沥青混合料保温运输车两种加热方式经济性比较

在道路施工过程中,沥青混合料的温度能够直接影响施工质量、道路使用寿命以及施工工艺的合理性。沥青混合料保温运输车可以在沥青混合料转运工程中对沥青混合料进行加热,以保证沥青混合料合理的温度。目前常用的加热方式有液化石油气加热保温和电加热保温两种,分析了两种加热方式的实用性及经济性,并对比得出两种加热方式的优缺点。     

道路石油沥青加热方式方法对沥青性能的影响分析

道路石油沥青在生产、储存、运输、施工及试验中的加热方式有多种 ,它对沥青路用性能有多大影响 ?特别在沥青质量试验中不同的加热方式会有什么结果 ?有没有理想的加热方法 ?文章仅作交流与探讨。     

沥青加热方式的探讨

分析了几种沥青加热方法,着重介绍了导热油加热沥青的方法和新兴的超导技术在加热沥青中的应用.通过对比,得出导热油加热沥青被广泛运用的原因,利用超导技术加热沥青也有着广阔的前景.     

沥青拌合机废气中的沥青烟净化装置

正沥青拌合站在生产过程中,经常需对沥青进行加热、输送、喷洒,用来制作满足工艺要求的沥青混合料。生产中,会产生大量的沥青烟气。沥青烟气是一种致癌物质,含有多种有机物。例如:碳环烃,环烃衍生物等。其中,苯丙蒽、苯丙芘等多环芳烃类物质对人体危害特别大。沥青烟粒径多在0.1～1.0mm以内,以焦     

高温状态沥青烟释放室内测定与影响因素分析

基于质量法,提出了一个简单、实用的评价沥青烟释放量的方法.采用冻干技术消除水分对沥青烟测定准确性的干扰,并在5种吸附材料中优选出纯净聚丙烯纤维棉作为收集沥青烟的高性能吸附剂.根据物理吸附原理和沥青材料的特点,研发出一套集沥青烟产生、收集及排空装置于一体的沥青烟测定装置.在室内采用此装置深入研究了影响沥青烟释放量的关键因素.研究表明:沥青的搅拌速度、加热温度和加热持续时间是导致沥青烟释放量发生变化的主要因素;是否搅拌沥青、沥青油源和种类以及沥青的含水量也对沥青烟释放量产生影响.     

防水卷材生产用沥青储罐加热装置介绍

介绍了一种具有良好节能效果的沥青储罐快速加热装置.该装置工作原理是在沥青储罐中设置小的沥青加热室,时储罐内的沥青进行局部加热,让局部加热的沥青通过导油管流入罐外沥青加热池,再对流入罐外沥青加热池的沥青作进一步加热,达到沥青使用温度要求.     

热超导技术在沥青加热罐中的应用探讨

本文简介了沥青加热技术和超导加热技术,并介绍了超导技术在沥青加热罐中应用的主要设计过程,总结了超导技术在沥青加热罐中应用的特点、社会和经济效益。认为热超导加热技术是沥青加热新技术应用的一个发展方向。     

沥青老化方式对沥青性能的影响

为了研究沥青老化过程中氧气的存在是否对沥青老化后的性能有影响,该文通过选取SK-70和PJ-90两种沥青在薄膜烘箱和真空干燥箱的老化下,对其加热前和加热后的质量变化、针入度、软化点以及沥青的四组分的变化进行了研究。研究表明,不管老化条件是有氧还是无氧,老化后的沥青的性能发生了明显的变化,针入度变小,软化点升高,饱和分和芳香分减少,胶质与沥青质增加。只是,氧气的存在加速了沥青的老化进程。     

旧沥青混合料厂拌再生加热技术分析

对旧沥青混合料的良好加热是厂拌热再生的关键技术,通过对旧沥青混合料加热方式的分析,提出第二烘干筒加热的厂拌热再生技术是适合我国国情和确保再生质量的正确选择.在对第二烘干筒技术特点分析的基础上,提出性能良好的第二烘干简必须能够在防止沥青老化的前提下,将混合料充分脱水并加热到所需的再生温度,并对第二烘干筒的合理加热形式以及叶片结构和分布形式进行了探讨.     

