矿用梭车电气系统设计

介绍了以1140 V交流电为动力的矿用梭车电气系统的设计.梭车电气系统包括供电系统、整车控制系统、变频调速系统、显示系统.整车采用CAN总线的通讯方式对车辆进行控制,并实时监控车辆的运行状态,显示车辆的各项运行参数.整车具有自动化程度高、性能安全可靠等优点,并且实现了零排放.     

蓄电池电机车变频控制系统的设计

介绍了以蓄电池为动力的蓄电池电机车变频控制系统的设计。电机车电气系统包括动力电池、整车控制系统、变频调速系统等。整车采用CAN总线的通讯方式对车辆进行控制,并实时监控车辆的运行状态,显示车辆的各项运行参数。整车具有自动化程度高、性能安全可靠等优点,并且解决了直流电机车调速电阻浪费大量电能的问题。     

RXD5矿用指挥车电气系统设计

对以蓄电池为动力的RXD5矿用指挥车电气系统进行设计.该电气系统包括动力电池及其管理系统、整车控制系统、变频调速系统和显示系统,各系统之间采用CAN总线的方式进行通信.电气系统以工程车辆专用控制器为核心,实时监测车辆运行时的各项参数,判断车辆的运行状态,并具有故障诊断功能.调速系统采用无速度传感器的直接转矩控制技术,使交流电机具有直流电动机的起动转矩和牵引特性,并且在制动、减速、下坡等工况运行时产生的再生电力将回馈动力电池.这对井下环境恶劣、路面坑洼不平、长距离爬坡的工况非常有利.     

矿用铰接式重型电动铲板车控制系统研究

对铰接式矿用重型电动铲板车系统架构进行了分析,详细介绍了电气系统结构、分布式电气驱动技术、整车控制技术,在此基础上搭建了整车控制系统,并分析了整车控制策略。经工业性试验验证,可实现整车安全、可靠、高效运行,提高了车辆的核心竞争力。     

矿用胶轮车全液压制动系统故障解析

车辆制动系统作为整车核心系统之一,是车辆能够安全运行的重要保证。对矿用车辆使用过程中制动系统常见的故障进行分析,归纳总结了常见故障的排除和维修方法,并针对车辆制动系统安全运行提出必要的日常检查,提高了车辆运行安全性,确保驾驶人员和车辆的安全运行。     

矿用防爆混凝土罐车的稳定性分析

针对防爆柴油机混凝土搅拌运输车在矿井下行驶的安全性稳定性要求,根据国家特种车辆设计标准,详细介绍了防爆柴油机混凝土罐车的设计参数、产品特点、罐车满载条件下对整车稳定性的计算分析等。     

煤矿用防爆柴油机车辆动力性能匹配与计算

煤矿井下复杂的地质条件及恶劣的工况,对车辆动力性能提出了更高的要求,而柴油机与液力变矩器匹配的好坏就显得至关重要。在LabVIEW图形化的设计环境下,开发了柴油机与液力变矩器匹配计算系统,并结合某型煤矿井下车辆进行了实例验证。结果表明,柴油机和液力变矩器得到了较好的匹配效果,整车具有良好的牵引特性,能满足煤矿井下复杂工况作业要求。     

防爆混凝土搅拌车液压驱动系统的设计

提出了一种矿用新型3 m~3防爆柴油机混凝土搅拌车液压驱动系统的设计方案,并对其进行了液压元件的选型和主要参数的确定以及计算校核,确保其设计的合理性和运行的可靠性。该液压驱动系统的设计采用集成块结构,与常见混凝土搅拌车相比简化了液压系统、减少了成本、节省了布置空间,从而使整车尺寸得到大幅度减小,更好地满足矿井、隧道对矿用工程车辆的尺寸要求。     

矿用锂电池无轨胶轮运人车设计

为解决传统防爆柴油机车普遍存在的噪音大、高污染、高能耗等问题,介绍了一种矿用防爆锂电池无轨胶轮运人车的总体设计思路和方案,并详细阐述了该新型矿用新能源车的整体结构和相关技术特点。对整车的底盘总成、驱动系统、电气系统、制动系统、转向助力系统等关键技术进行了分析和介绍。通过详细的现场测试和国家标准的矿用无轨胶轮车试验台的检测,结果表明整车的各项技术及性能指标均满足设计要求,符合国家煤矿安全标准和防爆认证的各项要求。     

电动轮自卸汽车的励磁控制系统

矿用电动轮汽车电气系统是为矿山运输矿石土方的重型汽车配备的电传动系统，而励磁系统是电传动系统的核心，能控制整车处在最佳运行状态，直接影响整车的牵引制动性能，本文着重对自主研制的170吨励磁控制系统进行描述。     

