首都国际机场T3A航站楼门式桅杆吊装技术

以首都国际机场T3A航站楼内部钢管柱的安装为例,详细介绍了门式桅杆的设计制作、吊装等施工方法,对当前门式桅杆的安装施工可起到一定的借鉴作用。     

重型钢结构桅杆法吊装施工技术

对一个空间钢结构而言,往往有多种可供选择的施工方法,每一种施工方法都有其自身的特点和不同的适用范围。施工方法选择的合理与否将直接影响到工程质量、安全、进度、成本等技术经济指标。因此,在施工作业受场地条件约束的情况下,采用桅杆吊装重型钢柱和大跨度重型钢桁架的施工技术的成功应用,为类似工程提供了借鉴。     

独脚桅杆吊装施工技术

近年来钢结构工程应用越来越广泛,钢结构安装施工技术也很多,现结合东莞大剧院钢结构工程中观众厅主桁架安装浅谈一下独脚桅杆吊装施工技术,供同行借鉴。     

土法桅杆在大型钢结构吊装中的应用

1 工程概况 地处上海市徐家汇中心的港汇广场占地面积5万m~2,建筑面积达42万 m~2,是上海目前最大的施工工地之一。其中钢结构约有2500t,分别位于一期和二期内,有连接一期至三期及二期至三期的行人天桥、一期及二期内的弧形采光天棚和中庭圆球形钢结构大型屋顶等。整个钢结构具有构件长、重量大、形状特殊等特点。由于施工现场机械塔吊布置的局限性,大部     

门式桅杆滑移法吊装在实际工程中的应用

位于招商局漳州开发区的漳州石化二期工程,应用门式桅杆滑移法成功地吊装重量为35.6吨,高度为34.6米,外径2.424米的氧化塔,解决了在狭小场地吊装重量及长细比大的构件安装。实践证明门式桅杆滑移法不但结构简单易于计算、安全、便于施工现场组装,还具有可移动、多次使用、成本低等优点,在施工中具有广泛的应用前景。     

双人字桅杆吊装高空吊装施工技术

蚌埠新一代多普勒天气雷达塔楼位于蚌埠市锥子山山顶,由于受山地环境限制,道路无法满足大型吊装机械进场要求。施工单位通过科研攻关采用双人字桅杆高空吊装技术,克服了塔顶面积小、吊装高度高、吊装荷载大的技术难题,成功地解决了塔顶雷达设备的吊装。     

上海浦东国际机场航站楼钢结构技术层施工

在浦东国际机场钢结构技术在层施工中,通过吊装机械和吊装方式的合理选择,有效地控制了吊装过程中的变形,取得了良好的施工效果。     

滨江金融大厦T1塔楼钢结构吊装施工技术

长沙滨江金融大厦T1塔楼为巨型钢管混凝土柱斜交网格框架与钢筋混凝土核心筒组成的混合结构体系,针对钢构件重量较大、节点复杂,构件吊装等施工难点,在钢构件分段、吊装、安装等工序制订技术措施,解决了施工难题。     

双门式桅杆滑移法吊装千吨反应器工法

本文结合国内第一台千吨级反应器吊装实例,全面介绍了国内首例的双门式桅杆滑移法整体吊装工艺技术及其作业实施方法,本工法具有推广意义。     

首都国际机场T3号航站楼结构设计

北京首都国际机场T3航站楼是北京2008年奥运会的重点工程,南北总长约3 000m,东西宽750m,包括T3A,T3B航站楼和T3C国际候机厅,总建筑面积约100万m2。航站楼主体为钢筋混凝土框架结构,屋顶为曲面钢网架结构,支承屋顶悬臂结构的是锥形和梭形钢管柱。主要介绍在超大规模结构设计中遇到的关键技术问题,包括超长结构的混凝土收缩和温度变形、多点多维地震波输入分析、结构转换、超大面积屋顶的温度内力、新型节点的设计等问题。在试桩的基础上,桩基础采用桩底和桩侧后压浆技术提高承载力40%~50%。结构体系中大量采用清水混凝土技术。对超长混凝土结构设计从设计和施工两方面采取措施,分缝处采取了异形型钢混凝土柱。航站楼的主体钢网壳周边大量采用变截面圆形钢柱,给出了其在大震下的弹塑性分析结果和节点构造措施。     

某超大单跨钢屋盖液压同步整体提升施工技术

上海浦东国际机场科技宇航A380大修机库钢屋盖为单跨结构,跨度156.8m,采用钢网架+H型钢桁架结构体系.结合工程安装条件及施工成本,采用液压同步整体提升安装工艺.对施工过程中液压同步整体提升工艺的施工流程、提升系统的设计与选择、液压同步控制方法、提升工艺原理及整体提升工艺做了简要介绍.提升就位后,各项指标均达到规范要求.     

首都国际机场T3航站楼地面交通中心结构设计

首都机场T3航站楼交通中心(GTC)平面为椭圆形,长宽近似为550m×350m,属于超大面积的建筑。根据工程的特点和遇到的问题,系统地介绍了工程的结构设计情况。重点介绍了超长结构的设计原则、计算方法、构造措施等方面的内容,并结合屋顶拱形钢结构的特点,介绍了屋顶钢结构的设计。     

广州新白云国际机场航站楼钢结构安装技术

广州新白云国际机场航站楼工程屋盖采用管桁架结构 ,通过采用安全稳妥的双胎架等标高曲线滑移分组安装工艺 ,成功地将超大跨度、超重、超高三维结构体系用常规的吊装设备安装完成。     

机场出发大厅钢管柱吊装技术

在钢结构工程中,常涉及大型钢管立柱的吊装,其施工风险较大。本文结合贵阳龙洞堡国际机场扩建项目--航站楼工程出发大厅钢管柱吊装工程,介绍了大型钢管柱的吊装技术。     

首都国际机场3号航站楼竞赛方案

本文介绍了北京首都机场扩建的设计理念、功能布局及相关内容等,使其真正作到枢纽机场功能,满足北京奥运会需要,塑造国门崭新形象。     

首都国际机场T3航站楼交通中心钢结构体系稳定分析

以首都国际机场交通运输中心(GTC)大跨箱型钢拱结构为工程背景,以单拱、组拱和整体屋盖钢拱结构为研究对象,采用非线性有限元法分析结构失稳问题。在多种不利荷载组合作用下,研究对应于GTC钢结构体系的理想结构整体稳定性能并得出结构特征屈曲系数的基础上,考虑几何非线性、材料非线性,按最不利原则施加初始几何缺陷,计算结构的非线性稳定屈曲系数,获得相应的折减系数,并讨论了双重非线性对结构整体稳定的影响。同时,数值分析了主拱拱脚处腹板的局部稳定问题,结果说明,在拱脚处需合理设置加劲肋板来避免腹板局部失稳。     

上海浦东国际机场F级跑道施工技术

上海浦东国际机场第2条跑道是国内建成的第1条F级跑道.针对工程量大,质量要求高、技术含量高、气候条件复杂的特点,介绍F级跑道基层、面层施工工艺.通过对原材料的选择、面层混凝土配合比的优化以及基层、面层施工工艺的改进等方面的研究,最终使上海浦东国际机场第2条跑道的内在质量和外观质量取得了明显提高和良好效果.     

浦东国际机场二期主楼钢屋盖系统安装工艺

浦东国际机场二期主楼钢结构安装中,3跨钢结构根据实际情况均采用机械进跨安装,并通过对现有设备进行改造,解决跨内吊装及水平运输的难点。     

浦东国际机场航站楼钢结构安装

介绍浦东国际机场航站楼钢结构安装的方案与实施情况。