小区开放对周边道路通行的影响

本文建立了关于车辆通行的数学模型,用以研究小区开放对周边道路通行的影响。首先我们基于可接受间隙理论模型,考虑到小区内部及周围道路结构以及原始车流量的因素,对模型进行修正,并借助matalb对周围道路车辆负载能力量化分析。经目标规划后得到车辆最大负载能力,通过比较小区开放前后负载能力值,评估小区开放对周围道路通行的影响。然后我们根据上述研究成果,从交通通行的角度,向城市规划和交通管理部门提出关于小区开放的合理化建议。     

基于Wardrop平衡原理的封闭小区开放决策研究

随着城市规划建设管理的逐渐完善,居民小区和部队院落应逐渐对外开放的观点受到社会普遍的关注,关于开放式小区如何起到优化城市道路布局、减少道路通行时间、提高交通通行能力的问题成为社会热议焦点。文章根据Wardrop第一平衡原理建立关于车辆通行的模型,并以交通运行指数、道路交通拥堵率和行程时间可靠指数为主要指标建立了道路交通通行能力的综合评价指标体系。文章选取了拥有不同内部道路结构的小区,运用该模型进行了计算和评估,并定量地比较了封闭与开放两种情况下,小区周边道路的通行能力,并据此给出小区开放决策的合理化建议。     

小区开放对道路通行的影响

本文围绕小区开放对道路通行的影响问题,选取了评价指标体系,利用综合评价方法,并建立了车辆通行模型,综合运用了MATLAB7.1软件和EXCEL软件,分析小区开放对周边道路通行的影响。首先,选取平均延误时间、相异路径平均长度和安全系数作为评价指标确立了评价指标体系;其次,从道路通行能力和行程时间两个方面建立了车辆通行的数学模型;最后,根据小区结构、周边道路结构、小区开放程度以及周边道路的车流量构建三种不同类型的小区,分别为小区1、小区2、小区3,并给出了具体的小区结构图。     

浅谈开放型小区的公路建设

本文选取小区开放对周边道路通行产生的影响指标,运用投影寻踪评价体系并结合Matlab模型退火算法对七个指标进行计算,最终得到了小区评价体系和这些指标对小区开放后的影响评价。     

基于最不利点视角的多出口建筑应急疏散模型

为有效评估多出口建筑的人群应急疏散能力,从各疏散路径的最不利点视角分析其疏散过程,首先建立预作用时间、通行时间、滞留时间、步行时间等4 个时间段的控制方程及最不利点人员通行时间计算算法,然后构建多出口建筑的人群疏散数学模型。以西安某地铁换乘站为原型,通过数学模型和仿真模型分别计算车站的人员疏散时间。结果表明：疏散过程中,某条疏散路径的最不利点疏散人员在某个通行结构上消耗的通行时间不仅与该结构的通行能力有关,还与到达该通行结构之前经过的所有通行结构的通行能力及它们相互之间的需疏散人数有关;楼梯通行能力以及人员在楼梯上的移动速度均与楼梯宽度呈正相关关系,与人体厚度和宽度呈负相关关系。该疏散模型与仿真模型的计算时间误差仅为1.47%。     

智能化小区多网融合技术简述

多网融合技术是智能化小区子系统运行的平台,是智能化小区建设的基础,是一条解决各控制系统融入IP网的高速信息公路。在多网融合技术架构下,采用多媒体平台可以使子系统协议进行有效融合,达到综合集成的目的,为小区智能化系统长期稳定运行打下技术基础。     

多主体协同机制下老旧小区管理模式探究

老旧小区因为其历史性与时代性已成为社区治理的重要内容,其中公共空间改造管理既是老旧小区管理的重要内容,也是薄弱环节,复杂的主体关系与现状让老旧小区管理面临诸多问题。基于多主体协同机制,文章深入分析老旧小区已有的管理模式,以及多主体参与面对的困境与难点,由此构建老旧小区管理模式理论、市场与政策基础,并结合北京朝阳区望京小街社区改造案例提出新型管理模式的概念模型。     

居住小区开放对周边路网交通状态的影响研究

针对小区开放对路网交通状态产生影响这一问题,引入"路网极限承载容量"概念,并构造道路交通流量、周边道路的路网密度、行车速度3项指标体系进行研究.通过构建路网交通流的多元回归预测模型,对某小区未开放状态的路网极限承载容量进行预测衡量并与实际开放数据进行比较,论证了小区开放合理性.案例分析四类不同类型的小区,并拟合其对应的多元线性回归方程,验证模型合理性并进行预测,阐述各类小区是否适合开放及产生影响的情况,从交通分析的角度向城市规划等相关部门提出关于小区开放的相关建议.     

多层轻钢-组合楼盖的工程应用与施工管理

结合北京某小区办公楼工程施工 ,介绍了轻钢一组合楼盖结构多层房屋工程的特点和施工管理要点 ,表明轻钢结构在多层房屋中应用前景广阔     

基于深层人文关怀的小区多感觉性环境设计策略

由于现行小区设计力求解决“主题性”“、卖点”等问题,往往过分偏重对住区视觉环境的设计,缺乏从居民平凡的生活细节、生活场景出发去创建一个引导居民全身心体验的住区环境。通过对典型新建小区的居住环境调查,揭示了小区设计对多感觉性环境设计的忽略、对人文关怀的漠视,进而提出了在小区中营造体现深层人文关怀的多感觉性环境设计策略,包括视觉性、听觉性、嗅觉性以及触觉性环境设计策略。