基于固废物的土壤固化剂加固软土应用研究

通过利用矿渣、粉煤灰、脱硫石膏等工业废料制备了一种固化效果优异、成本低的新型固化剂。研究表明：新型固化剂的水泥、矿渣、脱硫石膏、粉煤灰的最佳配比为30∶40∶16∶14;添加新型固化剂可以加速软土固化,与普通硅酸盐水泥固化剂相比,同等掺量下强度对比增长113%。此外,还可明显改善传统水泥固化土早期强度不足的问题,在相同固化剂掺量下,早期强度增长101%,可迅速满足工程需求。由此可见,该新型固化剂可以替代水泥等传统土壤固化剂,在工程应用中具有良好的前景。     

某淤泥质软土地基加固处理的试验研究

唐山曹妃甸工业园区是国家正在着力开发建设的环渤海经济圈的重要经济产业区,其滩涂淤泥的固结处理是开发建设中的重要问题之一。通过实验室试验调整固化剂中水淬钢渣、熟料、Na2SO4和Na2SiF6等的掺量,分析淤泥固结的试验结果,提出最佳配比,并为工地现场施工提出指导性意见。     

固化剂对土壤强度影响试验分析

利用室内试验对固化剂与不同固化土的物理性质进行研究,分析不同固化土的无侧限抗压强度变化的规律,研究固化性能,并指出目前土壤固化剂应用领域存在的基本问题。     

固化剂ZDYT-1加固土试验研究

根据室内试验结果 ,分析了ZDYT -1加固土的无侧限抗压强度的变化规律及不同掺入比和龄期的应力 -应变关系 ,给出了强度预测公式和应力 -应变关系式 ,可供实际工程参考。     

基于正交试验法固体废弃物土壤固化剂配合比研究

为了有效利用固体废弃物,将电石渣、粉煤灰与水泥复合形成固化剂,采用正交试验的方法,以元明粉激发,渣粉比（电石渣与粉煤灰比值）、水泥掺量和元明粉掺量为因素变量,运用极差分析和方差分析对固化粉砂土的无侧限抗压强度进行了试验研究。研究结果表明,各因素的影响主次顺序为水泥掺量>渣粉比>元明粉掺量;水泥掺量对无侧限抗压强度的影响最大。考虑土壤固化剂对固化土强度的提升,确定固化土强度最高的固体废弃物土壤固化剂配合比为水泥∶电石渣∶粉煤灰∶元明粉=30∶40.8∶27.2∶2。     

ZDYT-2固化软土试验研究

根据室内试验结果 ,分析了ZDYT 2加固土的无侧限抗压强度的变化规律及在不同掺入比和龄期时的应力 应变关系 ,给出了强度预测公式和应力 应变关系式。同时 ,与水泥土的试验结果进行了比较 ,可供实际工程设计和应用参考。     

SL型土壤固化剂的性能研究

介绍了土壤固化剂的发展状况，对砂性土和粉性土分别做了无侧限抗压强度试验，并对其试验结果作了分析，阐述了SL型土壤固化剂的固化机理，总结了其性能特点。     

路邦土壤固化剂固化土的工程性质试验

采用的路邦EN-1型土壤固化剂是一种高分子化学土壤固化剂。它的固化原理是:与水稀释后,可与土壤中的矿物质及土壤颗粒发生溶解、结晶、吸收、扩散、再结晶的链式化学反应,从而将路基凝结成整体结实、持久的板体结构,显著降低路基弯沉,提高路基回弹模量,提高路基密实度,增强路基的承载能力,并显著改善路基的水稳性。通过试验,对土壤的干密度稍有提高;无侧限抗压强度及承载比(CBR)明显提高;不同龄期浸水的无侧限抗压强度随龄期增加而增加。     

