民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统方案设计

分析飞机地面液压保障需求,采用控制精度较高、功率损失较小的阀控调速与变频调速相结合的复合调速方式,提出了民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统设计方案,为今后航空地面液压保障设备液压系统开发提供了很好的参考。     

无杆飞机牵引车液压系统的优化

针对无杆飞机牵引车液压系统元件布置过于分散的缺点,利用将部分液压元部件集成的方法对系统进行优化,并对优化后的液压系统进行评价.结果表明优化后的牵引车性能良好,成本降低.     

基于AEMSim的掘进机液压系统参数优化分析

针对掘进机液压系统平衡阀参数设置对掘进机升降运动的稳定性有重要影响的现状,利用AMESim建立了截割部升降运动液压回路负载敏感泵、比例多路阀、平衡阀、截割部升降运动机构仿真模型。采用AMESim优化分析工具,将平衡阀开启压力作为输入参数,将与截割部运动相关的液压缸运动速度和流量作为输出参数,定义最小速度、稳态速度波动、流量误差为复合输出参数,通过设计优化方法得到了最佳平衡阀开启压力设定值。     

热卷箱液压系统的改进及优化研究

介绍热卷箱液压系统的基本工作原理以及设计特点,根据现场实际应用情况,提出系统在使用过程中出现系统扩能而冷却系统未改进、“净”环不净、PLC逻辑控制不合理、泵卸油不畅导致系统发热、系统的设计缺陷和元器件的不合理选择导致系统不能正常工作等问题,提出改进循环冷却系统、增设进水过滤器、改进PLC逻辑控制等措施改进系统发热,修正液压回路、重新选择液压元器件等优化液压回路,取得较好的效果,为今后类似设备的设计、安装和维护管理提供借鉴。     

基于SIMULINK和遗传算法的液压系统动态仿真与优化研究

基于MATLAB/S imu link软件包提供的仿真平台,提出了SIMULINK环境下直接利用模块组合的方法来创建液压系统的动态仿真模型,将遗传算法与SIMULINK有机结合起来,方便地实现液压系统动态特性的仿真与优化。通过实例证明了仿真优化的可行性,为液压系统的系统级建模、动态仿真与性能优化提供了一个工作平台。     

排土机俯仰液压系统的改进及仿真优化

排土机俯仰机构由机械系统和液压系统组成。排土机排料臂上下动作时,其升降速度也发生改变,这对排土机俯仰部分的稳定性极为不利。故对俯仰机构液压系统进行改进以保证其稳定性,并用AMESim软件进行仿真研究,对于代替液压系统试验十分必要。     

液压活塞式压缩机液压系统的优化改进

针对L型液压活塞式CNG子站压缩机在往复压缩天然气过程中,液压系统存在着换向冲击、噪声值大(90～106 d B(A))以及换向不稳定等现象,通过建模仿真与模拟样机试验相结合的方法,得到该液压系统的动态性能参数,对影响其动态性能的特性参数进行深入的研究,提出该液压系统的优化改进措施,完成了改进后液压系统的设计与研制,并对改进后的样机进行相关的试验与动态测试。结果表明:改进后的L型液压活塞式压缩机液压系统的换向冲击显著减弱、工作噪声不高于90 dB、系统油温升不高于55℃,整机的工作性能得到较大提升。     

基于SIMULINK的转运车液压系统动态特性仿真研究

分析了转运车的搅拌液压系统，利用MATLAB语言的SIMULINK软件建立了转运车搅拌液压系统的仿真模型，并对转运车搅拌液压系统进行了动态特性仿真，得出了相应变量的动态响应值。通过对动态响应结果的分析，可以进一步改进转运车搅拌系统的设计，优化转运车的结构。     

轧机弯辊液压系统漏油分析及其优化改造

中厚板热轧四辊可逆式轧机在轧制钢板过程中产生的巨大轧制冲击力和工作辊轴向窜动力会通过工作辊传递到压靠在工作辊轴承包上的压紧缸活塞杆上,导致液压缸密封频繁损坏。针对上述问题,通过优化改进,提高AGC液压系统响应速度并调整轧辊辊形,在满足钢板同板差和板形要求的前提下,取消压紧液压缸弯辊作用;改造油路实现同一缸块上两个液压缸独立供油;通过改造,实现在液压缸有杆腔端盖密封损坏后,有杆腔可从备压供油切换到直接回油状态,换辊时活塞杆通过辊系运动压迫辅助缩回。结果表明：优化活塞杆密封组合,采用新材质实现密封国产化,可提高液压缸工作可靠性,降低使用成本。     

小型液压压力机液压控制系统设计及仿真

设计了一种采用PLC控制的小型液压压力机的液压系统,主要进行了系统设计、液压缸内径的确定、PLC系统配置和选型以及控制程序设计,该系统主要特点在于响应快,高效率,操作方便,工作可靠.同时采用AMESim液压机械仿真软件对该液压系统进行了仿真分析.仿真结果表明:在压力机液压系统设计中采用辅助缸来实现快速上下行,响应速度快,工作效率高,功率损失少,为液压压力机的液压系统设计及其半自动化控制提供了一定的理论参考.     

