660MW超临界机组过热汽温控制研究

根据超临界直流炉过热汽温控制的特点,设计基于被控对象特性的汽温控制系统。该系统采用控制中间点焓值调整燃水比和两回路喷水减温调节相结合实现过热汽温的控制。运行结果表明,在稳态和变负荷工况下,该汽温控制系统调节品质优良。     

基于粒子群算法的阀门流量特性整定优化

火电机组长期运行,高压调节阀门的流量特性通常会不同程度的偏离设计值,使总阀位与开度的变化不匹配,进而影响机组的一次调频功能.基于某火电机组的历史运行数据,通过粒子群算法对机组的高压调节阀流量特性进行了优化整定.对不同总阀位区间的一次调频情况进行仿真,探讨了阀门流量特性对一次调频功能的影响.一次调频算例显示,阀门流量特性...     

300MW机组给水全程控制系统技改方案介绍与分析

300MW机组的给水全程控制系统，在实际运行中普遍存在以下问题：在低负荷时为了保证减温水的压力，主给水调节阀门开度不能太大，由运行人员调节主给水调节阀的开度或调节电动给水泵转速来控制给水流量，低负荷时给水流量波动容易造成给水泵再循环门频繁全开全关，影响了汽包水位的调节品质，加重了运行人员的负     

125MW机组减温水控制阀特性研究

目前125MW机组运行的减温水控制阀,工作流量特性严重偏离它的固有流量特性,明显地影响了过热蒸汽汽温控制系统的运行与控制质量。按照阀的工作流量特性匹配控制系统的环路增益为常数这个原则,设计新的减温水控制阀,使它的工作流量特性满足过热蒸汽汽温控制的需要,提高了过热汽蒸汽温控制质量,增加发电效率。     

国产引进型340 MW汽轮机组流量特性试验研究

针对早期引进型三十万等级汽轮机组DEH系统配汽函数组态特点,制定相应的高压调节阀流量特性试验方案。通过现场流量特性试验,查找梳理原有配汽函数在机组通流部分改造后进汽流量控制与设备可靠性方面存在的问题与缺陷;并依据试验结果,对该机组单阀、顺序阀两种阀门管理方式下的进汽流量线性度及重叠度进行了整定优化,有效提升了该机组进汽流量的精确控制水平及机网协调能力。     

330 MW机组负荷波动原因分析及优化策略

针对邹县发电厂3号机组负荷波动问题,对DEH系统控制回路、负荷控制回路等动态控制品质进行试验。结果表明,造成机组负荷波动原因为DEH调节系统中阀门管理特性曲线参数设置与机组大修后现场实际不对应,阀门开度与通过阀门的蒸汽流量不对应。通过在线试验对阀门流量特性曲线函数进行修正,负荷波动问题明显改善。     

200MW机组高压加热器疏水调节特性不良的原因分析及处理措施

针对200 MW机组高压加热器疏水汽液两相流自动调节装置更换为笼式防空化电动调节阀后,电动调节阀调节特性不良,造成加热器疏水水位波动及调节阀后管道振动的问题,分析原因为该调节阀设计过流量偏大与实际疏水调节量不匹配。故重新设计计算、更换阀内过流部件,在满足加热器运行实际疏水过流量及富裕流量前提下,适当增大调节阀开度,从而优化了调节阀的调节特性。     

超超临界机组过热汽温控制系统建模与仿真

根据600MW超超临界机组的SAMA图,以工程分析的方法研究超超临界机组过热汽温控制系统的组成和控制方式.并按实际超超临界机组过热器环节细化之前所建模型的过热器段,同时根据过热汽温控制系统SAMA图设计控制器,分析其内部函数关系,根据其输入输出特性,研究控制系统中各函数块的选取问题,并给出各函数块的具体形式.仿真试验验证了本文在过热汽温控制系统中所采用的求取函数块的方法具有较好的通用性,可适用于超超临界机组其它工况条件下以及其它控制系统中函数块的选取问题.     

过热汽温智能控制系统研究

经过分析某超临界600MW直流锅炉高温过热器动态特性,过热器动态特性随机组的运行工况变化而变化,可以认为用蒸汽流量就能近似表示运行工况。在此基础上,提出了串级过热汽温智能控制系统。该智能控制系统中的副调节器仍然采用比例调节器;设计该主调节器时,把整个副回路和主对象看成广义被控对象,主调节器是一个自整定PID控制器,需要用到被控对象的Jacobian信息。随后构造了一个径向基函数(RBF)神经网络对被控对象进行辨识,从而求出了被控对象的Jacobian信息。最后将文中提出的智能控制系统用到了某超临界600MW直流锅炉的过热汽温控制中,仿真结果表明,用这种方法建立的过热汽温控制系统在机组运行工况发生变化时,具有较好的控制品质和较强的自适应能力。     

直接空冷供热机组汽轮机配汽特性优化策略研究

分析了直接空冷供热机组汽轮机配汽特性存在的高压调节阀流量持性不良、机组在滑压区域运行方式不合理等主要问题,通过对机组部分高压调节阀参数进行调整,优化了机组定—滑—定运行曲线,修正了机组负荷背压,采用调节级压力—主汽压力的控制策略等措施,有效提高了直接空冷机组在滑压区域的调节品质与运行经济性。     

