南非轴承依赖进口

南非的轴承市场潜力很大，每年销售额约在2亿美元至2．8亿美元之问。目前南非所使用的轴承大部分依赖进口，主要来自欧洲、美国及远东等地。     

南非轴承市场潜力巨大

目前，南非的轴承市场潜力很大，每年销售额约在2亿-2．8亿美元之间，南非所使用的轴承大部分依赖进口，主要来自欧洲、美国及远东等地。     

轴承

“小精尖”轴承产品差别竞争，走俏国际；我国轴承产品的需求拉动轴承钢市场发展；南非轴承市场潜力巨大。     

机械基础件

直齿圆柱齿轮精锻技术的发展趋势；南非轴承市场潜力巨大 中国轴承企业进军正当其时；日本精工开发出用于机床主轴的高精度止推球轴承；恩梯恩开发出全球最小内径圆锥滚子轴承；[编者按]     

我国滚动轴承产品简析

本文在分析了国产轴承与国外轴承的寿命及性能差距后，结合近年来新产品试制的情况，指出了轴承品种的若干发展趋势，即轴承轻型小型化，轴承结构密封化，轴承应用专门化，附图2幅，表2个。     

南非开征轮胎税用于旧轮胎回收

近日，南非环境部长莫莱瓦宣布，从2012年2月1日起，南非将对所有本地制造或者进口的轮胎征税，税率为2．30兰特（相当于03美元）／kg。此项新税收将用于废旧轮胎的回收利用，这是南非为加强废旧轮胎管理而推出的新举措。     

基于相似理论的激光表面淬火大型风电主轴轴承性能试验

针对大型风电主轴轴承激光表面淬火后试验验证困难的问题，提出基于相似理论的轴承试验方法。首先，推导了原型轴承与缩比轴承之间各物理量的关系；然后，开展激光表面淬火与传统表面淬火2种不同工艺处理的缩比轴承加速寿命试验，通过对比2种缩比轴承试验前后的润滑脂和游隙变化量考核加速寿命试验中的轴承性能；最后，基于相似理论将试验结果推广至原型轴承。试验结果表明，激光表面淬火轴承的服役性能优于传统表面淬火轴承，验证了激光表面淬火工艺在大型风电主轴轴承表面强化加工中应用的可行性。     

轨道交通牵引电机轴承电流密度计算

为评估电机轴承耐电蚀性能，以轨道交通牵引电机轴承为研究对象，将轴电压作为输入参数，考虑载荷、转速、润滑等应用条件以及轴承绝缘性能参数，建立简化等效电路模型，并根据轴承载荷、接触变形、润滑等基本理论，计算轴承受载情况与润滑油膜厚度，进而推导得到轴承油膜电容及电流密度的计算公式，推荐电流密度阈值为0.1 A/mm²。以轨道交通用某型190 kW逆变驱动电机固定端6215深沟球轴承为例进行计算，轴承最大电流密度小于0.1 A/mm²,轴承无电蚀风险。     

滚动轴承声压级研究

滚动轴承振动与噪声对环境的污染，一直是轴承工程界关注的问题。由于噪声测量要求的环境特殊，因此迄今为止轴承制造厂是通过控制振动来间接控制噪声的，这种轴承实际上是“低振动轴承”而不是“低噪声轴承”。虽然振动可以产生噪声，但静音机械产品所使用的轴承必须是低的声压级，另外，振动和噪声的测量标准很难具有一致性，从而导致所测量出的声压级和振动有效值没有显著的统计关系。为了直接控制轴承噪声，必须研究噪声的声场问题。现以声学的基本原理为依据建立了轴承声压级的数学模型，并结合6201-2RZ和6203-2RZ两种轴承进行了实验验证。结果表明，所建立的轴承声压级数学模型的预测误差很小，仅有4dB。     

抗振轴承结构分析

对以调心滚子轴承和圆柱滚子轴承为基本形式的抗振轴承作了分析对比。其中，CC型抗振调心滚子轴承是较理想的抗振轴承，但加工难度较大。而M型抗振调心滚子轴承与我国现阶段生产的调心浪子轴承结构相近，且加工工艺较成熟。附图7幅，参考文献2篇。叙词：##4抗振轴承;;调心滚子轴承;;圆柱滚子轴承;;结构;;分析     

加工及装配误差对气体轴承运动状态的影响规律

以螺旋槽动静压气体轴承气膜为研究对象，基于计算流体力学与六自由度耦合方法，模拟支撑气膜的流动以及刚体转子的运动，通过分析轴心轨迹及其频谱特征，研究定子轴线偏移、倾斜、定子尺寸误差以及粗糙度等加工及装配特征对动静压气体轴承运动状态的影响规律。结果表明：装配误差对轴承稳定性影响较大，当转速达到30 000 r/min，定子轴线偏移误差以及定子轴线倾斜误差分别达到2 μm以及2°时，转子振幅明显增加，轴承运动状态均为极限环运动，处于临界稳定状态，因此为保证气体轴承运动稳定性，应确保气体轴承的轴线装配精度；而在轴承对中稳定情况下，加工误差对轴承稳定性影响不大。研究结果为球面螺旋槽动静压气体轴承的加工及装配工艺提供了理论参考。     

