应力作用下铁基非晶涂层腐蚀性能影响的研究综述

从铁基非晶合金和涂层的研究入手,概述了制备过程中残余应力和外加应力对涂层腐蚀性能的影响,以期为开展非晶涂层在力学和腐蚀环境中的研究提供理论指导,扩大非晶涂层的应用领域。     

焦化塔外载荷与温度耦合作用下的应力及寿命分析

石油焦化塔外载荷与温度耦合作用下的理论研究 ,至今未见报道。文献 [1]给出了外载荷与温度耗合作用下的理论模型及计算结果。本文对计算结果进行分析 ,并按第三强度理论进行应力组合及寿命评估。     

氯化铵外冷器腐蚀分析及防腐蚀涂层保护

联碱生产中氯化铵外冷器列管腐蚀最为严重，腐蚀主要集中于管端。本文作者王敏主要对点蚀、缝隙腐蚀、湍流腐蚀及空泡腐蚀等几种腐蚀类型进行了分析。在此基础上介绍了用环氧-酚醛复合涂层对其进行保护的具体方法，包括列管内外壁、管端、管板的防腐蚀设计和供烤温度的控制等。     

温度载荷与爆炸碎片冲击载荷耦合作用下储罐易损性分析

爆炸碎片和火灾热辐射是导致储罐区多米诺效应事故升级的重要致损因子。在实际爆炸碎片撞击目标储罐的事故场景中,目标储罐不止只受到爆炸碎片的撞击作用,还受到临近火灾的高温载荷作用。为研究目标储罐在高温环境下受到爆炸碎片撞击的易损性规律,本文建立了目标储罐在温度载荷和爆炸碎片冲击载荷耦合作用下的极限状态方程,并采用蒙特卡洛模拟绘制得到目标储罐在不同罐壁温度下受爆炸碎片撞击的易损性曲线,分析爆炸碎片质量、撞击速度、撞击角度对不同罐壁温度下目标储罐易损性的影响规律。结果表明：爆炸碎片质量和爆炸碎片撞击角与目标储罐易损性成负相关,爆炸碎片速度与目标储罐易损性成正相关。当研究变量为爆炸碎片质量时,在20~400℃和400~600℃两个温度范围内,罐壁温度每上升100℃目标储罐最大破坏失效概率平均增加值分别为3.7%、6.7%。当研究变量为爆炸碎片速度时,在20~600℃的温度范围内,罐壁温度每上升100℃目标储罐最大破坏失效概率平均增加值为3.9%。当研究变量为爆炸碎片撞击角时,在20~600℃的温度范围内,罐壁温度每上升100℃目标储罐最大破坏失效概率平均增加值从0.675%一直增大到7.01%。研究对评估实际事故中爆炸碎片对储罐的损伤及防控爆炸碎片引发的多米诺效应事故具有重要意义。     

铁基非晶涂层在CO_2/Cl~-共存介质中的高温高压腐蚀行为研究

利用失重法,借助高温高压H2S/CO_2腐蚀反应釜,研究了铁基非晶涂层在CO_2/Cl-共存介质中的高温高压腐蚀行为。采用正交实验法,分析了温度、CO_2分压、流速和Cl-浓度对铁基非晶涂层耐蚀性的影规律。结果表明:温度是影响铁基非晶涂层腐蚀速率的首要因素;高温高压条件下,非晶涂层的主要失效形式为基体与涂层结合处产生的缝隙腐蚀。     

天然气管道外腐蚀与防护

根据输气管道统计资料总结出天然气管道腐蚀因素在引发管道事故影响因素的位列,指出腐蚀是造成天然气管道事故的最主要原因之一,通过比较得出外腐蚀较之内腐蚀占所有腐蚀的比重相对较大,进而探讨了输气管道外腐蚀的分类及其影响因素,介绍了输气管道防护措施,包括防腐涂层和阴极保护两种最广为应用防护方式,提出了各自适用的腐蚀防护方式,即双层FBE和三层PE广泛应用于外防腐涂层,强制电流阴极保护是输气管道阴极保护的主要应用类型,最后阐明了实施防腐涂层和强制阴极保护联合保护才能发挥高效优质的腐蚀防护效能。     

X80管线钢在力电化学耦合作用下CO2腐蚀行为的研究

以典型的管线钢材料X80钢为对象,采用动电位极化和电化学阻抗谱技术,研究了在弹性拉伸应力(60%σ_(ys))和塑性拉伸应力(108%σ_(ys))状态下,不同CO_2分压和Cl~-质量分数对材料腐蚀的影响规律。结果表明:受拉伸应力作用的X80钢腐蚀速率随CO_2分压的增大而增大,但并非单纯正相关关系;随Cl~-质量分数的增大,呈现先升高后降低的规律,当Cl~-质量分数为3.5%时,X80钢的腐蚀速率达到最大值。此外,塑性应力状态下X80钢的腐蚀速率明显高于弹性应力状态下的值,原因是塑性应力提高了金属表面的电化学反应活性。     