再热凝汽式汽轮机阀门流量特性在线监测优化

合理的阀门流量函数设置是火电机组功率线性控制的重要保障。当实际运行机组的阀门流量特性存在非线性而影响控制性能时,则需重新优化阀门流量函数。目前阀门流量函数的优化是以阀门流量特性试验结果为依据的。基于某电厂362.5 MW引进型机组上试验研究,提出一种阀门流量特性在线监测优化方法,利用DCS的历史数据监测机组实际的阀门流量特性并优化阀门流量函数,根据阀门流量特性的变化预先修正阀门流量函数,可避免由阀门流量特性引起的一次调频性能下降、功率振荡等问题。     

基于模型自适应汽轮机调节门流量特性优化研究及应用

汽轮机调节门流量特性影响机组安全稳定运行和负荷调节性能。首先,针对采用喷嘴配汽方式的汽轮机调节门结构类型,通过模型自适应算法,建立顺序阀方式下的非线性调节门流量特性模型,实现调节门流量特性优化计算。其次,对该模型进行仿真研究,系统仿真结果表明,采用RBF神经网络结构的单阀流量特性仿真模型具有较高的模型精度,利用模型自适应优化算法可获得近似理想的线性度和最佳调节门重叠度。最后,将仿真结果应用在某660 MW机组上,试验结果表明,该方法不仅改善调节门流量特性线性度,而且降低调节门重叠度,改善AGC负荷响应性能,减少调节门晃动和机组节流损失。     

300MW汽轮机组高压调速汽阀振荡故障分析及处理

北方联合电力有限责任公司包头第三热电厂1号汽轮机顺序阀运行方式下,综合阀位指令在68%或87%附近时高压调速汽阀存在振荡现象,分析认为故障是因调速汽阀特性曲线参数设置不当引起的。通过修正流量特性曲线,延后3号、4号高压调速汽阀的开启位置,彻底解决了机组高压调速汽阀振荡问题。     

200MW空冷供热机组一次调频能力分析与方案确定

大唐太原第二热电厂9#机组DCS系统与DEH系统各自独立设计。对于DCS侧的一次调频,确定转速差、主汽流量、真空、机组负荷、汽机进汽调节阀开度与一次调频负荷的函数关系。采用信号小选模块,在DCS控制系统中组态,形成了与机组出力相适应的一次调频负荷指令回路。并考察了对汽压、真空、汽温、汽包水位、响应速度的影响,实践应用表明效果良好。     

基于带死区投影分段线性化方法建模的汽轮机调门流量特性优化

针对火电机组运行过程中因高调门实际流量特性与DEH设定的理论流量特性函数差异过大,而导致的机组负荷跳变、调门抖动、AGC负荷控制精度和一次调频能力不佳的问题,依据调门实际流量特性,基于带死区投影算法分段建立汽机调门开度-流量指令的线性化模型,结合汽机调门进汽量和阀切换的离散化机理公式,计算单阀和顺序阀方式下的调门流量特性函数。最后,通过在某200 MW机组实际应用,验证了该方法的可行性。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

基于LSSVM的汽轮机阀门流量特性辨识及应用

阀门流量特性的准确辨识对于汽轮机控制至关重要。提出了一种基于最小二乘支持向量机（LSSVM）的汽轮机阀门流量特性辨识方法：通过对机组的历史运行数据进行筛选,获得其处于稳定工况下的运行数据;利用LSSVM辨识由综合阀位指令、主蒸汽压力、调节级压力等构成的主要参数向量与计算获得的汽轮机实际进汽流量之间的关系;最后利用已建立的LSSVM模型,并通过改变主要参数向量值来模拟汽轮机阀门流量特性试验的工况,进而实现对汽轮机阀门流量特性的辨识。该方法不需要进行汽轮机阀门流量特性试验,减轻了工作量,避免了试验方法对机组安全稳定运行带来的不利影响。     

降低发电机组起动时汽缸金属温差之探讨

西村电厂60 MW发电机组在起动过程中出现汽轮机汽缸金属温差过大的现象.通过分析油动机开度与调速汽门开度的关系、汽轮机调速汽门开度与汽缸蒸汽流量的关系,提出了解决汽缸金属温差大的办法.在保证上汽缸蒸汽流量不变的情况下,通过调节油动机开度来调整调速汽门开度,从而改变下汽缸的蒸汽流量,使下汽缸的金属温度降低,达到减少汽缸金属温差的目的.通过分析运行数据,认为油动机开度控制在82～112 mm范围内为宜.     

600 MW汽轮机调节阀单阀切换顺序阀运行的安全性及经济性

聊城电厂2×600 MW机组一直存在调节阀无法由单阀切换为顺序阀运行的问题,对机组的效率影响较大。为此,提出了优化调节阀开启顺序和调整阀门重叠度的改进方案。调节阀控制方式改为对角开启顺序阀运行后,保障了机组安全稳定运行,经济效益显著。     

主汽压力及调门流量特性对机组一次调频的影响与改进

现场进行机组一次调频试验时,发现相同的负荷、不同的主汽压力引起的机组功率补偿值相差大,以及调门的实际流量特性对机组的一次调频功能有明显影响,提出了在一次调频的逻辑中加入抵消压力变化影响的功能、按照实际试验获得的数据对机组特性曲线进行修正等相应的解决办法.