某展览中心登录厅气流组织模拟的研究

基于对展览建筑超大登陆厅的空调送风方式调研,结合展览中心工程的建筑特点,对"侧送风"和"侧送风结合地板送风"两种气流组织方式进行CFD数值模拟计算,同时对温度场、速度场、PMV和PPD值分布变化规律分析,确定"侧送风结合地板送风"方案的CFD数值模拟技术能够有效辅助工程师进行气流组织的方案比选。     

下送风空调技术综述

随着越来越多现代化、智能化的办公大楼的建设,新型办公楼室内布局的不断变化,以及人们对舒适性尤其是室内空气品质要求的提高,下送风空调方式逐渐被采用。本文介绍了下送风空调技术目前的研究现状,并从这种空调方式的原理出发,综述了下送风技术在热环境、舒适性、空气品质、节能等方面的特点,比较了该系统与传统上送风空调系统之间的差异。最后指出了目前该空调技术在实际应用中的若干问题。     

大空间两种气流组织夏季热环境及其能耗实验研究

以某大空间实验基地为研究对象,针对喷口送风和柱状下送风两种分层空调的热环境及供冷量进行了实测研究.研究结果表明:因喷口送风空调区较大,在夏季室外气象参数基本相同的两种室外气象条件下,喷口送风空调系统供冷量比柱状下送风空调系统的供冷量分别高出20.8%、24.4%,且喷口送风空调系统抗干扰能力较柱状下送风强;喷口送风时工作区温度均匀性好于柱状下送风,头足温差较小,但其工作区风速超过标准,而柱状下送风时工作区风速则符合环境设计要求;两种不同送风量下喷口送风时吹风感指数分别为15.64%、11.23%,而柱状下送风时吹风感指数分别为4.17%、2.40%,柱状下送风要明显优于喷口送风.故从节能及热舒适性角度综合考虑,单侧回风的大空间建筑应尽可能采用柱状下送风分层空调,而对于干扰比较大,空调场地较小,无法布置柱状下送风口的场合,则选取喷口送风较好.     

新型地板送风换热器的结构优化模拟

介绍一种新型地板送风换热器,该换热器可消除地板送风系统外区空气负荷对内区热环境稳定性的影响,换热装置散发出的热量及冷量形成一道空气幕从而阻止室外空气的渗入。利用Fluent15.0模拟分析地板送风外区换热器在供热工况下不同的翅片间距、横向管间距、风扇入口风速对其平均表面换热系数的影响。     

不同送风方式对热舒适度的影响

为了研究不同送风方式对空调房间内舒适度的影响,用实验方法测得下送风、侧送风和上送风3种方式下空调房间不同位置的热舒适度。实验结果表明,空调房间侧送风方式下的舒适性最好,此结论可为空调房间的设计提供参考。     

开式转轮除湿空调冷水系统实验特性研究

提出一种新型开式转轮除湿空调冷水循环,构建实际的空调系统并在上海夏季典型工况下对该系统进行实验研究。在测试工况下,冷冻水制取子系统能输出15.3~18.1℃的冷冻水,可有效实现显热负荷处理。该循环能在各种典型工况下提供有效的空调送风,与传统循环相比,可大大降低送风温度,克服传统循环显热处理能力的不足,扩大除湿空调的适应领域。     

地铁车厢送风参数对气流组织影响的研究现状

介绍了地铁车厢空调系统送风参数的选取原则和依据,综述了前人对地铁车厢空调系统送风参数的实测结果和气流组织的数值模拟结果,总结了送风参数对地铁车厢内气流组织的影响规律。结果表明,辐流风机有助于改善车厢内气流组织的均匀性;B型地铁载人情况下,当送风速度在1.5m/s左右时,车厢内速度场的均匀性较好;对于相同微风速环境下的A型地铁来说,满载车厢的空调送风速度高于空载车厢的送风速度,以上研究结果为提高地铁车厢的舒适性提供了理论基础。     

数据中心露点间接蒸发冷却气流组织模拟分析

通过对某中心空调房间温度场分布的数据分析,从而为该中心配备空调的选型和安装提供理论依据。本次模拟采用Fluent和Ansys仿真软件分析其内部服务器散热和气流组织特点,并采用露点式蒸发冷却器作为送风处理机组,并通过对地板送风顶上排风、冷通道封闭这一具体气流组织方式,对其边界条件、初始条件进行简化建立物理及数学模型,研究数据中心的温度分布。     

某地铁项目空调送风道结构优化

在某地铁项目空调送风道方案设计完成的前提下,利用Catia三维软件进行M车空调送风道建模,然后,利用计算流体模拟软件Fluent对空调送风道进行CFD仿真分析,从而可以得出气流在风道、格栅和客室内部的流动状况。通过统计送风格栅各段的送风量,分析风道送风均匀性,从而最终确定最合理的送风道结构形式,以此改善此项目空调送风均匀及温度均匀性,提高客室空调整体舒适性。     

数值模拟优化汽车尾气检测环境仓设计

对空调系统两种送风温度下汽车尾气检测环境仓内的速度场和温度场进行了数值模拟与分析,得出在两种情况下仓内环境均能满足尾气检测要求。并对两种送风参数下空调系统进行节能分析,得出一种节能的设计方案,从而优化环境仓的设计。