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随着铁路的日益高速化,隧道发展趋势朝着断面大、长度长、单口掘进长度长发展。目前红石岩隧道2#横洞工区承担了正洞4428m,横洞1460m,总长度将近6km的单口掘进任务,在采用钻爆法施工的情况下,施工通风严重影响着现场施工。现就2#横洞的施工通风情况进行风量的计算并给出可行的通风设计。 相似文献
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文章以衢宁铁路鹫峰山一号隧道施工通风为依托,在无法实现巷道式通风的条件下,针对压入式通风及风仓式接力通风洞内的CO浓度分布进行了数值分析,研究结果表明:由于压入式通风无法突破长度瓶颈的缺陷,并受限于现场布置及施工方式,当通风距离超过4 000 m后就很难满足施工条件的需要,无法达到洞内作业环境规定的条件。在正洞与斜井交叉部位的拱部设置密封的风仓,形成风仓式接力通风,该方式能大幅度延长通风距离,提高通风效率,改善洞内空气质量,为长大隧道施工通风开辟了新的途径。 相似文献
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本文以锦屏二级水电站引水系统中引水隧洞洞群所采用的通风系统为例,详细阐述了隧洞施工通风系统设计流程及原则,以及通风方式的选择及通风风量的计算。对长大隧洞施工中合理布置通风系统留下了可贵的参考经验。 相似文献
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洞桩法施工设备及工艺选择 总被引:1,自引:0,他引:1
谢思东 《建设机械技术与管理》2007,20(9):71-74
本文以北京地铁十号线工体北路站洞桩法施工为实例,针对洞内钻孔桩穿越深厚大粒径卵石地层钻进成孔困难的特点,通过洞内钻孔试验与设备改造,成功解决了洞内钻孔桩穿越深厚卵石地层时钻孔设备选型难的问题,可供类似工程施工借鉴和参考. 相似文献
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结合长洪岭隧道1号斜井进入正洞的施工实例,根据隧道的施工要求及地质概况,分别从施工方案选择、施工工艺、工序转换、洞内监控量测等方面进行了论述,以期为类似工程施工提供指导。 相似文献
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在大粒径卵石地层进行成桩施工较困难,而在空间受限的导洞内施工难度更大。北京某地铁车站暗挖施工中,分析大粒径卵石地层洞桩难点,采取开孔前加固导坑、改进成孔设备和造浆材料、改良特殊地层等4项措施,解决了大粒径卵石地层洞桩施工易塌孔、效率低、混凝土浇筑量超大的技术难题。 相似文献
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引红济石项目穿越长达150余米的断层破碎带后,成功完成改线支洞的施工,顺利贯穿2#支洞进入主洞的施工。改线支洞的施工改变了施工出渣运输条件和施工环境,加大主洞的出渣施工和施工通风的难度,论证了有轨与无轨结合运输方案的科学合理性。 相似文献