外载荷作用下高塔开孔补强设计

对于低压高塔,按标准提供的等面积方法(仅考虑压力载荷)进行开孔补强设计有时是不安全的,本文针对这一问题,结合工程设计实例和有限元分析,给出了在考虑风载荷、地震载荷等外载荷作用下,按照等面积原则进行开孔补强设计的解决方案。     

Calculation of Stresses in Plasma-Deposited Amorphous Metallic Coatings

The stresses in deposited amorphous metallic coatings prepared from quenched amorphous alloys are calculated. The calculations are performed under the assumption that amorphous coatings on a substrate can be considered glass seals with an elastic solid, for which available methods of calculating stresses work fairly well. It is shown that calculations based on such an approach can be useful in choosing the parameters and conditions for producing coatings and in predicting their service properties.     

非晶纳米复合镀层的摩擦学性能

对纳米陶瓷微粒及自润滑纳米粉改性的非晶纳米复合镀层的摩擦学性能进行了综述.分析了纳米陶瓷微粒ZrO2、SiC、Al2O3及具有自润滑性能的纳米MoS2、PTFE、碳纳米管(CNTs)改性的复合镀层的摩擦学行为,发现具有自润滑性能的复合镀层具有较好的摩擦学性能.     

Calculation of Stresses in Amorphous Nickel–Phosphorus Coatings on Metallic Substrates

The stresses in amorphous nickel–phosphorus (14 at. % P) coatings prepared by chemical deposition on metallic substrates are calculated. The calculations are performed under the assumption that amorphous nickel–phosphorus coatings on a metallic substrate can be considered glass seals with a metal, for which available methods of calculating stresses are well developed. The influence of several factors on the stresses arising in amorphous nickel–phosphorus coatings is elucidated.     

UV固化在金属罩光涂料中的应用

研究齐聚物、单体、光引发剂以及涂料助剂配制而成的紫外光固化金属罩光涂料，着重讨论了其施工性能和影响涂料性能的几种主要因素。     

石墨烯对水性环氧富锌涂料中锌粉的取代能力研究

针对水性重防腐涂层体系中水性环氧富锌底漆高锌粉含量所带来的生产成本高、不易贮存、环境污染大等问题,采用在涂料中添加少量石墨烯以取代部分锌粉的改进方法。通过动电位极化曲线、电化学阻抗谱等方法研究了锌粉含量以及石墨烯添加量对环氧富锌涂料性能的影响,结果表明:涂层的耐腐蚀性随着锌粉含量增加而提高,锌粉占锌粉与硫酸钡总质量的80%时,腐蚀速率为0. 002 03毫米/年(mm/y),当涂层中锌粉占锌粉与硫酸钡的总质量的20%时,随着石墨烯添加量从占锌粉、硫酸钡与石墨烯总质量的0增加至0. 8%,腐蚀速率先上升后下降,当石墨烯含量达到0. 6%时,腐蚀速率为0. 0 038 mm/y,涂层的耐腐蚀性达到最大值。     

新型活化环氧富锌涂层的耐腐蚀性研究

富锌涂料在防腐蚀领域具有广泛应用,然而其长效防护性能却受到锌粉活性影响。本文以冷涂锌涂层、传统环氧富锌涂层作为对照,研究了新型具有电化学活性的环氧富锌涂层在盐雾加速腐蚀试验后的耐腐蚀性。宏观形貌分析表明:盐雾加速腐蚀1 800 h后,活化环氧富锌涂层表面并未出现锈点;采用扫描电子显微镜、维体式显微镜观察试验后涂层的表面形貌和涂层结构,发现活化环氧富锌涂层微观表面更加平滑,锌粉并未出现大面积的氧化,涂层内部大小锌粉颗粒均匀排列;通过电化学方法研究涂层的耐蚀机理与防护性,发现活化富锌涂层具有更持久的低防护电位。以上研究结果表明,较冷涂锌及传统环氧富锌涂层而言,新型活化环氧富锌涂层具有优异的长期防护性能,是值得关注和研究的一种新型技术。     

硅烷偶联剂WD-60在环氧防腐涂料中的应用

用硅烷偶联剂WD-60对环氧防腐涂料进行改性，制得了具有优异防腐功能的新型环氧涂料。研究了WD-60偶联剂对环氧防腐涂料附着力和耐盐雾腐蚀性能的影响，确定了WD-60偶联剂的最佳用量。结果表明当颜填料和有机溶剂经脱水处理，WD-60偶联剂的用量为1．0％时，可较大幅度地提高环氧涂料的附着力和耐盐雾腐蚀性能，此时环氧涂料的拉开法附着力为16．3MPa，耐盐雾腐蚀达720h。     

承受外载管道法兰的安全防护

从管道设计方面研讨受外载法兰安全防护的要点、法兰选用、外载限制、减载措施及柔性计算要求等有关问题。