LF炉合金成分自动控制的研究

为精确控制LF精炼过程中的纯度,并提高LF炉的自动化操作水平,建立了单合金成分、多合金成分控制模型以及钢液成分预测模型,精确计算添加合金料的量以及钢液成分,同时在线选取某钢厂160 t LF炉的数据进行校验。结果表明,合金加料模型对Cr、Mn的加料量误差控制在±25 kg以内,钢液成分预测模型的准确度达93%以上,该模型提高了LF炉操作的自动化水平,对各元素的加料量和最终成分控制准确,对实际生产具有指导意义。     

低成本高性能新型风电用钢的研究与开发

风力发电技术的发展对其塔筒用钢板的疲劳性能、断裂韧性和焊接性能提出了更高的要求。本文采用低碳+铌微合金化成分设计与热机械轧制（TMCP）工艺,工业试制开发出低成本高性能的新型风电用钢。试制结果表明：与传统Q345E风电用钢板相比,新型风电用钢板同时具备高疲劳性、高断裂韧性、易焊接等优异的综合性能,满足了风电机组用钢的要求,为风电行业的发展提供了有利的技术支撑。     

汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织调控和强韧化机理

汽车用先进高强钢支撑了现代汽车工业的飞速发展。其中双相钢以优异的力学综合性能、良好的焊接和涂装性能及较低的成本，被广泛应用于汽车结构件和车身材料中，实现有效的结构减重并提升汽车的安全性能。合金成分和组织的优化设计是获得高性能双相钢的主要手段，而明确双相钢的组织特性影响因素以及与力学性能之间的关系则是指导双相钢的合金成分和组织优化设计的必然要求。本文围绕汽车用先进高强度冷轧双相钢的显微组织和力学性能研究的最新进展，首先概述了双相钢合金成分设计的准则以及利用合金元素对显微组织进行调控的方法。然后总结了双相钢在热加工过程中的显微组织演变的规律，探讨了轧制、两相区退火、冷却过程以及过时效过程对双相钢显微组织的影响。分析了双相钢力学性能和典型的失效形式，以及与显微组织之间的关系。最后简述了目前汽车用双相钢研究还存在的科学问题和挑战，并展望了未来的研究方向和发展趋势。     

两种CrNiMoV转子钢的强韧性研究

研究了合金成分和显微组织对25CrNiMoV和25Cr2NiMoV转子钢的强度和断裂韧性的影响。虽然25Cr2NiMoV钢的强度高于前者,但断裂韧性大大低于前者。从合金成分设计及热处理对组织的影响方面,讨论了25Cr2NiMoV钢断裂韧性较低的原因。     

低成本热轧结构钢产品的研究开发

从合金元素相互替代角度探讨了钢种归并的可行性,通过X52钢轧制实验验证了热轧工艺对于力学性能调控的柔性。以Q345系列为例详解了如何通过"成分归并+工艺优化"实现微合金结构钢的低成本制造。结果表明,力学性能被很好地控制在标准中线附近。在实现炼钢成本与合金成本降低的同时,结果能为钢铁材料的代用提供更好的选择。     

钢凝固过程超细钛氧化物析出的热力学分析

某些类型超细钛氧化物能促进针状铁素体的形成,细化晶粒钛氧化物夹杂的析出类型受钢液中的氧含量、合金元素成分的影响.以X80管线钢成分为研究对象,从热力学角度分析了微合金元素及钢液中的氧浓度对其析出类型的影响.结果显示,在钢液凝固温度区间,相同温度和氧含量时,Ti的氧化物中,Ti3O5是最稳定的,其次为Ti2O3.钢中铝对...     

TLP焊用非晶态中间层合金的制备及焊接性能

研究了适于16Mn钢TLP焊用非晶态Ni-Si-B中间层合金的成分及相选择,在热力学模拟试验机上对16Mn钢进行了TLP焊接,分析了中间层合金的焊接性能、结合界面组织和接头力学性能.结果表明,非晶态镍基中间层合金在TLP焊16Mn钢的过程中具有良好的润湿性和铺展性.接头填充饱满,组织均匀,界面母材与原始组织相比未有粗化迹象.焊接工艺参数为轴向压力10 MPa、升温速度50℃/s、焊接温度1150℃和保温时间5min条件下,所得接头的弯曲角达90°.Ni基非晶态中间层实现了16Mn钢TLP焊高强度连接.     

