新型不锈弹簧钢丝

<正> 1940年研制了半奥氏体沉淀硬化不锈钢,即17Cr/7 NiPH钢,它已是这类钢中的佼佼者。随着经验的积累,注意力首先集中在弹簧的应用上,与18—8型的AISI302/钢相比,其最合理的使用充分体现了这种钢的优越性,即:较好的成形性,优良的力学性能,尤其是高温力学性能。17Cr/7 NiPH     

18-8型不锈弹簧钢丝生产工艺探讨

为提高 18 -8型不锈弹簧钢丝的质量水平 ,从原材料选择、固溶处理、拉拔、矫直等方面进行探讨 ,找出相关的技术要点 ,即控制C、N、Cr、Ni、Mn和Si含量 ;固溶处理温度为 10 50～ 110 0℃ ;分配好压缩率 ,控制好拉拔速度 ;不锈弹簧钢丝成品拉拔时应进行在线矫直处理     

1Cr18Ni9不锈弹簧钢丝冷拔组织分析

1Cr18Ni9不锈弹簧钢丝拉拔过程中的强化形式主要是形变强化,强化效果由3种因素造成:奥氏体加工硬化、形变诱发马氏体强化和马氏体加工硬化,其中形变诱发马氏体强化是主要因素。经过总压缩率为43.7%拉拔后,在白亮的奥氏体基体上有黑色的呈板条分布的马氏体;经过总压缩率为75%拉拔后,奥氏体进一步转化为马氏体,板条状的马氏体大部分发生扭曲变形;经过超过90%总压缩率拉拔后,横截面上晶界遭到破坏,晶粒更加细小,形变马氏体数量明显增加,纵截面上细小的马氏体纤维中间出现白亮的奥氏体细小纤维组织。X射线衍射分析表明:经过不同总压缩率拉拔的钢丝衍射图谱中出现了明显的马氏体衍射峰ε和α′,随着总压缩率的增大,奥氏体衍射峰强度逐渐降低,马氏体衍射峰强度则逐渐增加。当总压缩率为96%时,马氏体组织的体积分数达到97.63%。     

18——8奥氏体不锈弹簧钢丝强化工艺研究

本文在试验工作基础上,讨论18—8型奥氏体不锈弹簧钢丝存在强度低,强力不足等技术问题。并提出强化钢丝力学性能的技术措施。认为钢中各元素强烈影响钢丝冷拔加工诱发马氏体强化相的成分和数量,必须控制碳量,限定镍当量;钢丝强度与冷拔形变量大致呈线性关系,可通过控制部分形变量和总形变量调整钢丝力学性能;用适当的制度时效处理后,可略微提高钢丝强度,其效果与钢的成分及冷拔形变强度有关。实施了这些技术措施,可生产出力学性能优异的18—8型不锈弹簧钢丝。     

高强度弹簧钢丝

为评估材料制造弹簧的性能,研究了琴钢丝、油淬火钢丝和奥氏体不锈钢丝等弹簧钢丝。研究中量化弹簧性能参数:(1)加工问题;(2 )极限应力;(3)松弛性能;(4)疲劳性能。1　试验材料试验钢丝的规格和化学成分见表1。(1) 2种琴钢丝。试验钢丝比BS 5 2 16M5 (当前国际技术规范中强度最高的弹簧钢丝)有更高的强表1　弹簧钢丝化学成分材质直径/mm化学成分　　w/ %CSiMnPSCrVNiCuNbAl火箭钢丝1.90 0 .86 0 .2 0 0 .4 5 0 .0 110 .0 0 4———0 .0 10——30 2不锈钢丝2 .0 0 0 .0 81.2 6 1.16 0 .0 15 0 .0 0 2 17.2 0—7.4 8———CrSiV钢丝3.5 …     

弹簧钢丝生产工艺

介绍表面处理、拉拔连续生产线生产弹簧钢丝的工艺,从酸洗、磷化涂层、生产场地、操作规程及废酸的处理等方面进行可行性分析,制定出生产工艺并进行试生产,生产出合格产品。指出此生产线存在的问题并提出解决思路。     

1Cr18Ni9不锈弹簧钢丝焊接口对性能的影响

根据不锈弹簧钢丝焊接口的试验研究,分析了钢丝焊接口的力学性能和帶焊接口弹簧的艪托阅堋=榻B了焊接口的金相组织和断口形貌,指出焊接口的研究对防止不锈钢弹簧的早期断裂和疲劳损坏具有重大意义。     

弹簧钢丝稳定性测定

弹簧钢丝的性能稳定性决定弹簧的性能稳定性，德国科技工作者研究了弹簧钢丝性能稳定性的检测方法。     

国产弹簧钢丝质量现状

分析当前弹簧制造业面临的弹簧原材料问题，认为国产弹簧钢丝已无法满足现代弹簧质量性能和加工工艺性能的要求。通过对弹簧产品的失效分析进一步论证了国产弹簧材料存在的问题，根据弹簧原料市场需求，提出了使弹簧钢丝质量达到９０年代水平的措施。     

