装载机变速器试验台自动测控系统

介绍了装载机液力变速器台架试验方案,设计了以计算机为数据处理中心、以PLC为数据采集和控制核心的硬件测试系统,并开发了功能多、使用方便的测控系统软件。经应用表明,可提高变速器性能测试效率和测量精度。     

液力变速器性能试验台测控系统设计与实现

针对液力变速器出厂试验而设计的液力变速器性能试验台,采用电封闭方式实现转矩加载,可完成不同转速及载荷工况下液力变速器的换挡性能试验.试验台测试控系统软件设计中采用模块化编程,具有良好的软件可移植性和调试便捷性.转速输入和转矩加载通过PID调节控制,可实现试验过程数据自动存储、自动报表输出和微动曲线输出打印,整个试验过程...     

液力变速器空载试验台控制系统

为避免工程机械液力变速器在使用过程中出现质量问题,检验人员须在其出厂前进行全面、精确及严格的性能测试.目前,国内厂家及科研机构普遍使用液力变速器空载/加载试验台作为检验变速器性能的设备,模拟工程机械道路行驶及负载工况,进行产品出厂前或量产前检验,以提高产品质量.介绍液力变速器空载试验台控制系统的结构组成及功能、PLC程序以及软件界面.实际应用证明,该控制系统实时性好,可靠性高,使用方便.     

工程机械变矩器变速器性能试验台测控系统设计

针对工程机械上液力变矩器、变速器的出厂测试,研制了一种能够满卟试件需求的双变性能试验台。简述了该试验台的组成,重点介绍了试验台测控系统的硬件与软件设计。测控系统以工控机为上位机,运用LabvIEW设计控制程序界面,采用了模块化的设计方法,操作简单方便,易于维护和功能扩展;以三菱PLC为下位机,接受来自上位机或控制台的命令,直接控制各种设备．该试验台满足设计要求,运行稳定可靠,不仅提高了生产效率,对于新产品的开发也具有实际意义。     

液力机械传动变速器测试台的开发实践与经验

液力机械传动变速器总成是轮式装载机上的关键部件。该部件制造装配完成后,出厂或进行整机装配前必须对产品总成进行检测。介绍了一种装载机液力机械传动变速器总成检测试验台的设计思路与具体方案。该测试台技术先进,可满足批量生产的产品检测要求。经实际使用,效果良好,并在调试和应用中取得了一些经验。     

装载机液压系统试验台设计方案探析

根据装载机液压系统研发的需要,提出液压系统台架试验的目的和意义.从台架试验台的功能组成、重点要求、设计思路和关键技术等7个方面,阐述装载机液压系统试验台构建的解决方案,分析试验台软、硬件所必须满足的基本条件.该方案在厦工集团技术中心高技术产业项目中实施,取得成功,可为业内人士设计液压系统试验台提供思路和参考.     

装载机液力机械传动系统故障一例

以ZLM30轮式装载机液力机械传动系统故障为例,依据液力机械传动原理,运用顺序推理法、经验法、替换法诊断和排除故障。     

变速器总成可靠性试验台的开发和研制

变速器总成是上程机械的关键传动部件,其性能直接影响设备的动力性、经济性和可靠性.在工程机械的传动系统故障中,变速器总成故障占据了主要部分.为了满足用户的需要,开发生产了电封闭式能量回馈变速器总成可靠性试验台,详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理.试验结果表明该系统运行稳定,控制先进,节能效果显著,达到...     

地下装载机与地下自卸汽车液力机械传动系统匹配分析

地下装载机与地下自卸汽车都属于地下矿山主要的无轨采矿设备。相同的使用条件与环境,相近的传动系统,但作用不同,且动力传动系统的匹配也不一样,若混淆了它们之间的差别,将直接影响整机的动力性能、经济性能及生产率。因此,必须重视地下装载机与地下自卸汽车动力传动系统的匹配问题。１ 地下装载机与地下自卸汽车在地下矿山中的作用与特点 地下装载机主要用于地下矿山铲、装、运松散矿料,由于其斗容量不同,经济运距也不同（一般在４００ｍ之内）,因此要求地下装载机插入力大,铲取力也要大。为了提高生产率,工作机构的工作循环时…     

液体除湿空调测控系统研制

以液体除湿空调系统为对象,设计搭建1套全自动测试控制系统,完成其庞大的数据采集任务及相关的输入输出控制。测量系统硬件部分集合数据采集单元和相关测量仪器,软件部分以VB6.0为开发平台,配合MicrosoftAccess数据库。控制系统用PLC作为下位机进行现场控制,通过触摸屏输入开关、频率、温度等信号,实现对使用的热源温度,风速,流量等进行精确的调节。实验证明测控系统很好地完成了液体除湿空调系统要求的数据采集及控制任务。     

