重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织

文章介绍了重庆机场第二跑道施工中沉降监测方案,结合具体工程实例对观察数据进行了分析,为后续施工提供参考,同时为西南地区机场及公路高填方施工控制提供借鉴。     

谈民机试验场飞行区规划研究

通过对民机试验场专用试验跑道、滑行道系统和停机坪等的设计分析,提炼了其与运营机场的不同之处,并从科学化、合理化、全过程发展的角度,提出了民机试验场飞行区规划的发展对策,从而实现试验和运输的发展要求。     

民航机场飞行区工程设计探讨——机场跑滑系统规划与航空需求量的关系研究

通过研究机场跑滑系统规划参数及其取值,建立跑道基本构型与航空需求量之间的数量关系,总结滑行道规划与飞机起降架次之间的数量关系,为跑滑系统规划提供定量分析的依据。     

国家机场建设规划出台 青海多个机场项目入选

国家十二五机场建设规划已于日前正式出台。根据中国民用航空局印发的《十二五民用运输机场建设规划》,十二五期间,我国要继续增加机场数量,未来5年计划新增机场55个以上。到2015年,全国运输机场总数将达到230个以上,覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元。青海省新建德令哈机场、果洛机场、花土沟机场     

我国大型机场航站楼设计构型研究——以中建西南院的机场设计作品为例

以中建西南院为例,通过对其航站楼设计构型演变的研究,从影响构型设计的主要四个方面,即航站区空侧站坪、航站楼建筑本身、航站区陆侧、扩建和远期建设进行论述,发现其演变规律。     

旧机场用地再开发的规划前期研究探析——以武汉王家墩机场为例

1机场外迁背景及其遗留问题分析 随着航空事业的日益发展,机场已成为现代城市的重要组成部分,国外一些大城市如纽约、伦敦。巴黎、莫斯科等．民航机场已多达3-4个。我国机场建设则起步较晚、主要集中于上个世纪的三个发展阶段．是抗战时期,机场建设以军事用途为主;二是建国初期,由于国家建设的需要．各地建设了一批军用、民用及专用机场。     

多路交叉立交总体方案构型优化的探讨

多路交叉节点在公路和城市交通网络中有着举足轻重的地位而且工程复杂。通过实际设计的工程实例,分析了四种多路交叉立交方案构型的特点及适用条件,探讨了多路交叉立交总体方案构型优化设计的技术问题,提出了合理选择的思路和方法。     

汉城仁川国际机场的规划建设

汉城仁川国际机场是一座 多功能现代化国际空港。本文对仁川国际机场的选址、规划构想、规划布局、机场设施建设、机场环境建设等做了简要介绍。     

桃仙机场将斥资60多亿元建设新航站楼和跑道

辽宁省机场管理集团公司总经理近日表示,沈阳桃仙国际机场准备建设新的航站楼,初步估算投资43亿元人民币,随后还将投资约20亿元启动第二条跑道建设。     

人脸识别系统应用于机场安检系统的可行性

本文主要是对现阶段我国机场安检系统存在的一些问题进行分析,然后对人脸识别系统的优势进行介绍,最后通过介绍人脸识别系统在机场安检系统中的应用,对人脸识别系统在机场安检系统的应用进行可行性分析。     

民用机场跑道道面检测与评价体系研究

根据机场跑道道面特性,选取相关评价指数及计算方法,制定了指数基础数据的检测方法,提出了适用于民用机场飞行区道面的综合评价体系,以西安咸阳国际机场为例进行了验证,结果表明:该评价体系较全面覆盖了道面使用的各类特性,能充分反映跑道道面的性能。     

不同跑道构型的机场跑道区消防站布局研究

针对机场规划中忽视消防站布局而造成的资源浪费和降低应急救援效率问题,从单跑道、平行跑道、交叉跑道以及V型跑道消防站布局出发,以节约资源为前提,满足跑道消防责任区全覆盖,且尽可能减少责任区重叠,提出跑道区域消防站布局方法。研究发现：在特定条件下,单跑道、平行跑道以及交叉跑道均可以采用一个消防站保障跑道安全,而V型跑道很难由一个消防站保障跑道运行安全,可以将其视为两条独立运行跑道进行消防站布局。此布局方法可为跑道区域消防站规划提供理论依据。     

机场智能跑道体系架构与关键技术

机场跑道的结构安全、运行安全以及运营管理主要依赖于传统的人工检测和经验分析,该方法存在程序繁琐、效率低、误差大等问题,无法及时发现跑道隐性病害,难以满足机场跑道高效运行和全时安全的要求。针对上述问题,文章提出智能跑道概念,通过智能传感器件对跑道的多维动态信息进行实时感知、统一管理和分析表达,并明确智能跑道的层次架构与主要功能,阐述了智能跑道各项功能的实现路径。依托上海浦东国际机场四跑道建设,建成中国首个跑道道面性状感知系统;依托成都天府国际机场西一跑道建设,建成中国首条智能跑道,该智能跑道能够实现对跑道性状的智能感知、自主分析与风险预警。机场智能跑道技术是“四型机场”与“新基建”战略的具体表现,为我国机场建设提供了引领与示范。     

机场跑道地层土分类定名

根据现行规范对粉土、粉质粘土及粘性土定名的规定,从工程实践角度,利用某机场跑道地层土钻孔取样,通过含水率、颗粒分析和界限含水率试验,得出具体的塑性指数、液性指数数值,并根据规范对地层土进行分类定名。     

谈机场场道工程道面基础施工技术

以毕节飞雄机场项目为例,对机场场道工程半刚性道面基础施工技术的具体工艺流程及其操作要点进行了详细分析,经实践表明该道面基础施工技术施工效率高、工艺简单,值得推广应用。     

某大型繁忙机场跑道大修工程设计分析

以虹桥机场东跑道大修工程为例,阐述了大修方案提出的技术依据和基础条件,介绍了方案设计中应重点考虑的关键因素,论证了所拟方案的技术合理性,最终形成完整的大修技术方案,为类似工程方案设计提供了参考。     

通用机场水泥混凝土道面评价研究

跑道是机场的重要基础设施。机场道面性能的优劣直接影响着飞行的安全。按照机场运行安全管理有关规定,机场道面每五年要进行一次综合性评价,以确定该道面是否达到安全运行要求。鉴于此,本文以通用机场的训练机场跑道作为研究对象,以道面损坏调查结果为依据,对该机场道面从平整度和结构承载力两方面进行评价,根据评价结果结合机场实际运行情况提出适应该机场的道面维护建议。     

机场复合道面基础二次注浆加固技术研究

针对上海某机场跑道改造中的基础注浆工程涉及到复合道面、二次注浆、不停航施工等诸多难点,从工程背景、施工难点、注浆参数、试验段设计、效果检测等各个方面进行全面阐述,形成了一套复杂条件下机场道面基础注浆加固技术,对我国机场类似工程有重要的指导意义。     

关于机场选址的思考

针对机场选址涉及面广、在选址方案的确定过程中所考虑的因素多这一问题,从机场地理位置、净空、环保、产权和使用权方面对机场的选址进行了初步的探讨和思考,以合理确定机场选址,满足战略和运输的要求。     

混凝土道面裂缝修补材料研究现状及展望

机场道面长期暴露于自然环境中,在冲击载荷和强烈磨损的作用下,会出现不同程度的开裂与损坏,其中裂缝是比较常见的破坏形态.通过对国内外混凝土裂缝修补材料的分析,总结并归纳了机场道面裂缝修补材料应具备的特点与性能,提出了道面裂缝快速修补材料的研究方向.