高强度热镀锌弹簧钢丝生产工艺

根据高强度镀锌弹簧钢丝的使用性能要求,采用热处理—镀锌连续生产工艺进行生产试验。分析2种生产工艺方式生产的高强度镀锌钢丝性能、盐雾腐蚀、脆断频率等差异。提出生产高强度镀锌钢丝时,原料选用碳质量分数为0.80%~0.83%的B类优质碳素结构钢盘条,采用水箱拉丝机生产,选用工作锥角度为6°~8°的直线型专用拉丝模和热处理—镀锌连续生产的工艺方法,可以得到综合力学性能好、表面洁净光滑的高强度镀锌弹簧钢丝产品。     

碳素弹簧钢丝抗拉强度预测

对多个预测碳素弹簧钢丝抗拉强度的公式进行分析、对比、验征,优选出适用性强的公式,用于生产,并编写出计算机预测程序。     

碳素弹簧钢丝裂纹原因分析

扭转裂纹一直是影响碳素弹簧钢丝合格率高低的重要不利因素。为准确地查找裂纹来源 ,进行了两组试验 ,通过检验结果和理论分析 ,认为裂纹主要来源于原材料、酸洗、热处理及拉丝过程等 4个方面。要想获得性能优良的成品钢丝 ,最佳生产工艺是在低速、通水、润滑良好的条件下采用小压缩率多道次拉拔     

弹簧钢丝卷绕成型稳定性探讨

依据Fracmat测试提出的关于卷绕成型稳定性影响因素的结论,从弹簧钢丝卷绕过程中钢丝的运动和受力的角度对弹簧钢丝成型稳定性失效进行了阐述;指出了行业内目前通用技术参数在评价钢丝卷绕成型稳定性中的不足,根据生产经验提出了关于弹簧钢丝卷绕稳定性的失效模式,给出了新失效模式下对钢丝的主要控制要求如下:抗拉强度散差、镀层附着...     

汽车悬架弹簧钢丝生产工艺研究

悬架弹簧在实际使用中要频繁经受高应力的冲击载荷,这对生产悬架弹簧的淬回火弹簧钢丝提出更高的要求。选用15 mm 55Si Cr弹簧钢盘条生产12.6 mm淬回火弹簧钢丝,加热温度分别选取930、950、980、1 010、1 040℃,回火温度分别选取440、460、480、500、520℃,车速分别选取24、26、28、30、32 m/min,对12.6 mm淬回火弹簧钢丝生产工艺进行研究,最终获得最佳生产工艺为加热温度1 010℃,回火温度460℃,车速28 m/min。生产的成品弹簧钢丝抗拉强度为2 010 MPa,断面收缩率为48%。     

提高弹簧钢丝产量的方法

对影响弹簧钢丝产量的因素进行分析,并以生产4.50 mm弹簧钢丝为例对生产工艺进行改进。部分压缩率由原来的17.96%减小到15.91%;拉丝机卷筒冷却水用硬度较低的井水,水压为0.2～0.3 MPa,温度不超过30℃;酸洗、磷化时钢丝的高压水冲洗压力不小于0.60 MPa;中和工艺石灰质量分数为5%～8%,温度大于75℃,并将钢丝在池内摆动3～5次;烘干时要求钢丝表面干燥,但表面磷化层不得烘焦;采取在线涂油方式;给出酸洗、磷化工艺参数,以及成品模具公差、旧模重新改制范围。改进工艺后拉拔速度由3.0 m/s提高到3.5 m/s。     

弹簧钢丝自然时效及应用

阐述了产生弹簧钢丝扭转裂纹的原因及自然时效机理,介绍应用自然时效的方法,提高产品的合格品率,从而提高经济效益。     

弹簧钢丝生产及市场状况

1 我国弹簧钢线材生产状况 我国弹簧行业发展迅猛,促进了弹簧钢线材的生产。弹簧钢丝主要有碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢丝（含不锈弹簧钢丝）2种：碳素弹簧用线材的规格一般为D5．5—14．0mm,钢种有65Mn,70,T9A等,占弹簧用线材的80％-85％;合金弹簧线材的规格一般为D5．5—17．0mm,     

淬回火弹簧钢丝生产现状

对汽车、摩托车行业的发展趋势进行分析。结合国内淬回火弹簧钢丝严重的产能过剩和4类生产企业的优劣,对我国淬回火弹簧钢丝产业在2012年的情况进行分析,指出:(1)我国淬回火弹簧钢丝产业2012年产销量将会小幅上升,但成本升高会导致利润下降;(2)行业外资强势进入将会改变现有产业格局;(3)产能过剩、需求放缓决定了2012年将是本土企业调整产品结构、进行产业升级的宝贵时机;(4)低端淬回火弹簧钢丝生产企业将面临更激烈的生存竞争。