基于小波降噪的DSP准实时实现研究

针对信号小波降噪处理的实时性要求,提出一种基于小波降噪理论的准实时降噪算法的DSP嵌入式实现方案;给出使用MATLAB对准实时小波降噪方法与离线小波降噪方法的仿真分析,并依据准实时小波降噪方法设计了DSP嵌入式平台;将噪声水平为σ_orginal=1.0的含噪信号通过上述DSP嵌入式平台,采用准实时小波降噪方法,取得了σ_orginal=0.65589的降噪效果;同时,将上述方案应用于对液体流速信号降噪,降噪效果明显。     

基于TMS320C6711的中心定位实时图像处理系统

为解决图像处理系统对目标的实时中心定位问题,设计了一套以TMS320C6711 DSP芯片为核心的实时图像处理系统。对系统的构成和设计进行了描述,并给出了中心定位算法和实验结果。     

基于PCI的高速DSP应用系统设计

结合S5933和TMS320C6000 DSP设计了高速图像处理硬件平台,可适应和满足利用PC机进行高速数据采集与处理设备的技术发展趋势和应用需求。     

嵌入式操作系统μC／OS-II在飞机汇流条控制器中的应用研究

以飞机供电系统中自动控制与管理为应用背景。以TMS320LF2407A控制器为核心构建的硬件系统作为硬件平台。对实时嵌入式操作系统μC／OS-II在飞机自动配电系统中的一级配电中心汇流条控制器的应用的关键技术进行了研究．提出了一种新的汇流条控制器系统任务划分机制。同时对确定任务优先级的算法进行了分析．并给出了软件任务划分的原则．以及软件构架。μC／OS-II在毛机汇流条控制器系统中的应用为飞机电源管理系统的综合自动化提供了一种新的发展思路。     

基于TMS320C6713的数字调节器设计

本文介绍一种基于TMS320C6713的高精度数字电源调节器的设计方案。针对TMS320C6713的特点,从系统的角度分析并探讨了调节器的实现途径,并给出了相应的原理框图。     

基于TMS320C6713的语音识别系统设计

通过选用德州仪器公司带浮点功能的TMS320C6713DSP芯片作为系统核心处理器,结合MSP430单片机作为外围控制器,给出了一种实时语音识别系统的设计方法。该系统核心算法采用美尔频率倒谱系数作为特征参数进行特征提取和动态时间规整(DTW)算法进行模式匹配。通过编程调试,该系统具有良好的灵活性和实时性,在抗噪声、鲁棒性和识别率等方面有明显的提高。该系统在许多领域可作为实用化的一种参考。     

一种基于TMS320 C6713的捷联惯导系统设计

为适应目前捷联惯性导航系统（ SINS）实时性好、速度快、精度高、小型化、低功耗发展需求,设计一种DSP＋FPGA的捷联惯导系统平台,采用FPGA完成传感器数据采集与控制;采用高性能TMS320C6713 DSP为核心处理器完成航姿解算;介绍了FPGA与DSP数据交互关系;DSP程序采用C语言和汇编语言编写,FPGA设计采用VHDL语言描述;实验证明：设计可行,姿态角误差在0.05°范围内,精度符合设计要求。     

TMS320C6713DSP在音乐喷泉控制系统中的应用

本文提出了一种音乐喷泉设计的方法,使喷泉水柱高低与音乐信号频谱的变化相一致。给出了喷泉系统总体设计框架,并且详细介绍了DSP在系统中的应用。DSP与立体声音频CODEC相连采集音频信号并对采集到的信号做实时的傅立叶变换。     

基于TMS320C6713DSK的自适应滤波器实现

自适应滤渡器可时信号实现最优的滤波效果.简要介绍了利用TI公司的TMS320C 6713DSK实现自适应滤波器的设计方案,自适应滤波算法采用易于实现的LMS算法.通过对一段音频信号的仿真实验证明:利用DSP实现的自适应滤波能够实时地对信号进行处理,在运算速度上要比其他的软件实现的自适应滤波器快很多.     

TMS320C6713B在船用捷联惯导系统中的应用

为了满足船用激光陀螺惯导系统的应用需要,设计基于DSP芯片TMS320C6713B和FPGA的导航计算机系统,FPGA实现对激光陀螺和加速度计输出信号的计数,完成DSP与外部的通信。该系统具有以TMS320C6713B为核心的单CPU结构,可以进行64位精度运算且运算速度快,能满足实时性要求。     

基于TMS320C6713图像识别系统在汽车防追尾检测装置中的应用

为了减少汽车防追尾过程中障碍物的误判断,我们可以先确定本车前面的目标物是车,然后再对其进行跟踪测距、判断其安全性,并对不安全状况进行预警。本文介绍了一种基于汽车防追尾的图像识别系统软硬件设计。该系统由CCD摄取图像,经视频解码器处理后再传给车辆识别系统进行图像的车辆识别判断。     

基于TMS32OC6713图像识别系统在汽车防追尾检测装置中的应用

为了减少汽车防追尾过程中障碍物的误判断，我们可以先确定本车前面的目标物是车，然后再对其进行跟踪测距、判断其安全性，并对不安全状况进行预警。本文介绍了一种基于汽车防追尾的图像识别系统软硬件设计。该系统由CCD摄取图像，经视频解码器处理后再传给车辆识别系统进行图像的车辆识别判断。     

基于TMS320C6713和FPGA的高速实时采集系统的设计与实现

介绍了基于TMS320C6713和AlteraEP2C20F256的高速实时数据采集处理系统的软硬件设计方案。该方案以TMS320C6713为核心处理器,用EP2C20F256实现输入输出FIFO。实验结果表明,在一定的算法复杂度的情况下,对信号的采样频率可达到6MHz,该方案完全可以满足大多数场合对数据采集及处理的精确度和实时性的要求。     

基于TMS320C6713的磁悬浮动量轮控制系统的硬件设计与应用

介绍某种新型卫星上的一个重要执行机构——磁悬浮动量轮的构成及工作原理;以TI公司推出的TMS320C6713高性能新一代浮点DSP为核心构建磁悬浮控制系统的硬件平台;应用该平台实现了磁悬浮动量轮原理样机的成功悬浮。