船用低噪声布风器设计与声学性能分析

在船舶与海洋平台中,空调管路系统噪声是舱室噪声的主要来源之一,风机与管路元件流动噪声通过管路系统与管口传递至舱室,布风器处于管路系统的末端,是连接管路系统与舱室之间的重要元件,在空调系统噪声控制中起重要作用.针对管路系统管口辐射噪声,在兼顾气动性能及声学效果基础上,提出新型低噪声布风器结构形式,采用数值模拟方法开展布风...     

轴流叶轮尾涡脱落宽频噪声计算模型研究

对低速轴流风机尾涡宽频噪声的计算模型进行研究,提出了叶片尾涡脱落噪声声功率与掠向角余弦值的五次方成正比的结论,基于高斯分布函数建立尾涡宽频脱落噪声频谱的计算方法,并对以上结论和计算方法进行了实验验证.     

水力旋转器新型分离模型的研究

结合试验研究和流场测试的成果，利用沉降理论提出了一个新的水力旋流器分离模型－“锥段模型”。采用理论分析与数值计算相结合的方法，对该模型进行求解，经验证在低浓度下具有较高的准确度。     

热处理温度对海水循环泵叶轮用双相不锈钢冲击性能的影响

摘要针对海水循环泵叶轮的服役条件,利用烟台台海玛努尔核电设备有限公司提供的材料,研究了热处理工艺对GX2GrNiMoN22—5—3双相不锈钢冲击性能的影响。结果表明,双相不锈钢的7中击性能在常温下随固溶温度的升高而逐渐下降,并且在1120～1160℃固溶温度范围内下降明显,在1160-1200℃温度范围内下降趋势缓慢。...     

热处理温度对海水循环泵叶轮用双相不锈钢冲击性能的影响

针对海水循环泵叶轮的服役条件,利用烟台台海玛努尔核电设备有限公司提供的材料,研究了热处理工艺对GX2GrNiMoN22-5-3双相不锈钢冲击性能的影响。结果表明,双相不锈钢的冲击性能在常温下随固溶温度的升高而逐渐下降,并且在1120～1160℃固溶温度范围内下降明显,在1160～1200℃温度范围内下降趋势缓慢。铁素体含量测试表明,随固溶温度的升高,铁素体的变化趋势与冲击功的变化趋势具有良好一致性,表明固溶温度升高铁素体含量降低,是冲击功减小的重要原因。对冲击断口形貌进行观察,冲击断口以韧窝型断裂为主。     

滚子链低噪声试验与研究

作者从噪声对人体与环境的危害入手,为降低链传动噪声,设计出了低噪声滚子链条.为研究低噪声滚子链降噪性能,特对同等规格普通滚子链与低噪声滚子链做噪声对比试验,并对试验结果进行了分析与评价.经权威噪声检测机构检测表明:低噪声滚子链较普通滚子链在中高速时降噪8～10dB.     

水力模型在智慧供水系统中的应用

该文介绍了城市供水系统如何通过水力数学模型的智能分析能力,实现城市供水的高效规划和管理。以水力数学模型为基础及核心,综合运用各类数据挖掘技术,可以从历史积累的海量运营数据中识别并提取出更具价值的信息,更可结合供水系统外的其他领域数据信息进行更广泛层面的数据挖掘分析,进而为管理决策提供更多依据。     

低噪声沥青路面对缓解交通噪声的技术探讨

简要分析我国城市交通噪声的现状及趋势，重点从沥青路面材料、沥青路面构造深度和沥青混合料粒径大小三个方面来讨论低噪声沥青路面缓解交通噪声的原理和效果。     

Overhauser磁力仪低噪声信号处理技术

针对磁力仪输出信号信噪比低的问题,同时为给Overhauser磁力仪的研制提供参考依据,提出一种低噪声信号处理技术。首先根据质子旋进信号(FID)特点,建立系统噪声模型,分析探头电阻热噪声和放大器等效输入噪声对测量造成的影响,提出LC谐振方案和低噪声放大电路以提高系统信噪比并通过实验测试仪器噪声水平。最后,将所研制的磁力仪与商用磁力仪进行对比测试,实验表明:提出的信号处理技术能有效降低系统噪声,FID信号信噪比36 d B,研制的Overhauser磁力仪磁场测量精度0.2 n T,性能接近商用仪器水平,证明其在磁场测量中的有效性。     

水源热泵机组减振降噪技术研究

水源热泵已得到广泛应用,其产生的噪声对居民的危害也尤为严重。根据实际测量的数据以及现场实验分析,采取了隔振、吸声等措施对水源热泵噪声进行了综合治理,并取得了良好的效果。根据事实分析此方案对水源热泵噪声治理效果非常好。     

船舶典型管路系统低噪声设计研究

针对船舶典型管路系统振动噪声控制涉及元件多、技术要求高和施工难度大等难题,提出一种综合考虑管路系统结构参数、流体性能和实船安装因素的低噪声设计方法.首先,采用传递矩阵法建立直管、弯管、法兰、弹性支撑、挠性接管等典型管路元件的传递矩阵,给出管路系统的固有频率和振动响应;其次,设计管路系统计算模型,通过ABAQUS有限元仿...     