基于AMESim稳罐装置液压系统设计与仿真分析

稳罐装置是超深超大矿井提升系统安全可靠运行的重要保护装置,防止超深超大矿井提升时提升容器的大幅震荡。为保证提升容器装卸载大吨位重物过程的稳定性、安全性,设计了稳罐装置液压系统,主要依靠单边装置2个升降油缸来柔性补偿钢丝绳形变量,利用AMESim对该系统进行建模并对升降油缸工况进行仿真分析,得到升降油缸的运行速度和压力变化曲线。结果表明:整个液压系统能够安全稳定运行,稳罐装置补偿速度能够满足提升工况需求。     

玉米收获机液压系统的设计与优化

分析目前主流玉米收获机上配备的液压系统的原理、功能和优劣性,提出一种新型的开式分系统和半闭式分系统交叉的液压控制系统,在降低制作成本的同时,提高了整机的安全性和智能性。     

输送带断裂制动液压系统优化设计

针对输送带定节流缓冲制动平稳性差问题,对传统输送带断裂制动液压系统进行优化,提出一种变节流缓冲制动输送带的液压系统。利用AMESim搭建优化后的输送带断裂制动液压系统仿真模型,仿真分析优化系统的平稳制动特性,分析了不同输送带制动初速度和制动总质量对输送带制动位移、制动速度、制动位移-制动力的影响规律。研究结果表明：提高输送带制动初速度或增加制动总质量,输送带制动位移不变,维持在1.0 m以内;制动速度和制动总质量对输送带制动特性的影响规律一致;提高制动初速度或增加制动总质量,液压缸制动力保持恒定值的制动位移区间延长。     

基于AMESim的矿井罐笼常闭式液压防坠器系统特性研究

为防止煤矿井下输送设备连接装置损坏或钢丝绳断裂使得罐笼掉落井下,设计一种采用液压制动装置的常闭式防坠器,并详细分析该液压控制系统工作性能.在AMESim中搭建常闭式防坠器液压系统模型,通过仿真得出在输入信号指令下常闭式液压防坠器的工作缸制动距离、速度曲线和流量特性,并进行防坠器的工厂试验.结果表明:该常闭式防坠器系统满...     

30000kN全自动液压机液压系统仿真与优化

针对30 000 kN液压机液压系统在现场调试过程中出现的冲击爆鸣问题,分析其液压系统原理,利用仿真软件AMESim建立相应的液压模型,并进行动态仿真,得到压制部分在一个工作循环过程中的压力变化曲线。通过对仿真曲线的分析,找到了爆鸣问题的原因,通过加装一个释压回路解决该问题,并对优化后的液压系统进行了仿真验证。     

液压油箱加热管漏水原因分析

对发生泄漏的液压油箱加热管进行了宏观检察、化学成分分析、力学性能测试、金相分析及扫描电镜分析.结果表明,加热管内壁面加工印痕和沿晶分布的β及β '硬脆相,引起应力腐蚀是导致加热管开裂泄漏的主要原因.     

船舶风翼液压系统小角度回转控制策略研究

为了优化风翼回转液压系统在小角度转动时的控制策略,选用一种升力系数较大的多段翼风翼,根据风翼模型风洞实验数据得出风翼气动特性曲线。基于实验数据设计目标船风翼回转液压驱动系统,建立AMESim仿真模型并在液压实验台中验证其正确性。围绕船舶风翼小角度转动的需求,确定正弦启动和制动控制信号,进而确定风翼小角度转动时液压驱动系统启动和制动最佳控制策略。结果表明：风翼回转液压驱动系统启动和制动采用正弦控制信号,且启动和制动时间为2～3 s时系统压力波动较小,有利于液压系统的稳定运行。     

矿用防爆车辆液压油冷却系统优化改进

矿用防爆车辆在低温环境下启动后,液压油温度长时间不能达到最佳使用温度。通过分析原矿用防爆车辆液压油冷却系统,发现油液在低温状态下冷却系统持续工作是导致油温不能及时升高的主要原因。设计一种液压油自动调温系统,即低温情况下自动给油液加热,高温情况下通过马达带动风扇给液压系统散热,使液压油温度保持在最佳使用范围,延长液压元件的使用寿命。