大型水轮机分瓣转轮现场组焊新工艺的应用

１６５ＭＷ水轮机分的轮轮的工地组焊需要进行焊接试验与刚度试验，文章介绍了一种免刚度试验与焊接试验进行轮轮焊接的新工艺，节省了大量人力、资金，缩短了工期。为今后大中型水轮机分辨转轮的装焊提供了有益经验。     

论大型整体不锈钢转轮工地现场焊接

主要介绍了大型整体不锈钢转轮工地现场装焊工艺过程及焊接难点。转轮全部采用马氏体不锈钢0Cr23N i5Mo材料进行制造,且整体交货。针对此大型整体不锈钢转轮的结构特点及工地现场焊接的工作条件,经过缜密的分析、论证后,制订了既能保证转轮的制造质量要求,又可满足交货周期的转轮现场焊接工艺方案,最终成功地完成了岩滩2号机8 600 mm整体不锈钢转轮的工地焊接,制造质量完全符合行业内相关标准和要求。     

李家峡水电厂转轮叶片的开裂与焊接缺陷的影响分析

针对李家峡水电厂３台机组转轮叶片相继产生裂纹的事故,从其结构特点、材质性能和焊接特点,阐述了该转轮的焊接性能以及焊接缺陷产生的原因。提出本转轮叶片裂纹的产生与其结构有关;本转轮叶片裂纹的产生与转轮的铸造质量有关;本轮叶片裂纹的产生与其焊接特性有关,因而造成了大量的焊接缺陷,这些焊接缺陷是导致转轮叶片多处开裂的原因之一。同时提出了保证转轮叶片补焊质量的几点建议,即在李家峡水电厂转轮叶片焊接缺陷挖补处理时,要彻底清除近焊缝坡口区的铸造缺陷和焊接缺陷,补焊时要经表面无损探伤检验合格后方可施焊。施焊时要严格制定和遵守焊接工艺,以保证良好的焊接质量。     

瀑布沟电站水轮机分瓣转轮工地装焊技术

瀑布沟电站水轮机转轮工地焊接量比我公司以往分瓣转轮焊接量增大近一倍,焊接变形相应增大,因此也增加了控制焊接变形的难度。本文叙述了瀑布沟分瓣转轮工地装配工艺技术、焊接顺序以及控制焊接变形的措施等问题。     

金安桥电站水轮机分瓣转轮工地组焊技术

云南金安桥电站混流式水轮机是继龙滩电站后我公司又一重大水轮机项目,其转轮由于运输条件限制而采用工地组焊退火加工方案。本文就金安桥电站转轮分瓣上冠、分瓣下环的组焊以及上冠、下环和叶片的组焊技术进行了介绍,并针对发现的问题和经验教训进行了分析陈述。     

分段焊的焊接顺序对转轮残余应力的影响

在对混流式水轮机转轮的分段焊焊接温度场进行分析的基础上,利用数值模拟技术研究了分段焊的焊接顺序对混流式水轮机转轮焊接残余应力场的影响,结果表明,采用先焊两端后焊中间的分段焊方法可以有效地降低叶片出水边危险区域的焊接残余拉应力峰值.在转轮的焊接过程中,采取尽量减小靠近叶片出水边的焊段长度的方法进行焊接,叶片出水边焊段起弧于叶片出水端,中间的焊段熄弧于靠近叶片出水边端.     

混合气体熔化极气体保护焊工艺研究及应用

东方电机股份有限公司首次采用混合气体熔化极气体保护焊焊接水轮机转轮室,并且在出口叙利亚的迪什林水轮机中应用。本文详细叙述了混合气体熔化极气体保护焊的工艺试验及其在水轮机转轮室焊接中的应用情况。实践证明,用该种焊接方法来焊接转轮室可提高工作效率１／３,且焊接变形小,焊后基本上无需校形处理。     

三峡右岸水轮机圆盘转子支架工地组焊工艺研究

三峡右岸水轮机中转子支架在厂内制成分掰件,在工地装焊成整体,并采用了低线能量的CO2气体保护焊进行工地组焊。为了进一步减少热输入量,采用单面焊双面成形的技术,使焊接变形和残余应力得到了较好的控制。对三峡转子支架工地组焊工艺做了详细介绍。     

迪什林水轮机转轮室混合气体溶化极气体保护焊研究及应用

我公司首次采用混合气体溶化气体保护焊的工艺方法焊接水轮机转轮室室，并且在我国叙述亚迪什水轮机中应用。本文详细叙述了混合气体保护焊接的工艺试验，水轮机转轮室焊接生产情况。实践证明，用该种焊接方法来焊接转轮室提高工效率1／3，焊接变形小，焊后做到了几乎不用校形处理。     