真空泵站的噪声控制

在对丙叶罗茨真空泵噪声测试分析的基础上,给出了泵站噪声控制的总体方案及设计原则,并对真空泵排气消声器及其它降噪措施的结构和特点分别进行了介绍。经实际应用及生产运行证明,降噪效果明显。     

纳米CMOS低噪声放大器的研究

介绍了纳米CMOS器件及其新技术,同时利用安捷伦公司的ADS软件,基于台积电0．18μm的RFCMOS工艺,设计了中心频率为5．2GHz的纳米CMOS低噪声放大器,达到了较好的性能。     

舰船水下辐射噪声快速预报方法

提出一种高精度舰船水下辐射噪声快速预报方法。首先分析设备基座振动、船体表面振动与辐射声场之间的传递规律,然后建立设备基座振动与水下辐射声压之间的传递函数,并通过理论分析、数值及试验验证设备基座至结构水下辐射声压之间存在着只与频率相关的声振传递函数,即声振传递函数具有不变性。研究表明,基于声振传递函数不变性的舰船水下辐射噪声快速预报方法较有限元法具有较高的预报精度和预报效率,预报速度达到分钟级。     

低速汽车噪声标准与应用

研究我国低速汽车噪声标准的发展和现状,分析现行标准应用中应注意的问题,指出我国对低速汽车加速行驶车外噪声要求偏低,而且对在用低速汽车没有噪声限值标准,强调出台更为严格的标准和法规对低速汽车噪声排放监控的重要性,旨在有效地控制汽车噪声污染,保护环境。     

液压驱动压裂泵液压系统设计及其脉动的抑制

针对传统机械式压裂泵冲次高、易损件寿命短等缺点,提出了液压驱动式压裂泵,设计了"半开半闭式液压系统",建立了仿真模型,搭建了试验样机,结果表明:仿真模型准确,液压驱动式压裂泵也可以实现高压输出,受液压缸泄露、魏氏效应、系统固有换向时间的影响,压裂泵存在压力和流量脉动,且随负载压力的增大而增大。根据压力和流量脉动特点,设计了一套由柱塞缸、气缸和蓄能器组等构成的气缸式蓄能器脉动抑制装置,结果表明:该装置能显著抑制压力和流量脉动;且脉动随蓄能器容积或预充气压力的增大而减小;在该装置的作用下,液压驱动式三缸压裂泵的压力脉动等效于机械式五缸压裂泵。     

Distributed TES Model for Designing Low Noise Bolometers Approaching SAFARI Instrument Requirements

Transition edge sensors (TES) are the chosen detector technology for the SAFARI imaging spectrometer on the SPICA telescope. The TES are required to have an NEP of $2\mbox{--}3\times 10^{-19}~\mbox{W/}\sqrt{\mathrm{Hz}}$ to take full advantage of the cooled mirror. SRON has developed TiAu TES bolometers for the short wavelength band (30–60?μm). The TES are on SiN membranes, in which long and narrow legs act as thermal links between the TES and the bath. We present a distributed model that accounts for the heat conductance and the heat capacity in the long legs that provides a guideline for designing low noise detectors. We report our latest results that include a measured dark NEP of $4.2\times 10^{-19}~\mbox{W/}\sqrt{\mathrm{Hz}}$ and a saturation power of about 10?fW.     

基于相干分析的复杂船舶系统噪声源识别方法研究

本文首先介绍了常相干分析、偏相干分析和重相干分析等相干分析理论;然后针对复杂的船舶机械系统,提出了多输入单输出系统低频线谱噪声源识别和分离方法;接着基于典型船舶系统振动噪声测试结果,开展了系统低频线谱噪声源的识别和分离,得到了系统主要低频线谱的来源。实际工程应用表明,本文提出的噪声源识别方法,提高了工程中振动噪声问题治理的效率和准确性,为复杂船舶系统噪声源治理提供有力支撑。     

减振器异常噪声的试验研究与分析

本文从系统的观点出发，对减振器的异常噪声问题进行了实验研究。研究中将减振器作为悬架的组件之一，考虑路面激励特性、轮胎动特性和减振器动特性对减振器异响的影响，为此，设计了实车道路和室内台架实验方法，进行了轮胎和减振器结构的模态测试，并利用先进的数据分析处理手段，对减振器噪声的影响因素进行了深入的分析，得到了一些新的重要的结论。本文的研究对进一步从系统的观点了解减振器异响发生的机理，进而寻求异响控制手段具有一定的工程意义。