新型电热合金Fe3Al的研制

通过对Ｆｅ３Ａｌ基合金的电阻率、热膨胀系数的测定及抗氧化性能、高温力学性能的研究发现,Ｆｅ３Ａｌ基合金的室温电阻率高于Ｎｉ８０Ｃｒ２０、０Ｃｒ２５Ａｌ５合金。当温度低于９００℃时,其抗氧化性能与二种对比合金相当,温度大于９００℃时,其抗氧化性能明显优于对比合金。高温断裂强度高于０Ｃｒ２５Ａｌ５合金,而与Ｎｉ８０Ｃｒ２０合金相当。Ｆｅ３Ａｌ合金是一种比较理想的电热体材料。     

钢基Fe/Al2O3复合材料的界面特征

用喷涂法和溶胶-凝胶法相结合的工艺制备钢基Fe／Al2O3,梯度复合材料,并对其性能进行分析。采用电子万能材料试验机进行结合测试,利用金相显微镜分析复合材料断面组织,用X射线衍射仪分析陶瓷涂层成分。结果表明,Fe／Al2O3,梯度涂层与钢基体界面结合强度较高,平均达到17.62MPa;涂层与基体以及涂层与涂层之间相互融合,并未出现明显的界面联接层,实现了涂层与钢基体在同一区域共存,有助于提高涂层与基体的结合强度;Fe／Al2O3,梯度涂层主要由α-Al2O3、AlFeO3、AlFe3和Al86Fe14等物相组成,对材料的结构和性能都非常有利。     

Fe3Al基合金力学性能的各向异性研究

研究了Ｆｅ３Ａｌ基合金抗拉性能与拉伸取向的关系。结果表明，各向异性明显，沿轧向的伸长率明显高于其它取向。     

Fe3Al合金的冲击韧性

研究了不同温度下Fe3Al基合金冲击韧性的变化规律，确定了冲击载荷下该合金的韧－脆转化温度，考察了冲击载荷下该合金的断裂方式，晶粒组织和位错运动的变化情况。     

多孔预制件对TiC/Ni_3Al复合材料孔隙率的影响

采用无压熔渗法制备了TiC含量较高的TiC/Ni3Al复合材料,分析了不同TiC质量分数对多孔预制件孔隙率的影响,利用无压浸渗多孔体理论分析了多孔预制件孔隙结构对复合材料孔隙率的影响.结果表明:通过增加TiC质量分数可以调节多孔预制件的孔隙结构,使预制件的孔隙率增加;多孔预制件孔隙结构的变化可以调节复合材料的孔隙率.多孔预制件的孔隙率越高、孔隙尺寸越大,则金属间化合物熔体浸渗畅通,复合材料的孔隙率越小.     

复合材料Al/Al4C3/Al2O3的组织结构与力学性能

采用机械合金化（ＭＡ）球磨和热压烧结工艺制备了复合材料Ａｌ／Ａｌ４Ｃ３／Ａｌ２Ｏ３，对其组织结构和力学性能进行了研究。结果表明，发育良好的Ａｌ４Ｃ３棒状单晶体和等轴状γＡｌ２Ｏ３均匀分布在铝晶界或晶粒内部，二者体积含量约为６６ｖ％。Ａｌ／Ａｌ４Ｃ３和Ａｌ／Ａｌ２Ｏ３界面洁净，为直接的原子结合，但不存在确定的位向关系。复合材料的室温、高温强度及刚度比粉末冶金纯铝（Ｐ／ＭＡｌ）显著提高。     

冷压烧结法制备Al2O3/Cu复合材料

采用压坯烧结加复压复烧工艺制备出A12O3／Cu复合材料。Al2O3颗粒的尺寸分别为2μm、7μm、10μm，体积含量分别为5％、10％、15％。结果表明，一次烧结工艺是影响材料密度的关键因素；复压及复烧能够进一步提高复合材料的密度及性能。金相组织观察表明，Al2O3颗粒分布均匀，与基体的界面结合良好。     

细晶Al2O3/Cu复合材料的研究

在粉末冶金工艺的基础上，研究了一套新工艺，制取了纳米级Al2O3/Cu复合材料，观察并测试其性能。结果表明：制取的纳米级Al2O3/Cu复合材料，Al2O3为50－70nm，组织中晶粒细小，电导率大于80％IACS，软化温度超过660℃，室温硬度达130HV，综合性能优良。     

充金属对Fe3Al合金焊接性的影响

采用氩弧焊方法，并添加不同成分填充金属，对Ｆｅ３Ａｌ基合金进行焊接性试验。结果发现，当采用１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢焊丝焊接后，焊缝发生自开裂现象。金相和ＳＥＭ观察发现，焊缝中心低熔点相偏析严重，焊缝一次柱状晶发达，并且晶间发生开裂；若选用与母材同成分的焊丝，并采取相同的焊接工艺，则焊接性良好，而且焊缝具有相当的强度。     