水轮机转轮焊接接头残余应力分布研究

本文通过对焊接试板及真机转轮的残余应力测试,研究了水轮机转轮焊接接头残余应力分布规律,通过热处理前后的焊接残余应力的对比,对采用HS13-5和HS367两种焊接材料焊接转轮的焊后热处理效果进行了评价。     

混流式水轮机转轮简化模型焊接应力场的数值模拟

在确定混流式水轮机转轮简化模型、解决分段焊焊接热源加载问题及解决各独立实体间接触边界节点不重合的热传导问题的基础上,对转轮模型焊接过程的应力场进行了数值模拟.得到了焊接过程中纵向应力的演变规律与焊后应力场的分布情况.结果表明,焊后应力峰值出现在叶片与上冠或叶片与下环接触面附近.该结果可以较好地解释水轮机转轮叶片疲劳裂纹的产生和扩展的失效行为.     

分瓣转轮下环接头工地组焊工艺

随着混流式水轮机单机容量的不断增大，转轮直径也相应增大，因受铁路运输的制约，直径5m以上的转轮，就不可能在厂内进行整体制造。解决的途径有两种，一种是仍然按常规方式制成整体转轮，但要把制造场所放在电站或具备有水、陆运输条件的地方；另一种是采用不同形式的分瓣结构转轮。我国广泛采用上冠机械联接，下环焊接的分瓣转轮。自三门峡机组开始，至龚嘴、丹江口、刘家峡及龙羊峡等机组，组焊了40余台分瓣转轮，30多年的使用历史表明，该结构是切实可行的。但分瓣转轮下环接头的工地焊接技术难度极大，原有工艺不仅操作复杂、耗资多，…     

工地加工转轮的先进技术

通过介绍转轮工地加工专机的结构,并与大型立车设备加工整体转轮在各个方面相对比,阐述了采用转轮工地加工专机加工整体转轮的先进性,这种先进的加工方法,将逐渐取代用大型立车设备在工地加工整体转轮的方法。     

二滩电站水轮机转轮的工地焊接

本文简单介绍了二滩电站~#1～~#6水轮机转轮的工地焊接情况。     

不锈钢转轮焊接材料及工艺的选择

本文从转轮设计、制造和使用的角度提出了不锈钢转轮焊接材料选择与焊接工艺确定的基本准则。文章指出,正确认识和掌握被焊母材的焊接特性,根据转轮焊缝位置的特殊性,从焊接冶金因素入手,从接头受力状况着眼,才是正确选择材料与工艺的有效途径。     

岩滩水电站1、2号水轮机分半转轮工地组焊及对比分析

岩滩水电站１、２号水轮机分半转轮工地组焊及对比分析李家祥（广西岩滩水电站工程建设公司南宁５３００２３）岩滩水电站位于广西大化县境内的红水河中游，距下游已建的大化水电站８３ｋｍ，距上游正在筹建的龙滩水电站１６６ｋｍ，电站至南宁公路２３０ｋｍ。电站设计装...     

异种钢转轮焊接应力分布规律及形貌研究

针对生产、模拟异种钢转轮焊接工艺,从焊接及金属热度对异种钢转轮焊接残余应力进行了较全面细致的研究,通过大量的实验数据证明,异种钢转轮焊接残余应力分布规律无论是焊态,还是经５８０℃退火均以驼峰形式出现,本文详细介绍了其形貌特征。     

岩滩3号机增容改造转轮现场制造工艺

介绍广西岩滩电厂3号水轮机组增容改造前后转轮的结构特点，以及转轮在工地现场的制造方法。     

大型轴流转桨式水轮机座环的工地装焊和加工

详述了大型轴流转桨式水轮机座环工地安装和焊接过程,并提出了一种成本低、通用性强的焊后现场加工方法和设备,为今后类似结构机组座环的工地装焊和加工提供了借鉴。     

五强溪转轮的装焊工艺研究

本文详细介绍了五强溪电站转轮的材料特点及装配、焊接、热处理等的制造工艺、着重论述了异种钢转轮焊接时，焊接材料的选择和是否进行焊后的消除应力热处理。五吸溪转轮的制造成功及其在运行中获得的宝贵经验，为今后类似的大型异种钢转轮的设计、制造奠定了更加坚实的基础。