干粉煤气化激冷气系统试验及优化改造

河南能化鹤壁煤化工有限公司60万t/a甲醇项目,采用壳牌干粉煤气化工艺,为国内已投运的单炉能力最大的粉煤气化装置。装置于2013年投料生产,运行期间由于气化炉合成气冷却器"十字架"积灰造成气化炉负荷低、运行周期短等问题。为解决气化炉积灰问题,提高装置负荷,进行激冷气系统多条件试验及优化改造,缓解了合成气冷却器的积灰问题,改造实施后,达到了预期效果。     

Shell干煤粉气化装置长周期运行的优化技改

针对Shell干粉煤气化装置运行中存在的烧嘴头烧嘴罩泄漏、气化炉堵渣、合成气冷却器入口积灰、高温高压飞灰过滤器稳定性差及系统锁斗阀门磨蚀等问题,进行了技术攻关与优化改造。通过配煤对煤质的改善、设备材质的国产化升级改造,工艺控制指标及系统运行程序的优化,实现了合成气冷却器的自清洁,降低了气化炉出口温度,延长了飞灰过滤器滤芯、烧嘴头烧嘴罩及关键阀门的使用寿命,确保了气化炉的长周期安稳运行。     

大型壳牌气化装置综合改造升级共性关键技术的研究与应用

针对气化炉合成气冷却器(SGC)十字架积灰和气化炉渣口堵渣造成气化炉负荷低、运行周期短等问题,通过气化炉流场改造、SGC吹灰器改造、激冷气系统改造等,解决了困扰装置运行的问题,使装置负荷及运行周期得到大幅提升。     

浅析煤组分对壳牌干煤粉气化炉的影响

针对壳牌干煤粉气化炉运行过程中出现的堵渣、积灰、隔焰罩泄漏、激冷气量不足、合成气冷却器（ SGC）积灰等问题,尝试从煤质的角度分析气化炉运行过程中出现的各种问题与煤组分的因果关系。     

2000 t/d投煤量Shell气化炉的积灰成因机理模拟与分析

针对国内日投煤2 000 t Shell气化炉运行中出现的合成气冷却器(SGC)积灰问题,对气化炉积灰机理进行了模拟分析,揭示其核心问题在于冷热气体的混合不均匀,据此提出了气化炉内部结构的相应改造措施,涉及激冷段及SGC入口段的激冷结构改造,以解决积灰问题,提高气化炉的产气量及延长运行周期。     

甲醇厂各单元CO_2与N_2工况对比

介绍了甲醇厂各单元的具体情况,提出了将壳牌气化炉由原来的N_2输煤改为CO_2输煤。技改完成后,大大优化了甲醇厂各单元的操作工艺,延长变换单元和合成单元的催化剂使用寿命,并成功解决了气化装置堵渣、积灰等问题,装置负荷从不足80%提升至100%,甲醇同比增产35%,壳牌气化炉在线运行突破100 d,精甲醇日产量突破1842t,甲醇生产成本下降了40%。     

浅析煤烧嘴角度改变对粉煤气化炉运行的影响

介绍粉煤气化炉运行情况,阐述气化炉排渣特性及二氧化碳工况气化炉渣口堵渣问题,对比煤烧嘴角度改变前、后的运行状况和运行效果,针对煤烧嘴角度改变后的运行风险,提出相应控制措施。     

SHELL气化炉煤烧嘴角度改造实践及效果

大唐多伦SHELL气化炉已生产运行6年多,在使用褐煤运行的过程中,使用不同灰分、灰熔点的煤种,均出现气化炉频繁堵渣、积灰停车,且运行负荷最高只能维持在80%~85%之间,无法实现装置高负荷稳定生产。经过研究,最终选择采用将煤烧嘴插入角度与气化炉中心夹角由4°改为6°的方案,实施后的装置运行负荷能提升约20%~25%,最终实现了装置100%~110%负荷稳定运行。此次烧嘴改角度的成功应用,为今后的2800t/d及以上壳牌气化炉高负荷、安全、稳定运行提供实践基础,具有很广阔的应用前景。     

Shell气化炉合成气冷却器积灰原因及应对策略

结合龙宇煤化工有限公司煤气化装置的运行经验，研究了Shell气化炉在运行过程中出现的合成气冷却器积灰的问题；分析了合成气冷却器积灰的原因，实施了相应解决方案。结果表明，煤质是决定合成气冷却器积灰的重要因素，配煤可以有效地解决合成气冷却器的积灰问题。     

Shell气化工艺积灰堵渣问题浅析

简要地介绍了在Shell气化工艺流程和反应过程中,灰及渣的来源及组份;结合鹤壁煤化工生产过程中遇到堵渣与积灰问题分析了造成的原因,以及堵渣与积灰对Shell气化工艺影响的对立矛盾关系;从增加激冷量、调整烧嘴头对称夹角角度及从煤质配比、石灰石稳定添加、工艺调控操作方面浅析了如何避免堵渣及减少积灰,从而实现了Shell煤气...     

