内燃机缸体加工生产线研究

缸体的质量优劣直接影响着内燃机的性能和寿命,其加工工艺应向高效化、精密化、清洁化发展。通过对中大功率内燃机缸体加工的工艺流程、关键项点以及建立加工生产线应考虑的因素等方面进行阐述,引伸出缸体刚性与柔性加工生产线的配置方案,并对其关键设备、应用状况等方面进行研究。旨在通过优化工艺方案,实现加工全过程能够预测可能产生的缺陷及采取相应的防止措施,从而控制和保证产品质量,使工艺设计由经验判断走向定量分析,以期得出适合我国中大功率内燃机缸体加工生产线的最佳方案。     

机车内燃机气缸盖的数控加工工艺

发动机的构成中机车内燃机是重要部分,由于内燃机在结构设计方面具有一定的复杂性,因此在对其进行加工的时候存在相应的难度,同时对产品的生产周期和产品性能也具有直接的影响作用.本文通过对数控加工工艺的概念、优势、劣势、适应性,以及数控加工工艺在气缸中的应用特点、气缸盖数控加工工艺设计等进行多方面的分析和研究,为促进机车内燃机...     

某型气缸盖机械加工工艺设计

针对某型气缸盖的材料、结构及尺寸精度特点,进行机械加工工艺规程设计,重点研究了在智能化生产条件下的工艺流程和工艺布局优化设计,分析了关键尺寸工艺特性及加工方法。     

轻型柴油机气缸盖柔性生产线工艺优化

46～13O马力（1马力=735．499W）轻型系列柴油机，作为低速汽车、轻型车、工程机械、农机等的理想动力，凭借功率足、油耗低、可靠性好、价格特别低廉的优势在市场上受到用户广泛青睐。     

机车柴油机气缸盖柔性机加工生产线的工艺设计

本文讨论的是机车柴油机气缸盖柔性机加工生产线工艺设计问题,主要介绍了气缸盖机加工工艺流程设计、生产线工艺布局及物流线设计的原则及技术特点,为气缸盖产线及工艺流程优化提供了参考。     

发动机气缸盖加工工艺研究

结合近年来国内外发动机行业的发展趋势,对结构复杂的发动机气缸盖进行了加工工艺研究。在研究中,讨论了零件定位问题,设计了夹具,并选择了加工刀具。针对发动机气缸盖气门座圈、气门导管孔系和凸轮轴孔,分别进行了加工工艺分析。     

试论中速柴油机气缸盖加工工艺的制定及优化

中速柴油机的运行过程,气缸盖必须维持结构的稳定性和安全性,同时,在加工精度方面必须得到保证,唯有如此,才可以确保柴油机在运行过程中严丝合缝.基于对中速柴油机气缸盖加工工艺制定方案的分析,本文探讨了针对各类方案的后续优化模式,从而使中速柴油机的气缸盖加工工艺的质量可以得到全方位的升级,防范加工过程中可能出现的问题.     

柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺改进

现状 我公司在加工6DL柴油机产品气缸盖的高压油孔时，出现了西12．7mm的钻头频繁断刀的问题，造成加工效率极低，甚至到了无法正常生产的地步。当时的工艺方案是由德国GROB公司制定的，具体的加工示意图和工艺流程和如图1所示。     

基于UG环境下的内燃机气缸盖实体建模

利用UG强大的曲面造型工具,对结构复杂的内燃机气缸盖进行实体造型,并对造型中的若干关键问题进行了有效的讨论,为数值分析提供了强有力的保障。     

内燃机缸盖系统模式识别方法研究

根据往复式内燃机结构和工作特点 ,对内燃机缸盖系统模式的识别方法进行了研究。根据激励与内燃机相位的对应关系 ,提出了基于相位相关的模式分解方法 ,用子模式集合描述缸盖系统模式。对人工神经网络技术用于缸盖系统模式识别进行的研究表明 ,人工神经网络技术对内燃机缸盖系统模式识别具有较强的分类表达和诊断能力     

内燃机气缸套磨损量的灰色预测

采用灰色系统理论,对某型车用内燃机的气缸磨损量数据进行灰色建模,对气缸套的磨损量进行预测.计算结果表明:灰色系统理论的GM(1,1)灰色预测模型可以较为准确地预测气缸套的磨损量,对内燃机类产品气缸套磨损量的预测和气缸套的维修具有实际应用的指导意义.     

面向汽车发动机缸盖可重构生产线的刀具管理系统研究

介绍一个针对汽车发动机缸盖可重构生产线的刀具管理系统,探讨了刀具管理系统的模型设计、数据库建立及刀具配置流程,并在此基础上进行刀具管理系统软件开发。     

发动机缸盖测漏生产能力的提升

我公司计划对整车装配的产能进行提升,为应对此次产能提升,需提升缸盖装配线生产节拍,而目前缸盖试漏机的生产节拍较慢(60s/台),成为影响缸盖装配线节拍提升的瓶颈工序,故对此进行技改、技革以提升生产产能(见图1)。     

基于变分模态分解和鲁棒性独立成分分析的内燃机缸盖振动信号分离

针对缸盖振动信号中燃烧信号和活塞敲击信号在时频域混叠严重难以分离的问题,用基于VMD和RobustICA的方法分离各独立源信号。通过试验测量内燃机单通道缸盖振动信号,首先对测得的信号进行消除趋势项及滑动平均等预处理,用VMD算法对预处理后的信号进行分解;然后用RobustICA算法提取独立成分,并用组合模态函数法对时域和频域相似性较高的分量成分进行组合;最后结合频谱分析、连续小波变换、相干函数法及倒拖试验对分离得到的结果进行识别验证。研究结果表明：在不同的试验工况下,该方法可以有效地从缸盖振动信号中分离出燃烧信号和活塞敲击信号。     

浅析内燃机铸入式铸铁气缸套行业标准

本文浅析了JB/T11207-2011《内燃机铸入式铸铁气缸套技术条件》行业标准的标准制订过程,对内燃机铸入式铸铁气缸套的术语、定义、技术指标等进行了解释。该类型气缸套是气缸套行业发展的主流,该标准属首次发布实施,故对该标准进行浅析介绍。     

157FMI发动机气缸盖结构强度研究

以157FMI汽油机由进气道喷射改为缸内直喷过程中的技改关键技术之结构强度为切入点,以火花塞关于气缸轴线对称的位置为喷油器喷射点,建立气缸盖有限元模型,对气缸盖进行结构强度研究。研究结果表明:气缸盖喷油器孔位的最大应力为80.38MPa,也是整个气缸盖最大强度。通过强度和位移校核,低于材料的屈服强度和结构许用应力,最终结果满足缸盖的强度要求。     

表面喷涂技术在内燃机缸套上的应用

气缸套是内燃机中工作环境最为恶劣的零部件之一,磨损快且易产生拉缸现象。基于表面技术在气缸套上的应用现状,采用等离子喷涂技术在缸套内壁喷涂耐高温、耐磨损的陶瓷涂层来增强缸套的寿命。试验结果表明:等离子喷涂Al2O3/TiO2陶瓷气缸套耐磨性好,性价比高,非常值得在缸套行业进行推广应用。     

气缸盖组件质量对发动机噪音的影响

通过总结摩托车生产实践,提出了气缸盖弹簧安装孔直径加工偏小、凸轮轴孔和两摇臂轴孔不平行度大、内外弹簧干涉、摇臂轴轴向窜动对发动机噪音的影响及其预防措施。