Fe-C-Cr-Mn系亚稳奥氏体基耐磨铸造合金的成分与结构设计

研究了 Fe－ C－ Cr－ Mn系亚稳奥氏体基耐磨铸造合金的成分与结构设计。在预先进行合金成分及结构设计计算的基础上,试验了 11种不同成分的合金。在滑动磨损时,这些合金的耐磨性高于 25％ Cr马氏体基白口铸铁,远高于 Mn13钢。     

某核电站冷源金属拦截网的失效原因

围绕某核电站金属拦截网失效事件展开分析,现场勘查发现铜合金网发生断裂且钢浮筒存在破损,现场取样并采用光学显微镜、扫描电子显微镜等技术分析了该金属拦截网及钢浮筒的失效机制。结果表明:失效金属网成分(Cu-Zn合金)与厂家所述(Cu-Al合金)不符;Cu-Zn合金发生脱成分腐蚀,并在应力和微生物作用下加快腐蚀导致快速断裂,脱成分腐蚀为优先溶解机制;钢浮筒破损主要由电偶腐蚀造成。针对海洋服役环境中的铜合金拦截网提出了相应的保护建议措施。     

贝氏体钢的成分设计及其应用

论述了添加各合金元素在贝氏体钢成分设计中的作用,以及新型贝氏体钢在矿山机械中的主要应用,展示了空冷贝氏体钢广阔的应用前景。     

FeNi系坡莫合金的研究开发新进展

就坡莫合金研究、生产的最新进展作了简介.其中包括高导磁率坡莫合金成分设计理论、低中Ni代中高Ni的坡莫合金廉价化进展,立体声磁头用耐磨耐应力坡莫合金的开发,软磁合金的损耗分析等.     

风电球墨铸铁件生产技术及最新发展

介绍了大型风力发电机组用风电球铁铸件的通用技术要求及随着轻量化和低成本发展要求出现的新变化;总结了风电球铁铸件的化学成分控制范围、铸造工艺特点和常见质量问题;认为生产风电球铁铸件的主要技术难点是既要满足综合力学性能要求,又要减少缩松和表面夹渣,以达到超声波检测和磁粉检测的等级要求;指出采用优化的熔炼工艺、炉前处理工艺和造型工艺,选用优质原材料,是完全能够达到产品的通用技术质量要求和特殊要求的。     

风力发电塔筒法兰生产工艺研究

风力发电塔筒法兰是发展风力发电的重要零部件.本文叙述了风力发电塔筒法兰的技术特征、生产工艺及技术装备,并对法兰生产过程中的关键工序进行了阐述,总结了超大直径环形锻件生产中的经验及注意的问题.     

大型风电铸件的生产实践

简述大型风电铸件的特点、要求及铸造难度.阐述该类铸件的造型方法、型芯设计工艺参数的选取、浇注系统设计、熔炼浇注工艺.介绍了一种简易的组箱组芯铸造工艺.对容易产生的缩孔缩松、球化衰退、组织偏析、白口倾向等缺陷进行了原因分析并提出了防止措施.为大型风电铸件的生产提供有力的参考.     

铝及铝合金硬质阳极氧化的研究进展

基于铝及铝合金硬质阳极氧化工艺研究现状和问题,着重从前处理工艺、槽波及添加剂、搅拌及挂具、电源、膜后处理等5个方面进行评述,为满足高效节能、环境友好、经济和社会效益显著的发展目标,积极寻找新的工艺提供思路.     

基于铸造CAE的风电轮毂的铸造工艺设计

在对1.5MW风电轮毂铸件的结构和要求进行分析的基础上,应用铸造模拟软件Magmasoft进行了凝固模拟分析,根据铸件的热节和缩松预测结果设计冷铁位置和冒口位置以及浇注系统,并进行流动模拟,优化工艺方案.经生产验证,铸件内部无缩松,与模拟结果一致,完全满足客户要求.     

20kg铝锭铸造机改造为A356生产线的实践

电解铝行业产能过剩现象严重,电解铝的价格与生产成本出现了倒挂现象,针对这种状况通过加强管理、技术改造,调整结构,将普通铝锭生产线升级为A356.2铝合金锭生产线,提高了产品档次,增强了产品市场竞争力,为企业增加了效益,是企业减少设备投资和调整产品结构方面比较成功的实践。     

控制低温球铁铸件生产的关键措施

为生产合格的耐低温球墨铸铁风电产品,通过控制原材料的化学成分、球化剂、熔炼及热处理等工艺措施,产品的耐低温性能得到了保证,并生产出了满足使用要求的产品。     

基于BP算法的Ti-Fe-Mo-Mn-Nb-Zr系钛合金成分优化

研究了不同成分的Ti Fe Mo Mn Nb Zr合金的压缩强度、硬度及其在Hank’s人工体液中的耐腐蚀性能 ,得到了高压缩强度、硬度与牙本质相近的钛合金。在综合考虑钛合金成本、力学性能及耐腐蚀性能的基础上 ,采用BP神经网络建立了钛合金中的元素质量分数与硬度之间的关系 ,并通过实验进行了验证 ,预测结果与实验测定结果的对比是令人满意的。在保证性能的基础上 ,利用训练好的BP网络结构对材料的成分进行优化 ,以减少贵重元素的加入量。     

低成本钛合金制备技术研究进展

为了降低钛合金的生产成本,美、俄、日、中等国家都在此领域进行了广泛的研究。对国际上新出现的以降低钛合金生产成本为目的的新冶金方法、新的低成本合金化钛合金和新的加工生产技术进行了综述。目前,国际上研究较为活跃的低成本钛冶炼新方法有FFC剑桥法、Armstrong工艺、EMR复合阳极工艺、SRI工艺、Idaho钛工艺及OS工艺。其中,以FFC剑桥法为代表的TiO2直接电解还原方法,最有希望成为替代传统Kroll工艺的新方法。