泥水盾构控制系统检测试验台的研制

为缩短盾构控制系统的研发周期,避免在控制系统设计不完善时直接与盾构联机所带来的不安全性,同时也为了便于系统的优化设计和系统的远程故障诊断,有必要研制盾构控制系统检测试验台.检测试验台由盾构控制系统与盾构功能仿真系统组成,盾构控制系统由信号采集装置与控制器组成,盾构功能仿真系统由物理仿真系统与数学仿真系统组成.在控制系统的作用下,功能仿真系统若能实现各种具有一定逻辑关系的动作,并在压力、流量、位移、速度、时间、转速、转矩、姿态角、温度、液位等各种参数上符合设计要求,则表明控制系统的设计是正确的,具备了与实际盾构进行联机的条件.如果控制系统不能使功能仿真系统实现预期的功能,则说明控制系统的参数或设计存在问题,需要重新调整或修改设计.由国家矿山机械质量监督检验中心对盾构控制系统检测试验台进行了性能检验,20项受检项目全部合格.盾构控制系统检测试验台具有功能全面、仿真度高、主次分明、虚实结合、结构简单、便于扩展的优点,为自主进行盾构掘进机的研发提供了重要的试验手段.     

新型双变总成出厂试验台

介绍一种新型变速器、变矩器总成(简称"双变总成")出厂试验台。采用装载机驱动桥上的夹钳组件自行改进后成为柔性夹钳,在输出端对双变总成进行制动加载试验。试验过程有手动、电脑全自动控制两种模式。供油系统可以实现对双变总成试验与热油清洗同步进行、液压油内金属粉末分离、污油分离净化处理及定期换油和循环用油等功能;试验台还设计了异响听诊器、隔噪罩,使试验过程安全环保、节能降耗,达到保护工人职业健康和降低试验成本目的。     

工程机械综合性能传动试验台的开发和研制

为了提高工程机械变矩器、变速器和驱动桥的性能,提出了面向工程机械3大传动部件在一台综合性试验台上进行试验的思想。研制开发工程机械综合性能传动试验台,试验台采用模块化设计,共用动力、冷却装置、加载设备及检测装置。详细介绍试验台的功能、系统组成、软硬件的实现及工作原理。试验结果表明该系统运行稳定,安装调试方便,满足设计要求。颠覆以往单部件单试验台的传统设计思想,节省试验台的占地面积和投资成本。     

基于CAN总线的电能计量与管理系统

本文结合我国建筑园区的特点及电力部门对电力管理的现状,提出了一种基于CAN总线的电能计量管理系统。本系统是有采集终端、中继器、CAN／RS232转换单元和上位机数据库管理等组成的网络系统,本文较详细地介绍了采集终端、中继器及协议转换单元的软硬件设计和基于VB开发的上位机管理系统。设计了一种能利用CAN总线传输,同时具有机械式仪表和电子式仪表的优点且具有智能保护功能的电能计量单元。     

土方机械ROPS试验台控制系统的开发

从控制系统角度对土方机械ROPS试验台的总体架构及实现方式进行了介绍。在对现行的ROPS装置的检测标准及国内现有的测试设备进行分析对比的基础上,提出对土方机械ROPS装置进行加载试验并对加载状态进行实时跟踪的方式及实现方法,在此基础上开发了全新的控制系统。通过控制系统可以实现对加载速度的调节,使加载作业过程与测试标准提出的静态加载要求相一致。而控制系统的闭环控制方式不仅可以实现对加载状态的实时控制还能实现对加载结束条件的自动判定,在试验符合加载结束条件时系统可以自动中止对试样进行加载。现场试验的结果表明,该系统的控制功能达到较好的效果。     

BT试验台液压系统污染控制设计

本文分析了ＢＴ试验台液压系统的污染状况,进行了过滤系统的改进设计和污染监控设计。工况运行及油样检查结果表明,液压系统的油液污染得到了有效控制,试验台工作可靠性及使用寿命也有了进一步提高。     

基于SimulationX的车辆传动系虚拟试验台

针对传统车辆传动系试验台造价高、搭建过程复杂以及开发周期长等问题,基于SimulationX开发了车辆传动系虚拟试验台。以拖拉机液压机械无级变速器为被试对象,结合拖拉机工作特性,建立了发动机及液压机械无级传动系统模型,设计了试验台虚拟测控系统。以H1段连续换入HM3段为例,在试验台上进行了仿真。对比结果表明:仿真结果和试验结果一致,所给出的传动系虚拟试验台方案可行,可为车辆传动系开发与改进提供虚拟试验平台。     

摇晃轴试验台架控制系统

摇晃轴试验台架是天津工程机械研究院为国家某重点工程研制的配套设备,是集机、电、仪、计算机于一体的高精度伺服系统。它不但能在承载条件下产生摇摆运动,模拟舰船在不同海情下的纵摇和横摇二个自由度的摇摆,而且能提供摇晃轴架基准平面姿态角的真值,可用于实艇码头对准标校、海上精度试验测量方法研究及陆上精度试验,亦可对被试设备进行摇摆条件下的技术性能考核。1摇晃轴控制系统组成摇晃轴控制系统主要由计算机、PLC可编程序控制器、位置模板、全数字直流调速装置和永磁式直流力矩电机组成,实现位置、速度和电流的三闭环伺服控制、系…