高速公路改扩建工程定额测定现场的优选方法

结合高速公路改扩建工程的实际情况,首先建立了定额测定现场筛选指标体系;其次运用层次分析法确定该体系中各个评判因素的权重;最后运用多层次模糊综合评判,结合专家评分,计算出各个备选标段的综合得分,选取最优定额测定现场。     

高速公路机电系统维护质量评价模型

采用模糊综合评价法建立了高速公路机电系统维护质量评价体系,结合实际工作需要科学确定了维护质量的评价指标体系,使用层析分析法得出了各评价指标权重,应用于模糊综合评价模型提出的机电维护质量评价模型打破了仅依靠设备完好率进行维护质量评价的现状,综合多种评价因素对维护工作的质量和效果进行整体评价,使评价结果更为真实、客观     

山区高速公路绿色施工评价研究

山区高速公路施工过程中会对环境产生较大的压力,消耗资源、改变地形地貌,带来各种的污染,越来越受到重视和发展。如何发现山区高速公路项目施工过程中的污染,并加以分析,进一步的解决污染问题,有效减少资源消耗和环境污染,这是山区高速公路项目绿色施工所亟需解决的重要问题,也是对公路绿色施工系统进行科学客观评价是公路施工系统研究的重要一环。针对以上问题,人们在施工领域中引入了“绿色施工”理念。分析建设期的山区高速公路生态环境,结合山区高速公路绿色施工的概念及特点,得出建设期公路绿色施工评价指标体系。引入基于因子分析法和模糊数学方法,结合实例分析进行了山区高速公路绿色施工的综合评价。从评价结果来看,该方法是可行的,可为山区高速公路绿色施工管理提供借鉴     

桥梁安全性与耐久性综合评估研究

本文根据层次分析法，提出了钢－钢筋混凝土合梁斜拉桥安全性与耐久性评估的指标体系与确定权重的方法，再根据模糊综合评判原理，论述了综合评估方法，列举了评估实例，并给出不同算法的对比结果，最佳推荐桥梁安全性与耐久性评估的算法。     

高速公路绿色施工评价研究

在当今国际应对环境问题的战略背景下,针对目前尚未有高速公路绿色施工的评价标准,提出了基于层次分析法(AHP)、模糊综合评价的绿色施工评价模型,并以海南万洋高速公路为例验证了该评价模型的科学性和实用性。     

基于AHP-模糊综合评价的高速公路智慧化提升改造项目后评价研究北大核心

未来5年我国智慧高速公路将进入规模化建设阶段,大量高速公路涉及智慧化提升改造。为科学评价高速公路智慧化提升改造项目的实施效果,从技术性能、经济效益、社会效益三个维度出发,利用专家访谈以及灰色关联度分析等构建科学的后评价指标体系;综合管理者、使用者和相关专家的意见,构建基于AHP和模糊综合评价法的后评价模型;将模型应用于浙江H高速公路智慧化提升改造项目,验证所构建指标体系与模型的科学性,以期对该项目后续改进及同类项目的评估提供建议。     

高速公路安全性设计综合评价指标体系的研究

通过调研和进行系统分析,利用AHP模型构建了在规划设计阶段的“高速公路安全性设计综合评价指标体系”,并引进较先进的综合评价方法与计算机程序,可直观地计算出定量化的综合评价结果,由此为基于安全性考虑的高速公路规划设计方案比选或针对已建成的有关高速公路进行安全改造奠定了基础。     

高速公路扩建工程主体结构安全性评价

根据现行的国家标准和有关技术规范对高速公路改扩建工程的路线、路基路面、桥梁和互通立交等主体结构进行风险性评估。结合高速公路最新设计理念,按照道路现场调查的具体情况,开展道路安全评价工作,从而得出具有指导性的评价结果。     

大型钢管混凝土拱桥安全性评价方法新探

针对传统的层次分析法的缺陷 ,引入了不确定层次分析法 ,提出了钢管混凝土拱桥安全性评价的指标体系与确定权重的方法。通过实际工程检验 ,评价结果较好地反映了既有桥梁的安全性状况 ,证明了该评价方法的可行性与实用性     

基于层次分析法的高速公路项目风险及不确定性研究

利用层次分析法设计一个风险指数模型,对高速公路项目潜在的风险及不确定性进行了识别和评估。通过纵向比较确定了不同项目的风险等级,而横向比较则可以识别同一项目内部风险影响大小。模型计算结果通过了专家整体评估的验证,具有准确性和稳健性,为评估高速公路建设项目的风险提供了一个可行的研究工具。     

公路工程施工过程安全评价方法分析

从模糊综合评价法、层次分析法与事件树分析法三方面,论述了用于评价公路工程施工安全的方法,分析了三种评价方法的优缺点及适用条件,给出了对应的评价流程,并采用层次分析法分析了具体工程实例,以期为工程实践提供参考。     

公路施工安全事故的影响因素重要度评价研究

从施工人员、施工环境、安全措施等方面,分析了引发公路施工安全事故的原因,并采用灰关联法,评估了公路安全事故影响因素的重要度,提出了公路施工的安全防控措施,以杜绝安全事故的发生。     

基于落锤式弯沉仪的公路路基特性研究综述

介绍了落锤式弯沉仪在国内外的应用背景,在分析落锤式弯沉仪测试原理的基础上,从非线性、含水率及密实度方面,总结了利用落锤式弯沉仪分析路基性能的方法,有助于合理评价路基特性及相关参数对道路结构的影响。     

公路景观评价方法研究

根据我国公路景观环境的特点结合国外景观评价方法提出了“公路景观环境综合评估法”,实践证明该方法能快速、全面、准确地研究整个区域,是一种适应我国公路整体环境评价的方法。     

基于停车视距的高速公路中央分隔带安全性分析

根据小客车的行驶特性,探讨了小客车在设置中央分隔带公路弯道内超车车道行驶时,司机视点的位置,研究了停车视距及横净距的计算方法,以深中通道深圳侧接线为例,对高速公路中央分隔带停车视距的安全性进行了分析,从而提高道路交通的服务质量。     

高等级公路沥青路面使用性能评价研究

从高速公路沥青路面路况调查内容和方法出发,对路面使用性能的各个单项指标进行了评价,采用加权几何平均值计算路面使用性能综合评价指标,形成了路面使用性能评价方法,将这种评价方法用于实验,效果良好,可供路面养护工作者借鉴和参考。     

基于预先危险性分析的室内装修施工安全评价

介绍了湘潭市纳帕溪谷小区室内装修的主要内容与所用机具材料,对装修施工中的危险源进行了辨识,并采用预先危险性分析法,评价了装修过程中的安全性,得出了一些影响施工安全的主要因素。     

基于网络分析法的高速公路投资绩效评价研究

分析了网络分析法(ANP)与层次分析法(AHP)之间的差异性,总结了ANP方法评价问题的关键步骤,在高速公路投资绩效评价准则的基础上,采用ANP法构建了绩效评价依存、反馈网络,避免了AHP方法中元素间相互独立假设带来的偏差,并以黑龙江省哈大高速公路为例对该方法进行了验证,结果表明,该方法能够全面、准确的对投资绩效进行评价。     

高速公路项目的预备性后评价研究

通过对后评价和预备性后评价的对比,提出了预备性后评价的原则和依据,邵怀高速公路项目预备性后评价实例分析表明,预备性后评价既可为最终的后评价积累数据资料、奠定基础,又可促进项目后期阶段的管理。