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基于模糊滑模控制的电子节气门仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
电子节气门是一个非线性系统。本文建立了电子节气门模型,并将滑模控制和模糊控制结合起来,应用于电子节气门系统。在MATLAB平台上建立了仿真模型,仿真实验证明模糊滑模控制算法能够较好地实现对电子节气门的控制。 相似文献
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采用电子控制技术,是当前内燃机发展的重要方向之一.电子控制喷油系统能进一步提高喷油系统的灵活性与适应能力,在各工况下最有效地与柴油机相匹配.本文在建立起电子控制喷油系统的数学模型基础上,编制了计算程序,验证了计算结果,并对系统变参数喷油过程进行了模拟计算,为本电子控制喷油系统的运用和设计改进提供依据. 相似文献
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电子节气门控制系统的构建 总被引:21,自引:1,他引:20
分析了电子节气门系统的构成,将电子节气门系统软、硬件集成到了自行开发的基于16位单片机的发动机控制系统中,对控制参数进行了标定,利用变参数PID策略实现了节气门系统的住置控制,构建了电子节气门系统在发动机控制系统中的应用框架,为通过对发动机进气量进行智能化的控制从而提高其动力性、经济性、排放性打下了基础。 相似文献
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简述了汽车电子防盗系统的作用原理,分析了电子防盗系统所引发的电控发动机故障检修实例,说明电控发动机故障检修过程中不能忽视汽车防盗系统这一影响因素。 相似文献
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基于模糊逻辑的混合动力汽车节气门快速控制原型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了混合动力汽车多能源动力总成控制系统对汽油机节气门的响应要求及电子节气门系统的研发现状,提出了基于模糊逻辑的电子节气门PWM控制算法,并以英飞凌TLE6209R芯片为核心设计了电子节气门的电路硬件部分.在此基础上,建立了电子节气门直流电机控制系统的仿真模型.采用dSPACE快速控制原型系统,完成了被控电子节气门不同工况下的实时仿真.仿真结果验证了控制算法及控制系统的有效性,为产品级的电子节气门控制器的开发提供依据. 相似文献
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基于dSPACE的汽车电子节气门半实物仿真试验台 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了汽车电子节气门控制系统的组成及其工作原理。基于dSPACE公司的单板实时仿真系统DS1103 PPC,进行了电子节气门半实物仿真试验台的开发。详细描述了该试验平台的系统组成以及软硬件设计。试验表明,所设计的电子节气门半实物仿真实验平台,获得了满意的效果,为汽车电子节气门控制系统的快速开发提供了一种行之有效的途径。 相似文献
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介绍了基于上海大众3.8.2系统研制出的新型汽油机集中式电子控制系统。该电子控制系统通过运用80C196单片机和可编程系统器件PSD402A1实现了对汽油机的多点燃油顺序喷射控制、无分电盘电子点火控制、怠速转速控制及空燃比闭环控制。试验结果表明,该电控系统不仅在硬件接口上与原系统完全兼容,而且通过现场可编程系统器件的运用使得系统具有体积更小、可靠性和抗干扰能力更强的特点。通过在上海大众AJR发动机上的标定试验表明,应用了本电控系统的汽油机,其动力性、经济性和排放指标基本达到了原系统的水平。 相似文献
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493柴油机增压前后燃烧特性的对比分析 总被引:3,自引:1,他引:2
493柴油机是四角ω形直喷燃烧室的车用高速发动机,为了提高其强化指标,改善其配套能力,降低燃油消耗率和有害排放量,对该机型进行了脉冲涡轮增压改造。作者利用自己开发的微机高速数据采集和处理系统,对493柴油机增压前后的燃烧状况进行了测试和对比分析,得到了一些很有意义的分析结果。 相似文献
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江西五十铃汽车目前正进行国产化的改进工作,为使国产化后的汽车能满足排放标准的要求,提高竞争力,针对江铃4JB1高速四冲程直喷式车用柴油机,通过高速数据采集系统测得其示功图,进行数据处理,燃烧放热分析,进而通过模型计算其NOX排放浓度。并将NOX的计算浓度与实测浓度进行对比分析,揭示出4JB1柴油机NOX排放量随运行和结构参数变化的规律,为减少国产化后的柴油机有害排放物提供理论依据。计算结果与实测数据对比表明,本文介绍的燃烧模型对4JB1柴油机NOX的预测计算是适用的 相似文献