Diodes推出40V闸极驱动器减少IGBT开关损耗

Diodes公司推出专为开关高功率IGBT设计的ZXGD3006E6闸极驱动器（gatedriver）,有助于提高太阳能逆变器、电机驱动和电源应用的功率转换效率。当输入电流为1mA时,该闸极驱动器通常可提供4A的驱动电流．使其成为控制器的高输出阻抗和IGBT的低输入阻抗之间高增益缓冲级的最佳选择。     

应用广泛的车用栅极驱动器

目前MOSFET和IGBT器件应用已延伸至汽车负载管理、功率逆变器、柴油/汽油喷油器、发动机阀和电机驱动器等方面,新能源汽车市场对车用栅极驱动器的需求正日益增长。内燃机(ICE)、混合动力汽车(HEV)以及电动汽车(EV)推动着新型功率半导体技术不断发展。无论是低压还是高压应用中的功率器件,都需要在运行频率逐渐增加的环境下工作,同时要有更强的抗干扰能力以及更高的效     

基于ACPL-38JT的IGBT驱动电路设计

在高性能电动车用永磁同步电机的控制中,驱动电路的可靠性设计十分重要。本文针对Avago推出的汽车汽车级光电耦合器ACPL-38JT进行分析,设计了基于ACPL-38JT的IGBT驱动电路。驱动电路包括电源电路、滞后欠压锁定电路和输入互锁电路、驱动推挽电路和驱动电阻等,最后经过带电机负载试验验证了所设计电路的正确性,所设计的驱动电路满足了高性能车用永磁同步电机驱动系统的要求。     

IR推出适用于动力系统及电池管理应用的新型200V IC

国际整流器公司最新推出AUIRS4427S双低侧驱动IC,适用于低、中、高压汽车应用,包括通用电机驱动器、汽车DC—DC转换器及混合动力系统驱动器。     

R2A25110KSP：智能型功率器件

瑞萨电子株式会社推出了隔离型IGBT驱动器的R2A25110KSP智能型功率器件,适用于电动和混合动力汽车功率逆变器。R2A25110KSP中融入了瑞萨电子公司新开发的微型隔离器隔离专项技术。这些技术可为汽车应用系统建立更可靠、更紧凑的系统。     

瑞萨电子公司开发出配有内置式微型隔离器的IGBT驱动器智能器件

瑞萨电子株式会社13前宣布开发出了隔离型IGBT驱动器的R2A25110KSP智能型功率器件,适用于电动和混合动力汽车功率逆变器。R2A25110KSP中融人了瑞萨电子公司最新开发的微型隔离器隔离专项技术。这些技术可为汽车应用系统建立更可靠、更紧凑的系统。     

Plug N Drive^TM系列应用概况（一）——应用于电机驱动的集成功率模块

对用于不同家电上的三相电机驱动，这些模块提供了一个成熟的、完整的解决方案，如功率在250W-2kW的洗衣机、节能冰箱和空调压缩机的驱动。它们使用了NPT IGBTs以及配套的超快软恢复二极管来减小EMI。除了IGBT功率开关外，模块还包含了一个6输出的驱动器芯片，与IGBT匹配，在最小的噪声和最大的可靠性下来进的灵活性。     

混合动力汽车为IGBT生产商带来了新的挑战

混合动力传动系统中的大型电池组、电机、以及相关的机械组件占用了大量的空间。为了在这些一般比较紧凑的车辆中减少对乘坐舱的侵占,包括IGBT在内的电子系统通常非常靠近发热量大的热源。并且所有的大功率IGBT都会在正常工作过程中产生大量的热量。另一方面,混合动力汽车应用具有在其他     

智能功率模块用于汽车高压辅助电机负载应用

集成的智能功率模块(IPM)将在汽车功能电子化中发挥关键作用,促成新一代紧凑的、高能效和高可靠性的电机驱动器,实现在内燃机中省去耗能的机械式驱动负荷.IPM的主要促成元素有场截止沟槽IGBT、STEALTH二极管、HVIC、LVIC和DBC技术等.     

恩智浦GreenChiP为上网本适配器带来更高能效

IR推出采用焊前金属（SFM）的1200V绝缘栅双极晶体管（IGBT）AUIRG7CH80K6B—M，适用于电动汽车（EV）、混合电动汽车（HEV）和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块。