Texaco煤气化炉堵渣问题探讨

Texaco煤气化炉是气化装置的核心设备,其操作控制的首要原则就是保证气化炉的顺畅排渣。分析了Texaco水煤浆气化的反应机理,探讨了Texaco煤气化炉堵渣对气化工艺运行的影响,从熔渣黏温特性、气化炉操作温度、气化炉工艺烧嘴、气化炉激冷环等方面对气化炉堵渣问题的影响因素进行了分析,介绍了对Texaco煤气化炉堵渣问题进行判断的方法,主要包括渣口压差判断法,气体成分组成判断法,以及从锁斗温度振幅、排渣量、煤气化粗渣的残碳含量分析炉温等其他辅助判断法。根据某Texaco煤气化装置的实际运行经验,提出了控制原料煤质、控制适宜的操作温度、加强工艺烧嘴的运行管理、延长激冷环的使用寿命等预防措施,对气化炉堵渣进行预防,并结合实际情况介绍了Texaco煤气化炉堵渣后的应急处理方法。     

壳牌粉煤气化装置合成气冷却器积灰原因及改造措施

由于激冷气气量不足,壳牌粉煤气化装置中的合成气冷却器积灰严重,运行周期仅3个月左右。经分析论证,更换激冷气压缩机以增大激冷气气量,有效解决了合成气冷却器积灰问题,提高了煤气化装置运行的稳定性。     

2017年中国煤气化技术发展情况

<正>中国占据全球最大煤气化市场地位。截至2017年11月底,中国煤化工行业有20多家煤气化技术专利的近千台气化炉在运行,合成气总量超过3 000万m3/h。截至2017年底,中国已投入运行的水煤浆气化技术最大投煤量达到3000 t/d,干粉煤气化技术最大投煤量达到2 800 t/d。正在开发中的水煤浆和干粉煤气化炉最大投煤量达到3 500~4 000 t/d。以多喷嘴对置式水煤浆气化技术为例,首个日处理煤3 000 t级的大型多喷嘴对置式水煤浆气化工业示范装置,采用2开1备的运行模式,应用于兖矿集团荣信化工90万t/d煤制甲醇项目,     

合成气冷却器蒸发器更换的工艺方法探讨

气化装置运行中频繁出现合成气冷却器入口堵灰，气化炉合成气冷却器蒸发器水冷盘管多次磨损减薄泄漏等故障，为从根本上杜绝因设备泄漏造成生产不稳定的情况，对蒸发器进行了整体更换。结合在气化炉合成气冷却器设备更换过程中出现的问题进行了分析讨论，使装置得以安全、稳定、长周期运行。     

低压投煤技术在壳牌煤气化装置中的应用

壳牌煤气化装置低压投煤开车技术要求开工烧嘴在较低热负荷情况下的运行时间尽可能短,且气化炉压力在0.1～0.5 MPa（原设计为0.8～1.0 MPa）时就投用煤烧嘴,并通过煤烧嘴的运行来为气化炉升温升压,直至装置满负荷运行。分析了壳牌煤气化装置采用高压投煤开车存在的主要问题及其原因;对比了高压投煤和低压投煤的运行情况;...     

壳牌煤气化装置合成气冷却器积灰原因分析及解决措施

以现役壳牌煤气化装置为例,从原料煤特性、激冷气量、振打器结构优化、十字架反吹设计等方面分析了合成气冷却器积灰问题的原因;提出了针对性的应对措施和改进方案;技改效果表明,合成气冷却器积灰问题的解决,使煤气化装置满负荷连续运行时间从30天提高到超过100天,吹灰装置获得国家专利授权。     

浅谈黏温特性差煤质的气化炉运行

介绍水煤浆气化装置运行情况,针对近期经常出现气化炉渣口堵渣、气化炉合成气带水问题,分析原因是由于煤质的劣化导致。提出相应改进措施,保证气化炉稳定运行。     

Shell气化炉堵渣问题的探讨

针对Shell气化炉堵渣影响装置长周期运行的问题,介绍了Shell气化炉中渣的形成过程,并从炉渣流动特性、原煤属性、炉内构造、操作管理等方面,分析了Shell气化炉堵渣的原因,提出了相应的解决和预防措施。实践证明,通过选择气化操作条件较宽、煤质和供煤量相对稳定的煤源,均质化配煤,加强生产操作管理控制等措施,可以减少Shell气化炉堵渣情况的频发。改变渣口尺寸,理论上也可显著减少堵渣情况的发生,但需进一步的工业实践验证。     

新疆准东煤煤质特性及其气化工艺选型的认识

兖矿新疆煤化工有限公司600kt/a醇氨联产项目之气化装置,以准东矿区某采区煤为原料,采用我国具有自主知识产权的多喷嘴对置式水煤浆气化工艺生产合成气.气化装置投运以来,受当地原料煤煤质制约以及对准东煤煤质特性认识不足的影响,气化炉反复出现渣堵、下降管烧穿、炉壁超温等问题,导致气化装置开停车频繁,虽勉强找到了解决煤质制约...     

烟煤混配在壳牌气化炉中的应用探究

根据壳牌气化炉对入炉煤质要求，分析了混配煤的煤质特性及在壳牌气化中的应用可行性，进行了工业试烧、工业化应用的探究。实践证明，烟煤混配能满足壳牌气化炉的用煤要求，并有效解决了气化炉排渣系统堵渣的问题。