

以某相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工项目为例,分析了相邻舱室共用中隔墙综合管廊暗挖施工技术可减小中隔墙厚度,使综合管廊暗挖段各舱室结构以及结构层尺寸与明挖段保持一致,便于综合管廊暗挖段与明挖段的连接。通过研究发现,两侧舱室独立的初期支护结构通过中舱室拱顶和底板初期支护结构连接,拆除相邻舱室间竖向初期支护结构,使暗挖综合管廊形成外包在二衬结构外的整体初期支护结构;将中舱室拱顶和底板二衬结构分别与两侧舱室拱顶以及底板二衬结构连接,实现了两侧舱室与中舱室共用竖向二衬结构,即相邻舱室共用综合管廊中隔墙。该施工技术为类似综合管廊暗挖施工项目提供了参考。     

地下综合管廊钢筋工程施工技术研究及应用

由于管廊主体为现浇钢筋混凝土结构,其施工过程中的钢筋工程直接影响并制约管廊整体建筑质量。论文对某地下综合管廊工程进行概述,从计算方法、计算模型、计算荷载等方面详细分析管廊主体结构的配筋与保护层计算,介绍钢筋工程施工工艺,探讨钢筋工程施工控制难点。     

不同建造方式管廊结构振动台模型试验研究

为探究地下综合管廊腋角高度、建造方式对管廊结构加速度、层间位移、钢筋应变影响,完成管廊模型地震响应振动台试验。设计4个相似比为1/6的管廊模型,在El Centro波作用下通过输入不同的频率、幅值,研究不同参数对管廊动力响应影响。研究结果表明:增大腋角高度对管廊结构加速度的作用易受到管廊结构本身及周围土体非线性的影响;腋角高度对装配式管廊影响大,增大相同腋角高度装配式管廊结构的层间位移降低30%～50%,而整浇式管廊降低10%～30%;在强震时建造形式对加速度及管廊顶板、底板的层间位移影响均较大;增加腋角高度,两种管廊钢筋应变均变小,装配式管廊变化大;装配式管廊钢筋应变大于整浇式管廊钢筋应变。     

城市综合管廊工程装配式建造关键技术研究

南宁市玉洞大道装配式综合管廊工程为广西首个采用装配式施工的管廊项目,同时也是广西首次将BIM技术运用到施工全过程的装配式综合管廊项目。深入细致地探讨了装配式综合管廊预制构件的生产、安装关键技术,分析了BIM技术在装配式综合管廊设计阶段、施工阶段的应用。通过项目自主研发的钢筋骨架绑扎胎架和管廊吊具,有效解决了施工效率低、安全风险高等问题; BIM技术的应用,实现了场地和机电管线的合理布置,解决了碰撞、净高检查以及工程量统计等问题。     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

基于大型机场下管廊防水施工技术

大型机场由于其使用功能的重要性，其工程从批准立项、勘查、设计、施工及后期维护保养来说都极其复杂，结合西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼工程综合管廊防水施工技术应用，从管廊施工工艺流程、管廊底板防水、管廊侧墙防水，管廊顶板防水及质量标准等方面进行分析阐述介绍，希望为将来的综合管廊防水工程施工提供一些技术性参考。     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

基于内钻孔插管压密注浆的管廊底板空洞修复技术

以杭州萧山国际机场三期项目1号路与14号路交叉口管廊段为例,采用内钻孔插管压密注浆加固的方法,解决管廊底板空洞问题.与传统底板空洞补救的注浆方式相比,内钻孔插管压密注浆加固法施工质量高、作业短时高效、节约施工成本、作业灵活;注浆装置灵活性强、使用方法简单、效率高.不仅能提高综合管廊底板注浆施工质量、消除管廊结构性质量安全隐患,还能提高工人作业效率,节约工期与成本.该方法实用性强,能够解决现存在的管廊底板空洞通病,可在类似项目中推广应用.     

现浇综合管廊节点防水施工工艺研究

综合管廊长期埋设于地表以下,为保证后期运维的稳定性,管廊的防水性能需得到最大程度保证.如何进行现浇管廊中的结构面(如底板、顶板、外墙)和细部节点(如施工缝、变形缝、阴阳角)等部位的防水施工,成为决定管廊整体防水质量的关键因素.该文结合工程实例,对综合管廊细部节点进行了防水加强处理,综合采用多种防水材料建立现浇综合管廊设防,促进了管廊工程的防水技术发展,可为管廊工程的应用与推广提供技术支持.     