防爆胶轮车用柴油机与传动系统的仿真分析

为更合理地匹配防爆胶轮车用柴油机和动力传动系统,使其具有良好的动力性能和燃油经济性能,采用仿真软件AVL—Cruise对某井下防爆胶轮车用防爆柴油机与传动系统建模、模拟仿真计算,得到了动力性能、燃油经济性能等方面的相关仿真曲线。仿真结果表明,无轨防爆胶轮车的设计符合最初的动力性能指标和传动效率要求,仿真曲线也论证了该防爆柴油机与传动系统匹配的合理性。     

无轨胶轮电动车电流负反馈电压控制驱动策略研究

论述了煤矿井下无轨胶轮电动车驱动控制系统特点及要求,分析了煤矿井下无轨胶轮电动车电压控制驱动控制策略的不足,提出了电流负反馈电压控制驱动控制策略,研究结果表明采用电流负反馈电压控制的煤矿井下无轨胶轮电动车具有与内燃机汽车一样的驾驶特性,且车辆控制系统运行稳定,可靠性高。     

矿用无轨胶轮车辆监控仪设计

矿用无轨胶轮车是用于煤矿辅助运输的重要工具.针对我国矿用无轨胶轮车监控水平不高以及防潮湿、抗振动和高可靠等要求,研制了基于ATmega单片机的监控仪.该监控仪通过对多种参数的采样和监控,实现了对矿用无轨胶轮车的可靠监控,使用效果良好.     

BF6M1015C防爆柴油机散热器设计

我国煤矿用无轨胶轮车起步较晚,无轨胶轮运输车上防爆柴油机散热器与普通路面车辆散热器结构原理完全不同,设计方法有较大差异,目前理论设计水平有待提高。结合实际使用情况,介绍支架搬运车用BF6M1015C防爆柴油机散热器设计计算方法。为合理设计该柴油机散热器,根据车辆使用的实际工况,进行设计防爆柴油机散热,使散热器设计合理,避免散热器过小,发动机水温过高;散热器过大,发动机水温过低。散热器的合格设计,可以提高发动机的效率,增加其使用寿命。     

矿用锂电驱动无轨胶轮车电机参数的设计

列举了电机的类型并对锂电驱动无轨胶轮车电机的参数进行了详细的设计计算,为整车的动力系统设计奠定了基础,所使用的方法也适用于煤矿辅助运输设备动力单元的选型设计。     

防爆柴油机进排气部件的试验分析

矿用防爆柴油机无轨胶轮车的应用大大降低了工人的劳动强度,使得采矿效率大大提高。但阻火器和冷却净化水箱加大了进排气阻力,使燃烧恶化,导致其动力性和经济性下降。防爆柴油机零件的试验分析,对于防爆柴油机的设计和优化具有重要意义。     

井下无轨胶轮车占道闭锁信号装置的改进

煤矿井下辅助运输无轨防爆胶轮车信号闭锁系统,是近年来普遍应用于井下无轨防爆胶轮车运输系统的安全保护设施。介绍了一种设计简单、动作可靠的新型胶轮车弯道信号闭锁系统,可以避免由撞车或追尾所带来的人员伤亡及严重影响生产的安全隐患。     

煤矿井下防爆柴油机尾气控制技术探讨

基于煤矿井下防爆柴油机尾气排放的控制和净化,改善煤矿井下作业环境,介绍了柴油机尾气控制技术的发展现状,分析了柴油机尾气成分及其危害,探讨了降低煤矿用防爆柴油机尾气排放指标方法,认为对于煤矿用防爆柴油机选择增压中冷柴油机并调整合适的喷油正时和喷油速率,结合水洗法,是降低煤矿用防爆柴油机排放指标的有效途径.     

煤矿井下无轨胶轮电动车再生制动控制策略研究

 摘要：以永磁直流电机为研究对象,进行了煤矿井下无轨胶轮电动车驱动与再生制动主回路设计,以二象限型DC－DC直流斩波器为结构,建立了再生制动模型,通过最大回馈功率制动、最大回馈效率制动、恒定力矩制动和恒定回馈电流制动四种再生制动策略的对比分析,得出了一种既能保证最大回收能量,又可保护车载蓄电池的再生制动控制策略—恒定回馈电流制动,为煤矿井下无轨胶轮电动车的高效节能运行提供了参考,具有一定的实用价值。     

煤矿井下无轨胶轮电动车技术进展

介绍了我国煤矿井下无轨辅助运输的应用现状和技术特点,提出无轨胶轮电动车的概念,对促进煤矿井下无轨胶轮电动车发展的必然因素进行分析,指出煤矿井下无轨胶轮电动车的优越性,为无轨辅助运输的发展指明了方向。