利用汽车尾气的热管式沥青加热炉

利用汽车尾气的热管式沥青加热炉,利用热管换热器回收汽车发动机排气的余热加热沥青。加热炉中的冷沥青通过螺旋集热罩的沥青入口进入螺旋通道,被叉排于其中的热管换热器首先加热后,从中心孔流出,实现了沥青的分层加热,使沥青加热均匀。试验表明,汽车行驶45min后集热罩中心处沥青温度达到152.5℃,且加热装置的排气阻力小于原消声器的排气阻力,发动机噪声≤84dB。     

沥青路面沥青混合料针对性设计

由于沥青混合料设计不合理,造成沥青路面产生严重的车辙,因此沥青混合料原材料选择和配合比设计要充分考虑其对路面高温稳定性能的影响。从矿料的颗粒形状和化学性质、沥青性质、矿料级配、沥青混合料空隙率、矿料间隙率、路面中面层沥青混合料性能等方面对沥青路面车辙产生的原因进行了分析,提出了针对车辙产生原因的沥青混合料设计措施。     

脱油沥青应用于浇筑式沥青的研究

针对常规使用的浇筑式沥青成本高、生产工艺复杂等缺陷,考察了脱油沥青应用于浇筑式沥青的可行性,利用沥青软化点、针入度、延度及四组分分析,确定了脱油沥青与基质沥青适宜的混合比例,并通过浇筑式沥青混凝土的刘埃尔流动度试验、贯入度试验及低温弯拉试验评价了不同油石比的沥青混合料的相关性能,以此优选出浇筑式沥青混合料合适的油石比。     

Induction healing of asphalt mastic and porous asphalt concrete

The objective of this paper is to detect the healing effect of asphalt mastic and porous asphalt concrete caused by induction heating. It was found that the broken mastic beams could be healed many times by induction heating. Moreover, the stiffness of porous asphalt concrete recovered more and faster when induction heating was applied to the samples. It was also found that fatigue life of porous asphalt concrete was significantly extended by induction heating. Based on these findings, it was concluded that the self healing rate of asphalt mastic and porous asphalt concrete can be increased by induction heating.     

OGFC沥青混合料最佳沥青用量的确定

通过析漏试验与飞散试验,确定了OGFC沥青混合料的最大与最小沥青用量,并对不同集料条件下的最佳沥青用量进行对比,指出同样油石比条件下级配越粗的混合料最佳沥青用量越大。     

沥青耐久性和沥青混凝土路面耐久性的关系

针对沥青耐久性和沥青混凝土路面耐久性的关系进行了研究,分别论述了沥青路面和沥青耐久性的影响因素,提出了改善沥青混凝土路面耐久性的措施,以延长沥青路面使用寿命。     

基于泡沫沥青的温拌混合料技术

介绍了泡沫温拌沥青技术在国内外的应用情况,分析了其优越的技术性能,并对泡沫沥青的发泡原理及性能影响因素进行了阐述,指出了该混合料存在的问题,为今后的研究与应用提供了借鉴。     

环氧沥青混凝土和SMA沥青混凝土的应用

结合工程实际,从技术角度、施工工艺角度以及经济角度分析环氧沥青混凝土和SMA沥青混凝土的优缺点,得出环氧沥青混凝土较SMA沥青混凝土在钢桥面铺装层上的应用效果良好的结论。     

沥青搅拌站如何使用改性沥青拌和

分析了改性沥青的技术指标,详细介绍了改性沥青在生产中的具体操作,基本解决了改性沥青在沥青搅拌站这一环节上的正确使用问题,并对改性沥青有了更深的认识。     

沥青及沥青混合料热物参数研究现状

通过国内外的研究现状,分析了不同研究人员提供的沥青及沥青混合料热物参数在数值上存在的差异,以便准确规定沥青混合料的热物参数,更精确地模拟路面温度场。     

大空隙沥青混合料最佳沥青用量确定

以集料表面积和沥青膜厚度预估了排水式大空隙沥青混合料(OGFC)的沥青用量,根据肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏试验,分析了集料间的粘结力,并结合马歇尔试验结果确定了最佳沥青用量,有利于提高OGFC沥青路面的耐久性。