综合超前地质预报在隧道断层破碎带开挖中的应用

以南峰隧道开挖为例,运用综合超前地质预报探测里程ZK3+660~ZK3+544范围内的地层情况。将探测结果与开挖后的实际情况进行对比发现,综合超前地质预报可以有效地探测掌子面前方断层破碎带,可以为隧道开挖提供参考。在隧道开挖中,超前地质预报具有重要的意义。     

综合超前地质预报技术在隧道断层破碎带中的应用

高速铁路隧道施工穿越的地层复杂多样。开挖过程中,不间断揭露溶洞、断层、软弱夹层及节理裂隙密集带等地质异常区域,断层附近易发生涌水突泥、塌方等地质灾害。为解决前期勘察阶段难以准确判定断层破碎带位置的问题,文中采用地质分析法、物探法、超前水平钻探等多种手段,对渝昆高铁格莱村隧道F1大型断层破碎带进行探测,预报结果和现场开挖揭露情况基本吻合,可为类似施工隧道穿越断层破碎带提供参考。     

TRT在隧道地质超前预报中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害, 导致人身伤亡,工期延误,为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。详细介绍了TRT 超前预测预报系统的原理、方法及突出特点,并以大瑞线铁路尖山岭隧道为实例, 对预报结果进行了较为详细的处理、分析和现场验证,最后指出了该技术待进一步研究的问题。     

雪峰山高速公路隧道F2断层带的综合超前地质预报

F2断层是雪峰山隧道通过区一条规模较大的断层带,在隧道施工中可能会对围岩稳定产生较大的影响,故在隧道施工期间对其开展超前预报。在雪峰山隧道施工过程中,运用多种方法对F2断层带进行综合超前地质预报。在超前地质预报中以地质分析为主线,运用TSP、洞壁应力测试、断层前兆预测法和断层错动机制解等多种方法开展综合预报。预报结果认为,ZK97＋193～ZK97＋220段已进入F2断层带的影响带,从ZK97＋220开始已进入F2的边缘带,并预报ZK97＋235桩号左右就进入F2的主干带。预报结果同实际开挖情况对比可知,预报效果较好。     

TGP206隧道地质超前预报技术及应用

为确保隧道工程的安全、质量和进度,将超前地质预报作为一项工序纳入施工组织与管理十分必要。文章介绍了TGP206超前地质预报系统的基本原理、技术特点以及预报方法,并在（南）昌奉（新）高速公路萧峰隧道中得到了应用,预报结果显示,TGP法结合工程地质调查进行超前地质预报对隧道的信息化施工化施工具有积极的意义,其成功的施工经验可为今后类似工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

TGP206在庙子梁隧道斜井地质超前预报中的应用

介绍了TGP206超前地质预报系统的原理和使用方法,同时,结合庙子梁隧道斜井施工实例,阐述了TGP206在隧道地质超前预报中的实用性和有效性,根据现场反馈的地质资料,证明了TGP206超前隧道预报仪具有较好的准确性,能够有效的指导工程施工。     

浏阳河隧道超前地质预报技术

鉴于当前超前地质预报的重要性及目前的预报手段的多样性,本文介绍了TGP-206探测法在浏阳河水底隧道地质超前预报中的应用及成果。为该水底隧道施工中地质灾害的预防提供了很好的指导意义。     

TGP在大相岭隧道超前地质预报中的应用

介绍了TGP超前地质预报系统的技术特点和基本原理以及在大相岭隧道现场的应用情况,预报结果显示,TGP法结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极的意义。     

地质超前预报技术在城市地铁施工中的应用

以重庆市轨道交通6号线中梁山2号地铁隧道为工程背景,采用TGP206超前地质预报系统并结合地质勘察资料及工作面的情况,经分析后,将所得预报结论与实际开挖后的地质情况比较,得出探测结果与实际情况基本相符合的结论,达到了有效指导隧道安全施工的目的以及对不良地质体的预报效果,可为其他同类工程施工提供技术和经验借鉴。     

隧道断层破碎带施工技术探析

隧道轴线与断层构造线有几种位置关系,本文结合断层破碎带与隧道的位置关系,介绍了隧道穿越断层破碎带的开挖技术和支护方式。     

隧道断层破碎带超前帷幕注浆加固技术研究

山岭隧道穿越岩性复杂、节理发育的断层破碎带,为维护断层破碎带地段围岩的稳定性,降低隧道施工引起的坍塌失稳风险,常采用超前帷幕注浆对隧道断层破碎带进行加固。根据超前地质钻探探明了断层破碎带的规模,进行了注浆设计,采用数值模拟和现场实测验证了注浆加固效果。工程实践证明,超前帷幕注浆是一种维护围岩稳定、保证隧道施工安全的工程措施。     

综合超前地质预报在三都隧道岩溶段的应用

结合贵广铁路三都隧道DK135+508～DK135+408岩溶段施工实例,为探测岩溶情况,综合应用TSP203地震波法、地质雷达法、红外探水法、超前水平钻孔以及加深炮孔等多种预报手段。经过现场施工揭示,围岩实际情况和预报结果基本吻合,在此段岩溶发现、探测以及岩溶施工方案制定均发挥了重要的作用,保证三都隧道穿越此段岩溶富水地带的施工安全。     

下狮提隧道穿越断层破碎带施工技术

针对厦深铁路下狮提隧道洞身穿越一断层破碎带时存在的安全隐患,介绍了该隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测等施工技术,为今后同类地质条件的隧道施工提供了经验。     

护坑隧道断层破碎带施工技术

对二广高速公路怀集—三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍,以指导类似工程施工。     

隧道地质超前预报技术

介绍了超前地质预报的主要内容和工作方法,并结合工程实践说明了超前地质预报技术在施工中的应用情况,并对其经济效益进行了分析,从而推广隧道地质超前预报技术。     

地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固技术研究

通过青岛地铁4号线人民会堂站F1断层破碎带超前预注浆工程实践,开展浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带预注浆加固治理技术研究,探索治理浅埋大断面地铁隧道穿越断层破碎带的有效手段,研究结果表明:对于浅埋大断面地铁隧道,采用先探测后注浆、地表与洞内联合注浆的综合治理方法是治理断层破碎带塌方的有效手段;对于临海断层破碎带,为防止海水离子对断层破碎带及车站结构的不断侵蚀作用,可考虑在车站两侧采用水泥—水玻璃和硫铝酸盐水泥材料,中间区域采用普通水泥和硫铝酸盐水泥材料,在保证车站开挖安全和稳定性的前提下,尽可能的降低施工成本。     

浅谈断层破碎带施工技术

结合观音堂隧道的具体情况,论述了开挖方案的确定,从爆破器材和装药结构的选择、掏槽形式及光爆参数的确定等方面,对爆破方案的选择进行了介绍,提出了支护过程必须控制的几点,以保证隧道施工的安全和质量。     

隧道穿越断层破碎带设计与施工技术探讨

以南广铁路北岭山隧道穿越葫芦田区域断层处理为例,结合其具体工程概况,探讨了隧道工程穿越断层破碎带设计、施工过程中的处理措施和方法,为类似工程设计和施工提供参考依据。     

隧道综合地质超前预报技术的应用

介绍了TSP系统及探地雷达在隧道超前地质预报的基本原理。以TSP系统及探地雷达综合地质超前预报技术在厦深铁路某隧道的应用为例,进一步验证了该综合探测技术在隧道地质预报的准确性。