RM12立式磨磨辊轴承润滑与密封的改进

RM立式磨研磨白煤时，由于轴承润滑脂不充足和粉末进入，磨辊轴承寿命只有两个月。为此对RM立式磨轴承的润滑结构和密封结构作了改进，介绍了新结构的工作原理，可将轴承寿命提高至2年。     

柔性支承结构对可倾瓦轴承稳定性的影响

为了进一步提高可倾瓦轴承支承转子系统的稳定性，提出由弹簧支承的柔性可倾瓦轴承结构。设计制造单层弹簧和双层弹簧支承的2种柔性可倾瓦轴承试样，在转子-轴承实验台上开展稳定性实验研究。实验结果表明：由弹簧支承的柔性可倾瓦轴承综合支承刚度小于普通可倾瓦轴承的支承刚度，新型柔性可倾瓦轴承具有降低转子临界转速的作用；相比于普通可倾瓦轴承，柔性支承可倾瓦轴承明显降低轴频振幅，能够有效提高转子-轴承系统的运行稳定性，且双层弹簧支承的可倾瓦轴承稳定性提高更为显著。     

新型粉末冶金双金属轴承在磨床上的应用

G-T（P／M）系列新型双金属轴承是一种铜错──钢套粉末冶金双金属轴承，是为配合我厂高精度磨床上质量，上水平，提高产品寿命而开展的试验研究课题。我厂在轴承的新型结构方面开展过多年的试验研究工作，并取得了可喜的研究成果。1979年率先研究成功了台阶式形面动压轴承的加工和结构，有效地提高了轴承的刚度和回转精度，接着又研制了高精度低速动压轴承用于磨床头架主轴轴承，使磨床卡盘磨削国度误差从2μm降低到0．2μm，达到国际先进水平，1982年又研制成了高精度储伍自吸闭路循环动静压轴承，该轴承应用于高精度磨床的磨头，使主轴…     

主轴轴承结构及其高速性

对主轴轴承结构与其高速性的关系，轴承主参数对旋滚比、刚度的影响进行了分析。为了实现主轴轴承的高速性，应从轴承结构上采取措施，改善润滑状况；对轴承生参数进行综合分析优化，以降低旋滚比，提高其刚度，从而实现主轴轴承高速度、低摩擦特性，达到温升低的效果．附图3幅，表8个，参考文献2篇．     

横向振动状态下水润滑轴承摩擦动力学特性

低速重载等极端工况下摩擦诱导异常振动会极大地影响舰船推进轴系中水润滑轴承的稳定运转。针对水润滑轴承开展考虑横向振动的摩擦动力学性能研究，建立受横向振动效应影响的水润滑轴承混合润滑和流体动压润滑模型，分析2种状态下轴承的振动特性；通过将轴颈平衡位置下的坐标代入轴承横向振动模型中，得到轴颈的扰动量，研究不同激励幅值对轴承摩擦力的影响规律，探明弹性变形条件下水润滑轴承的摩擦诱导振动机制。结果表明：当轴承出现接触，横向振动对轴承的摩擦力影响较显著，将导致轴承摩擦力呈现非线性变化。研究结果为评估横向振动对摩擦力的影响程度、揭示轴承摩擦振动机制提供支撑。     

永磁磁悬浮轴承

磁轴承是利用磁场力将转轴悬浮起来工作的一类轴承。按工作原理，可将磁悬浮轴承系统分为3类：主动磁轴承、被动磁轴承和混合磁轴承。被动磁轴承大体上可分为全被动磁轴承(超导体、抗磁体)和永磁磁悬浮轴承(简称永磁轴承)2类。在被动磁轴承中，常用的是永磁磁悬浮轴承。     

行星齿轮轴承设计

介绍了用于一种直升飞机主减速器机构中的新型调心滚子轴承。阐述了这种轴承的设计方法（主要参数、内部结构）和轴承应用．行星齿轮轴承结构特殊，设计难度大，此种设计方法是可行的。附图2幅，参数文献4篇。     

超低温涡轮泵用混合式陶瓷球轴承的研究

超低温涡轮泵用滚动轴承工作在高速重载条件下。对比分析了混合式陶瓷球轴承和全钢轴承的高速运转性能与超低温摩擦学匹配性能。静力学计算表明混合式轴承中的离心力、陀螺力矩、旋滚比以及接触区自旋滑动速度都远小于全钢轴承，并且轴承各球之间状态的差异也明显小于全钢轴承。轴承球／环材料配副在常温和LN2环境中的摩擦实验均表明陶瓷／钢配副摩擦稳定，磨损和粘着趋势都小于钢／钢配副。在LN2环境高速轴承综合性能台架考核中混合式轴承寿命也远大于全钢轴承。     

Ag和MoS2镀层对低温涡轮泵球轴承动态行为及功耗的影响

针对低温涡轮泵球轴承的固体润滑特性，基于440C基体沟道上涂覆的Ag, MoS₂镀层与钢球间的摩擦因数试验建立了装有PTFE保持架的球轴承动力学模型和功耗计算模型，研究Ag,MoS₂镀层作用阶段涡轮泵球轴承的动态行为和功耗。以某型低温涡轮泵球轴承为研究对象，分析Ag和MoS₂镀层轴承的动态行为和功耗特性，结果表明：2种镀层轴承的保持架最大打滑率均小于6%;MoS₂镀层轴承的接触区功耗约为Ag镀层轴承的1/3,而流体阻力产生的轴承功耗相差不大；MoS₂镀层可应用于低温涡轮泵球轴承。