工字钢喷射混凝土复合主拱圈石拱桥加固技术

本文以某高速公路施工便道石拱桥加固工程为背景,介绍了工字钢喷射混凝土形成复合主拱圈的石拱桥加固技术,并分别按承载能力极限状态法和容许应力法对加固方案进行验算,加固效果满足设计要求,达到了增大主拱圈刚度、强度,提高桥梁承载力的目的。     

某实腹式混凝土板拱荷载试验与结构检算

针对某实腹式混凝土板拱的承载能力评定问题,基于ANSYS有限元数值分析结果,对该桥进行了鉴定性荷载试验与结构检算,以评定其现有承载能力。结果表明:主拱圈挠度、应变等试验指标均满足规范要求,残余变形较小,结构的静动力性能均正常,承载能力能满足汽车-20、挂车-100设计荷载等级的要求,主拱圈抗压强度、拱圈正截面抗剪及竖向刚度均满足要求。     

通信建筑抗震设计基本原则和方法

设计通信建筑要求结构在规定的荷载作用下,处于或基本处于弹性阶段工作,结构既有强度安全储备,而变形又在使用许可范围之内。结构抗震结构必须体现“小震不坏,中震可修,大震不倒”的设防原则,对钢筋混凝土结构既要进行强度验算,也要进行变形验算。结构应具有必要的承载力、刚度、稳定性、延性及耗能等方面的性能。     

多桩承台最小厚度的确定

承台设计是桩基设计中的一个重要组成部分，承台应有足够的强度和刚度，以便把上部结构的荷载可靠地传给各桩，并将各桩连成整体。目前，多桩承台设计的一般方法是先假定承台的尺寸，而其平面尺寸往往是由构造要求确定，厚度则凭工程经验先假定后进行抗冲切验算和抗弯计算。抗冲切验算用于验证假设的厚度是否满足要求，而抗弯计算则主要用于确定承台的配筋，具体包括以下内容：⑴验算承台在柱荷载作用下桩周边的抗冲切强度；⑵验算承台板在单桩最大净反力作用处的抗冲切强度；⑶验算承台在桩的净反力作用下的斜截面抗剪强度；⑷将各桩净反力…     

大跨轻型钢结构储棚工程倒塌事故分析

对某大跨轻型钢结构储棚工程施工过程中发生的整体倒塌事故进行现场检测,主要检测内容包括结构体系布置、构件规格尺寸、连接性能、焊缝质量、混凝土强度、钢材力学性能、施工安装等,并对主刚架、柱间支撑、屋面支撑、临时支撑的抗风承载力进行复核验算。分析得出导致倒塌事故的直接原因为结构设计存在失误,主要表现为刚架梁柱稳定计算均存在最大应力超限、长细比超限现象,柱间支撑在设计风荷载作用下稳定承载力不满足要求;导致倒塌事故的间接原因为施工单位未按照有关规范进行组织和管理,施工过程中未采取有效的措施保证结构整体稳定性。因此在对大跨轻型钢结构进行设计时应充分考虑不利的荷载组合,施工时应严格按照相关规范进行组织并遵守严格的施工顺序。     

大跨度单层球面网壳结构的设计与稳定性分析

本文利用ANSYS软件对某整体坍塌的40m大跨度球面网壳结构进行了静力验算和整体稳定性分析,对各种荷载工况下构件的强度、刚度、稳定性及结构整体的稳定性进行了验算分析,得出了该网壳结构破坏形式主要是整体失稳破坏,其整体稳定性系数不满足规范要求的结论,提醒设计人员应注重对大跨度球面网壳进行考虑初始缺陷的整体稳定性分析。     

桩土作用对无铰拱拱圈内力影响探讨

讨论桩土作用对无铰拱拱圈内力的影响。选取典型工程,分别建立单独拱圈模型和拱圈-下部结构模型,对下部结构施加不同的侧向约束以反映土体作用的影响,比较拱圈横截面内力在不同支承约束条件下的变化。经对比分析,恒载和活载作用下,桩土作用对拱圈结构内力影响较大;温度荷载下的不同约束支承时,拱圈内力变化规律相同,内力值均小于拱脚完全固结时;采用拱圈-承台简化模型,对承台底施加水平和转角约束,考虑桩顶埋深和承台侧土压力计算桩顶刚度系数作为约束刚度系数,结果与拱圈-承台-桩精确模型接近。因此,这一方法在实际工程应用中有一定的实用价值。     

波形钢腹板-混凝土组合拱桥试设计

以福建宁德岭兜大桥为原型进行了钢腹板-混凝土组合拱桥的试设计计算。为便于分析比较,试设计桥梁仍采用原桥的设计荷载、总体布置及拱上结构,如拱上立柱、桥道系结构等,仅对主拱圈进行改动,即用4片波形钢腹板代替5片混凝土腹板。依据原桥的设计规范,对试设计拱桥主拱圈的稳定性、刚度以及钢腹板抗剪能力等各项技术指标进行了验算,结果均满足规范要求。     

某桁架拱桥静载试验及性能评价

结合某桁架拱桥结构构造特点,对其进行了荷载试验方案的具体设计,依据试验结果进行了分析评定,表明在试验荷载作用下该桥的整体工作性能较好,但使用承载力及结构纵向刚度不足。     

连续梁桥满堂支架施工与承载力验算

结合某工程实例,阐述了某预应力混凝土连续箱梁桥直线段满堂支架现浇施工方案、承载力验算方法,指出在支架设计时不仅要从支架本身的强度、刚度和稳定性等加以验算,还要对承受上部荷载的地基加以验算。