基于GPS与GSM的车辆定位追踪系统

采用GPS、GSM与GIS技术开发网络智能车辆定位追踪系统，用于在网络上自动追踪车辆的位置．本系统由二个部分组成：安装有GPS接收器和GSM短消息收发系统的车载智能终端，监控中心电子地图系统．利用GPS准确获得车辆的位置、速度等信息，利用GSM实现车载GPS跟踪器与监控中心计算机之间的通信，最后将目标显示在计算机的电子地图上，并在网络上实现对电子地图的访问、本文主要介绍车载智能终端部分．     

基于GSM与ISM无线网络的汽车求救与防盗系统

设计并实现了一种基于GSM远程和ISM近程双无线网络的汽车求救与防盗系统．它通过紧急报警按键、震动传感模块或GPS定位信息触发报警信号,准确地提供汽车所在的位置,使司机在求助时能得到及时的救助或在汽车被盗的情况下对汽车进行有效地跟踪．系统首次将ISM射频信号与GPSGSM技术共同应用到汽车报警求救系统中,弥补了同类报警装置的不足．     

基于GSM和GPS的跟踪定位装置的设计

本文提出了一种基于GSM技术和GPS技术的跟踪定位装置的设计方案。该系统由主控模块、GSM模块、GPS模块、LCD显示模块、电源模块等组成。系统采用STC12C5A60S2单片机作为控制核心,实时读取GPS模块采集的数据并处理,最后显示在LCD显示屏上。同时利用GSM模块,将处理后的信息通过短信的方式发送给用户手机,满足用户远程跟踪、控制移动目标的需求。     

联网式汽车防盗GPS系统

航天星网通讯有限公司推出的联网式汽车防盗GPS系统．与传统防盗器的防盗手段截然不同。联网式汽车防盗GPS系统改变了汽车单一被动的防盗模式．通过通讯网络、GPS网络和后台服务网络,使得原先的“大海捞针”变成“定点追踪”．航天星网24小时的专人看护相当于一个汽车管家。当小偷企图撬门入车．或者解码后启动车辆时,航天星网的GPS设备会自动向监控中心回报车辆的状态：非法开门、电瓶低压、非法启动发动机都会让监控中心警铃大作。监控中心接到报警后会第一时间通知车主,核实警情后就向110指挥中心和离车最近的派出所报警。在追踪过程中,航天星网GPS还可根据被盗车辆的实际位置指引警方。在合适的时机．航天星网监控中心还可下发断油断电的指令．让被盗车辆动弹不得。     

基于SP12的汽车胎压远程监测系统的设计

设计了一种基于SP12的汽车轮胎压力检测及其远程通信系统。微控制器处理传感器所检测的数据,实现对轮胎参量（压力、温度）的实时检测与异常报警;并接收GPS的汽车定位信息,将该信息通过GSM无线通信模块以AT指令方式传递给驾驶员手机,驾驶员可以实时了解车辆情况。实际应用表明：该胎压检测及其通信系统具有低功耗、可靠性高、精度高、安全度高等优点。     

卫星定位(GPS定位)移动目标监控系统

新一代GPS卫星定位移动目标监控系统是一种全新的全球卫星定位移动目标监控系统，它是由美国的GPS、俄罗斯的GLONASS构成两星系统，并结合先进的计算机技术、GIS地理信息技术、通信技术和GSM蜂窝移动通信技术，组成针对移动目标（如车、船、飞机等）的一种集导航、监控、指挥、调度、搜寻、救援等为一体的综合服务系统。该系统不仅可广泛应用于船舶、汽车、飞机、行人等移动目标的导航、指挥、调度、管理，还可应用于公路、铁路、电力、水利、森林管理、地质勘探等领域。卫星定位移动目标监控系统在我国目前主要应用于公安车辆的指…     

基于电力载波和GSM通信的电缆防盗报警系统

为了减少电力电缆被盗对电力系统造成的损失,设计了一套由电力线载波和GSM通信相结合的新型防盗报警系统,系统包括一个报警主站和若干线路探测终端,主站根据与各终端的载波通信成败结合终端状态信息数据来判断是否发生电力电缆被盗等异常信息。当异常状态出现时。报警主站通过GSM网络拨打电话和短信息发送向远端值班室人员传送警情。     

基于GSM网络的GPS车辆信息服务系统解决方案

基于现行GSM蜂窝网络的短信服务中心,结合电子地图,针对定位需求较大的车辆信息服务业务,探讨了更为实用化的GPS/GSM系统的设计方法,包括区域电子地图的构建,车载终端模块的设计,各部分之间通信协议等,提出了一种低成本、重点侧重于车辆系统的GPS解决方案。该方案可提高工作效率和加快企业信息化进程。     

基于MMA7260的新型汽车防盗报警系统

针对目前汽车防盗报警系统存在的误报、不能检测静态倾角和接口电路复杂等不足,采用MMA7260加速度传感器,结合GSM通信、GPS定位技术,设计并完成了一种新型的汽车防盗报警系统．实验结果表明,基于加权平均方法的系统软件执行效率高,可以准确地检测出包括整车拖运在内的盗窃信息,有效地避免了声波和车辆经过造成的误报。同时实现了车辆状态监控、跟踪定位和车栽通信系统．     