原位自生Al2O3颗粒增强Al基复合材料的研究

本研究是在Al基材料中加入了Cu3O颗粒,原位反应生成Al2O3颗粒,从而增强Al基材料.研究采用粉末冶金的方法,先冷压成型,再热压,在温度680~C压℃力1MPa时保温10分钟,成功制备了Al2O3/Al基复合材料.研究了Cu2O含量对该复合材料的密度、硬度、抗弯强度等性能的影响,结果表明:Al-8Ni-3Cu-2Cu2O复合材料的综合性能最好,硬度达到78.66HRF,抗弯强度达到254.35MPa.利用扫描电镜观察复合材料的表面形貌(SEM图像),并对试样成分进行分析(BSE图像),发现试样的成分分布比较均匀.通过XRD图谱和热力学分析表明:经热压后,该复合材料新生成物相主要为Al2O3.     

工艺参数对Fe3Al/Al2O3复合材料力学性能的影响研究

以自制的亚微米Fe3Al为增强相、Al2O3为基体相,通过常压烧结制备出Fe3Al/Al2O3复合材料,研究了Fe3Al含量、烧结温度及保温时间对复合材料力学性能的影响.结果表明:增加Fe3Al含量、提高烧结温度及延长保温时间都可以不同程度的提高复合材料力学性能.最佳工艺参数为:Fe3Al含量(质量分数)为15%,成形压力为2488MPa,烧结温度为1380℃.此条件下制备的复合材料的各项力学性能较好:相对密度为93%,维氏硬度为9.3GPa,断裂韧度为7.51MPa·m1/2.烧结温度对提高复合材料力学性能的影响较大.     

Al2O3粉末对MA-SPS制备Fe3Al材料显微组织的影响

采用机械活化-放电等离子烧结(MA-SPS)方法制备了Fe3Al材料,使用X射线衍射仪和电子显微镜对球磨粉体和烧结块体进行了研究。球磨之前加入纳米Al2O3粉末可以有效地细化烧结材料的显微组织,提高其力学性能。加入2%～5%(质量分数,以下同)Al2O3时,对显微组织的细化作用明显,材料的显微硬度提高,超过5%时,孔隙度上升,显微硬度下降。     

WC—Fe／Ni／Co矿用合金开发之试验初探

通过试验探索,找到了Fe/Ni/Co与粗晶WC匹配较好的成份点,取得了与同粘结相量YG矿用合金性能相当的效果。Fe/Ni/Co作粘结剂应用于矿用合金,技术上已基本成熟。     

金属间化合物Fe_3Al-Ti的高温变形及断裂

文章研究了Ｆｅ３Ａｌ 基合金Ｆｅ２８Ａｌ４Ｔｉ（ 原子百分比） 的高温变形及断裂行为,发现该合金在６５０ ～７５０ ℃温度区间显示出明显的超塑性变形,表观激活能显著低于Ｆｅ３Ａｌ 基合金的蠕变激活能,但高于含Ｔｉ 量低的Ｆｅ２８Ａｌ２Ｔｉ 合金的超塑性变形表观激活能,ＳＥＭ 观察表明断裂以韧窝型断裂方式进行     

Fe3Al基合金在模拟汽车尾气气氛中的腐蚀行为

研究了Fe-28Al-5Cr,Fe-28Al-5Cr-0.5Nb-0.1C合金及其采用钨极氩弧焊焊接的Fe₃Al基合金焊缝,在模拟汽车尾气气氛中的腐蚀行为,分析了腐蚀产物的组成及形成机理,并与目前在汽车尾气系统应用的A3低碳钢及1Cr18Ni9不锈钢进行对比,结果表明,由于在实验条件下Fe₃Al基合金及其焊缝表面形成了一层致密的Al₂O₃氧化膜,与不锈钢相同,显示出优良的抗蚀性能.与此相对比,由于A3钢表面形成疏松的Fe₂O₃膜容易剥落,而使腐蚀加剧.     

高能等离子体微晶化处理对Fe_3Al抗循环氧化性能的影响

通过高能量密度等离子体表面处理方法在Ｆｅ３Ａｌ表面获得纳米级微晶，显著提高了Ｆｅ３Ａｌ的抗高温循环氧化性能。实验表明，微晶Ｆｅ３Ａｌ在氧化过程中表面氧化物形核率极大提高，形成了微晶氧化膜。该氧化膜很薄，膜中应力很小，蠕变性能得到提高，微晶氧化物长大的同时松弛膜中一部分应力，因而具有极佳的塑性和粘附性。     

铝发热剂中金属铝和氧化铝的分析

根据Fe3+离子与金属Al发生氧化还原反应 ,而不与Al2 O3 发生反应的原理 ,研究了金属Al与Al2 O3 分析的问题。该方法操作简便 ,流程短 ,结果可靠