亚临界锅炉锅筒筒节制造工艺路线探讨

本文从锅筒筒身选材和设计优化人手,就现有亚临界锅炉锅筒筒节制造工艺路线进行了分析,提出卷制工艺路线是锅筒筒身制造的发展趋势,亚临界锅炉锅筒筒身壁厚在现有基础上进行壁厚和选材优化是可行的。     

舰船燃气轮机燃烧室壁温试验研究

文中提出壁温分析整理时应采用Tws=Tw(288)/T_1这一折合温度。研究结果表明,影响分管或环管型燃烧室寿命的关键部位是联焰管后第一段筒身末端及第二段筒身。该处最易发生翘曲,鼓包、变形。消除的办法是保持该处气膜冷却的稳定性。本文同时建议在对燃烧室寿命进行估算时,引入加速次数作为修正因子。     

内燃机连杆应力分析及可靠性优化设计

本以６缸柴油机为例，在有限元法，可靠性设计法及优化设计法的基础上，提出了连杆可靠性优化设计方法，使连杆疲劳可靠性从０．９９９１１２提高到０．９９９９９７，小头最大变形收缩量下降了３０％。     

锅炉园形汽冷分离器的制作工艺探讨

园形汽冷分离器制作工艺时由于利用可靠的装配固定装置，合理加放焊接收缩量，采用正确的装焊程序和防变形措施，使该装置生产时比较顺利，且能满足质量要求。     

某四缸柴油机冲缸垫故障分析

对某冲缸垫故障柴油机进行了有限元分析,发现其主副推力方向变形较大,与采用德国HOMMEL缸筒变形仪测量的缸筒变形结果趋势吻合。重点提出了气缸体顶面刚度不足,可能是导致缸筒上部变形过大,密封面失效,产生冲缸垫故障的原因。在此基础上对缸体设计和水套布置提出了改进意见。改进后,气缸体通过了热冲击耐久性试验的考核。     

728核电站反应堆本体的结构力学分析研究

本文综合介绍了30万千瓦压水堆核电站(728工程)堆本体结构力学问题分析研究的现状,涉及内容包括:压力容器的静应力分析,稳态和瞬态热应力分析,筒身疲劳和断裂分析,堆内构件的静应力和变形分析,水流振动分析及燃料组件的水流振动试验研     

集箱焊接收缩量的分析计算及应用

主要分析了集箱焊接收缩量产生的原因，并根据实际测量和理论推导得出计算公式，对焊接收缩量的具体数值进行了计算，并阐述了在实际生产中的应用。     

大直径厚壁筒身成形椭圆度控制技术研究

本文通过某项目筒体成形尺寸控制研究,阐述了筒身成形下料、预弯,卷制、焊接、热处理各个制造过程中的制造难点,解决了由于卷板机出力不足导致筒体成形椭圆度超差等工艺难题。     

19Mn6钢板产生回火组织的分析及其模拟试验

为某化厂制造1台配硫酸装置的废热锅炉。由于该厂人员操作不妥，使得锅炉在无水状态下受到高温烟气的烘烤加热，且维持了相当长的时间。发现后将水灌入锅筒内，但亦未灌满。后发现前管板上半部分已变形。     

风电叶片玻璃纤维布铺层装备承载横梁的力学分析及补偿应用

为了获取风电叶片玻璃纤维布铺层装备承载横梁的结构力学性能,文章对承载结构进行试验,得到其弯曲夹角为0.034 6°,高度收缩量为3.03 mm。通过建立承载横梁的有限元模型,得到了横梁受力变形关系,并进一步构建了补偿方程。模拟及现场试验结果表明,基于有限元法的装备力学分析能较真实反映承载横梁的工作特性,补偿方程能有效弥补横梁变形,变形误差小于0.16 mm。     

过盈装配下衬套内径收缩量及相关参数的计算

本文探讨了衬套在压装情况下其装配过盈量δ与衬套内径收缩量△之间的关系,从理论上给出了装配后衬套的内径收缩量,衬套压入力Fr和压出力Fc的计算方法.同时也给出了实际工作中如何利用Excel电子表格简便地得出衬套收缩量,压入和压出力的计算结果.从而正确的给定了衬套在装配前内孔加工的工艺尺寸和压装设备的选定,使衬套在装配后内孔不通过再次加工就能满足给定的配合要求,既方便又经济.     