谈市政综合管廊施工要点

以新加坡·南京生态科技岛工程为例,论述了市政综合管廊的平面及纵断面设计概况,阐述了管廊主体结构的浇筑顺序及施工工艺流程,提出了钢筋施工、模板施工、混凝土施工的技术要点,为其他类似项目的施工提供借鉴。     

明挖现浇综合管廊防水设计与施工技术探讨

作为全国第二批综合管廊重点试点城市,保山市管廊的廊体设计与防水施工承担着国内管廊技术更替进步的重要责任。本文重点阐述了一级防水等级要求的保山市明挖现浇综合管廊工程中防水材料的选择和防水设计方案,并对变形缝、侧墙和底板交界处等节点部位的防水做法作了详细介绍,为其他城市地下综合管廊防水设计与施工提供了参考。     

地下管廊快速施工技术

正1引言地下管廊的施工包括钢筋混凝土管廊施工、管道支架施工、管道安装施工以及其他施工。钢筋混凝土地下管廊快速施工是关键。本文主要探讨钢筋混凝土地下管廊快速施工,简称地下管廊快速施工。地下管廊施工的关键技术是钢筋安装、支设模板、浇筑混凝土、接缝与防水处理、抗漂浮施工。研究解决地下管廊的快速施工主要从支模与钢筋安装着手。     

叠合墙板结构在地下综合管廊施工中的应用

十堰市地下综合管廊北环路段前期已施工完成综合舱和电力舱,后期需新增独立燃气舱。为满足现场质量、进度、安全文明施工要求,避免采用单侧支模施工,针对北环路管廊新增独立燃气舱部分,采用现浇底板+双侧叠合墙+单侧叠合顶板的结构体系进行施工,保证了现场施工要求。     

三亚海棠湾城市地下综合管廊防水施工技术

海棠湾城市地下综合管廊是三亚市首个试点多仓支线综合管廊,采用混凝土自结构防水,大面防水采用两道反应粘高分子防水卷材,细部节点采用反应粘防水卷材和防水密封膏加强处理。本文详细介绍了底板空铺法施工和侧墙及顶板湿铺法施工的具体施工工艺,并简述了顶板侧墙交角、阴阳角、底板接槎等细部节点的防水做法。     

地下综合管廊工程变形缝的设置与应用

城市地下综合管廊由于混凝土干缩、抗震等要求主体结构之间设置变形缝,然而作为地下结构长期受到地下水影响,尤其是在喀斯特地貌地下水分布不均匀,对变形缝的止水提出了更高要求。采用先进管廊变形缝节点的三维BIM模拟技术及现场施工外贴式、中埋式多道止水设施,同时利用闭孔泡沫板、无缝钢管内套钢筋并填充牛油等施工措施来达到地下综合管廊变形缝的止水效果。通过上述多层次、刚柔结合止水措施解决了地下综合管廊工程变形缝处防水问题及线性结构差异沉降设计施工的难点,满足了城市管廊地下防水功能性需求。     

串/并联运行下能源管廊相对热效率及热致应力现场试验

依托南京雨花台区软件谷杆线迁移地下综合管廊工程,在管廊的底板、侧板及顶板内埋设换热管形成能源管廊,并通过恒定输入功率加热循环液体,对明挖施工能源管廊的换热规律进行现场试验; 实测能源管廊的换热系统进/出口水温、底板温度及热致应力等变化规律,初步探讨并联和串联的能源管廊段连接形式下,系统运行过程中的相对热效率及热致应力响应性能,以及能源管廊段运行过程中对周围管廊段结构造成的影响。结果表明:试验条件下并联和串联运行下能源管廊的相对线热效率分别为39.68、31.27 kW?m^-1,并联较串联运行模式提高了约26.9%,即并联运行的换热性能相对较好; 并联和串联运行过程中底板产生的最大轴向热致应力分别为1.30、1.24 MPa(两者相差小于10%),由于叠加效应,邻近管廊段产生0.33 MPa的最大压应力,对地下综合管廊结构安全性的影响较小; 相关结论可为依托城市地下综合管廊开展能源管廊或隧道的设计和计算提供参考。     

综合管廊结构方案对比分析

通过对某综合管廊标准段的设计,比较了现浇整体和预制拼装综合管廊施工的差别。首先从结构计算入手,分析管廊在不同工况下的结构受力情况。然后进一步对比两种施工工艺的工程量、施工工期和经济性等因素。研究表明:相比于现浇施工工艺,预制拼装综合管廊可降低壁厚10%以上,减少钢筋和混凝土用量10%以上,控制截面弯矩降幅最大达到15%,工期减少44%,土建总成本降低约9%。研究结果可为今后综合管廊施工工艺的方案比选提供参考。     

隔墙位置对综合管廊力学性能影响分析

在软土地基上兴建双舱矩形综合管廊,存在结构两侧不均匀沉降和应力集中的问题,文中基于广州大学城综合管廊工程,考虑综合管廊与周围土体的相互作用,利用有限元软件MIDAS/GTS分析隔墙位置对双舱矩形综合管廊力学性能的影响,研究表明:不同隔墙位置时综合管廊底板和顶板的竖向位移曲线基本一致,竖向位移最大值始终出现在小舱室边墙处;综合管廊结构两侧的沉降差异随隔墙距管廊中轴线距离的增大而增大;综合管廊顶板和底板上部的水平拉应力最大值分别出现在隔墙和大舱室底板中央附近,且均随隔墙距管廊中轴线距离的增大而增大。