固化剂 JNS-1固化粉煤灰试验研究

粉煤灰作为轻质材料填筑公路路堤已有很多研究成果和工程实践,但其存在着遇水强度不稳定的弱点,限制了其在道路工程中大规模的应用,因此,提高粉煤灰的抗剪强度,增强它的整体性、稳定性,是一个值得研究的课题。本研究在粉煤灰中加入固化剂JNS-1,对其进行固化。根据室内试验结果,分析了固化剂JNS-1固化粉煤灰的无侧限抗压强度的变化规律及不同掺入比和龄期的应力—应变关系,给出了强度预测公式和应力—应变关系式,可供实际工程参考。     

泥质千枚岩改良土工程特性室内试验研究

针对十天高速沿线遇到的大量不满足路基填筑要求的泥质千枚岩,分别采用7种改良方案进行室内对比试验研究,比较了不同掺灰量、不同龄期改良土的无侧限抗压强度,通过击实试验,确定最佳含水量和最大干密度,并进一步分析了CBR值的主要影响因素,从而确定一个最佳的改良方案,为此类风化料填筑高速公路路基的设计和施工控制方法提供理论和试验依据。     

软弱地基加固问题探讨

介绍了处理软土地基的深层搅拌技术，并对其所具有的加固效果显著、形式灵活多样、环境无污染、节省投资等优点进行了论述，重点探讨了深层搅拌法在加固软弱地基中的技术措施，总结了几点值得注意的问题，以供设计参考。     

谈石灰桩加固软土地基

介绍了石灰桩加固软土地基的原理，结合试验结果及工程实例，阐述了石灰桩的设计要点，提出了它在工业与民用建筑工程地基处理中广泛应用的优越性。     

碎石桩在软基加固中的应用

结合碎石桩在工程中的广泛应用,探讨了碎石桩的加固原理,论述了碎石桩的排水固结作用,详细介绍了碎石桩的设计过程,指出碎石桩地基处理施工简单、经济可行,是中浅层软土加固的一种优良方法.     

市政道路施工中的软基加固技术

简要介绍了软基的含义,分析了软土地基的危害和软土地基沉陷的影响因素,并对粉煤灰碎石桩、超压固结、强夯法、水泥土挤密桩处理法等几种常用的软土地基处理方法作了论述,以更好地解决道路工程中遇到的软基问题。     

软土地基加固的工程研究

根据大港区堆山工程的工程环境和现场勘测资料 ,研究了在软弱土地基上进行大面积、高强度堆载的可行性。同时提出了软土地基加固的重要性 ,对加固后的地基进行了稳定计算 ,验证了堆载方案 ,为以后相关工程的施工提供了有益的资料。     

呈贡某铁路枢纽软土地基设计与加固试验研究

介绍了呈贡某铁路枢纽的软土路基段的工程方案比选,针对路基方案,详细分析了多向水泥砂浆搅拌桩在本工程软土加固中的相关试验及结果,结合工程具体应用,总结了该工艺的优点,以供同类工程参考。     

连续箱梁现浇支架软土地基加固及加载试验

结合工程概况,对软土地基进行了加固处理,并介绍了其地基加载试验的实施方案,根据加载试验地基沉降测量结果,对地基加载试验结果进行了整理与分析。试验结果表明,经过加固处理后的软土地基能够满足施工需要。     

南京地区软土地基加固处理设计

讨论了软土地基处理方法存在的问题,并介绍了一些常用的地基处理方法,结合某飞机场的设计情况,从沟塘处理设计、边坡区地基处理设计、杂填土和素填土处理设计方面入手,对场区采取的地基加固措施进行了论述,以提高软土地基的强度和稳定性。     

深层水泥搅拌桩在软土地基加固中的应用

通过工程实例,阐述了水泥搅拌桩在道路软基处理中的应用,介绍了主要工艺流程及施工过程中的质量控制要点,并对其成桩质量检验作了论述,检验结果表明,经加固后的地基满足设计要求。     

加筋法在软土地基处理中的应用

结合某农田填方地段工程实际施工情况,对该工程采用路堤加筋法进行软土地基处理,主要介绍了加筋法施工方案的步骤和技术要点,并通过工程实施效果表明,采用加筋法处理软土,可以达到增强地基承载力,减小地基沉降变形的目的。