基于手机模块的车载服务系统设计

介绍了一种基于手机模块的新型车载服务系统。该系统以NSP430单片机为核心,利用GSM模块进行远程无线通信,采用了GPS、红外遥控和液晶显示等技术,实现了车辆卫星定位、短信息的收发、车载电话以及车辆监控等功能。     

基于GPS/GIS的物流运输管理系统的实现技术

为了实现对在途车辆的实时监控,提高物流企业的运作效率和管理水平,运用卫星导航定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)、短信息(SMS)等多种技术并结合现代物流创新理念,开发出了基于GPS/GIS的物流运输管理系统,并在实践中获得了成功应用.在分析技术原理及应用方法的基础上,从系统总体设计和硬件、软件设计的角度阐述了该运输管理系统的设计与实现的全过程.最终本系统完整地实现了定位数据的传输、电子地图的匹配显示以及移动目标实时监控等基本功能.     

GPS车辆定位监控系统设计与实现

GPS车辆定位监控系统是将GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统和GSM短信服务系统相结合的一套综合的定位、监控、调度指挥系统。这样的系统可以增强突发事件的反应能力 ,提高车辆运行率和运车安全度 ,实现移动车辆与指挥监控中心之间的交互。安装在车辆上的移动车载台可实时通过GPS系统确定自身的位置信息 ,车辆定位信息通过GSM以短信息形式传送到监控中心 ,并显示在电子地图上 ,而GSM又可将指挥中心的命令传送到车辆上。论述了一个具体系统的设计与实现 ,该系统具有人机界面友好 ,稳定可靠 ,使用方便的特点     

基于GPS/GSM和电子地图的车辆定位系统设计与实现

介绍了一个基于电子地图和GPS/GSM的车辆定位系统的设计原理、系统组成、功能、主要技术特点及其应用。系统融全球卫星定位系统、地理信息系统、全球移动通信系统以及计算机数据处理技术和数据通讯技术于一体,可实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时监控、历史记录回放、发送监控命令、数据查询等功能;能够及时迅速回传车辆基本定位信息和报警信息,以图形和数据两种方式显示车辆运行状态,简便快捷发送监控命令,一车运动多方监视及自动报警等。实际应用表明,该系统能够实现车辆智能监视、调度与管理,能够满足定位与导航的需求。     

GPS/DR车辆组合导航改进的粒子滤波算法研究

粒子滤波是一种基于Monte Carlo仿真的最优回归贝叶斯滤波算法,在组合导航系统的观测精度较低时能获得较好的滤波效果,但在观测精度较高时,不但可能导致滤波发散,而且存在重要性分布函数难以选取,出现粒子退化的现象。为了克服这些缺点,文章研究GPS/DR车辆组合导航改进的粒子滤波算法,提出了基于改进粒子滤波算法的GPS/DR车辆组合导航信息融合技术。采用马尔科夫链蒙特卡洛(MCMC)移动方法,移动粒子样本到状态空间中的新位置,既保证了移动后的粒子样本和实际概率函数同分布,又防止了大量后选粒子被拒绝。用改进的粒子滤波算法和扩展Kalman滤波算法,分别对GPS/DR车辆组合导航系统进行仿真实验,结果表明,改进的粒子滤波算法能减小导航定位误差,滤波性能明显优于扩展卡尔曼滤波。     

GPS在地籍控制测量中的应用

研究了全球定位系统(GPS)在地籍控制测量中的应用。通过分析利用GPS技术在灌云县建立的地籍控制网这一实例，具体探讨了应用过程中布网的一般原则、外业选点的注意事项、施测的作业方法、内业数据处理的模型选取和平差结果的精度评定等问题，由结果可知，GPS是一种准确、快速和经济的定位技术。     

电动公交车锂电池远程监测系统设计与实现

为了提高电动汽车锂电池的实时监控能力和安全运行,节约电池维护成本,提出一种由车载信息采集器和上位机组成的电动汽车锂电池远程监控系统.车载信息采集器由微处理器、CAN总线控制器、GPS模块和GPRS模块组成.采集器通过CAN总线与电动汽车中央控制系统ECU相连接,将接收的锂电池信息和GPS数据,通过GPRS网络传输到上位机.上位机软件系统采用C++和Oracle数据库进行开发,对电池信息进行分析处理和电动汽车的定位,保证数据存储的稳定性和效率.本系统已进入试验阶段,实现对锂电池信息监测.试验结果表明系统稳定性好、成本低、可靠性高.     

多径信号辅助的网联车辆无线协作定位

为解决全球定位系统（GPS）和北斗卫星导航系统（BDS）等传统定位方式在信号被遮挡的区域定位范围受限以及精度不足的问题,基于第5代移动通信系统和车联网技术提出了一种多径信号辅助的网联车辆无线协作定位方法.首先将车联网中接收端与发射端之间多径信号成分携带的定位信息提取成多径定位线段,并基于最小二乘法估计出接收端与发射端之间的相对位置;然后基于置信传播算法,将相对位置信息以及部分覆盖的GPS/BDS信息进行协作融合,得出整个车联网中各个车辆的位置.仿真结果表明,在不同的车辆密度和GPS/BDS可用概率下,新算法能提升网联车辆的定位精度,有效解决车辆GPS/BDS覆盖不充分的问题,为网联车辆提供高精度的定位.