汽车罐车撞击变形后的应力分析及安全等级评定

1简述 1．1罐车撞击变形基本情况 2009年9月初，一辆液化气汽车罐车与大货车发生交通事故，大货车先与罐体发生刮擦，致使罐体中部大面积漆层脱落（如图1所示3区），之后大货车由于紧急转向发生侧翻，把罐车筒体后端筒节撞出一椭圆形内凹变形（如图1所示1区），     

两起CFB锅炉旋风分离器中心筒故障的分析与处理

介绍了两起循环流化床(CFB)锅炉旋风分离器中心筒故障.分析了故障原凼,提出了故障处理办法,认为在运行时避免分离器内超温以减缓中心筒变形速度,防止水冷壁爆管以避免水汽对中心筒金属材料的热冲击,以及在中心简结构设计上采取优化措施以减轻自身重量,减少热应力、减缓变形等,这些措施可以有效延长中心筒使用寿命.     

单缝筒身的压制成形试验

本文主要叙述了在８０００Ｔ油压机上进行一条纵缝的不锈钢复合板筒身的压制成形及校园问题。     

热处理方法改善电渣焊缝性能研究

通过对BHW35、DIWA353、13MnNiMoNbR等低合金高强度钢材料圆形筒身电渣焊纵缝性能的研究,提出了焊后正火结合校圆,再进行亚温淬火 回火来解决焊缝性能不合格的方案。经试生产获得了良好的效果。     

汽包现场焊接修复时的变形及其控制

汽包修复时筒体产生过大的塑性变形将严重影响其安全运行与使用寿命。结合某火电机组汽包管接头更换修复工程,设置10组变形监测点,对修复时汽包变形的大小、方向进行了全过程监测。监测结果显示,修复过程中汽包轴向膨胀伸长量较理论计算值小;汽包垂向发生上挠变形而不是下垂。产生这种现象的原因在于:修复过程中汽包筒体存在周向温差与内外壁温差,汽包膨胀伸长量超过吊杆偏移极限后汽包膨胀受阻。理论分析与工程实践表明,避免汽包修复产生永久塑性变形的技术关键是:控制汽包筒体温差,减轻汽包膨胀阻碍,减小焊接残余应力,控制吊杆温度在合理范围。     

活塞二次椭圆-偏心正圆组合横向型线的计算

针对一种新型铰接活塞的二次椭圆-偏心正圆组合曲线横向型线的计算问题,通过分析,运用数值求解方法,采用MATLAB软件编程,计算出了该活塞横向型线直径收缩量。并将数值计算结果与AutoCAD作图所得直径收缩量和样品实测直径收缩量进行了对比。     

蒸氨塔的钛衬环及与钛筒体焊接和防变形措施

本文着重讨论蒸氨塔钛衬环的焊接，钛衬环与钛筒体的焊接，以及焊接过程中的气体保护措施和防变形的措施，保证了产品制造质量，获得了理想的焊接效果。     

软土地基上土工格栅加筋堤防工作性态数值分析

鉴于软土地基上土工格栅加筋堤防工作性态的预测和评价是工程设计中的关键技术之一,结合某水利工程中软土地基上的土工格栅加筋堤防结构,采用大型岩土工程专业分析软件FLAC3D对该加筋堤防运行期的受力变形特性进行了数值分析,获得了堤身应力及塑性区范围、筋材的应力分布、地基及堤身的沉降和侧向变形等工作性态规律。计算结果表明,堤身底部土工格栅加筋效果较好,能有效减小地基水平位移和堤身塑性区范围,但当加筋层数超过两层后,加筋效果不再明显。     

某发动机工艺缸盖螺栓的设计与验证

针对某发动机由于缸筒变形过大,导致机油耗过高的问题,通过对工艺缸盖的使用分析,介绍了工艺缸盖螺栓的设计过程和验证方法。试验验证表明:最终确定的工艺缸盖螺栓目标轴向力和拧紧规范满足使用要求;解决了发动机缸筒变形问题。