兰州炼油化工总厂润滑油加氢装置生产出高质量产品

兰州炼油化工总厂0．40Mt／a润滑油加氢装置于1997年1月投产以来，运转正常C该装置以中间基原油的减压馏分油和脱沥青油为原料，采用IFP开发的两段加氢工艺，生产高粘度指数润滑油基础油。主要工艺条件如下表所示：该装置的建成投产标志着我国润滑油基础油生产工艺的新突破，标志着兰州炼化总厂的炼油工艺上了一叫“新台阶兰州炼油化工总厂润滑油加氢装置生产出高质量产品@李家铭$兰州炼油化工总厂@陈让曲$洛阳石化工程公司     

高桥石油化工公司炼油厂石蜡加氢装置试运

上海高桥石油化工公司炼油厂引进法国IFP技术和关键设备的5×10~4t/a石蜡加氢装置,以大庆原油常减压蒸馏、酮苯脱蜡、石蜡发汗(或溶剂脱油)所得蜡为原料,以重整装置生成氢为氢源,生产符合食品级蜡要求的产品。该装置采用法国HR-346催化剂(浸渍NiO和     

高压氢气汽提在全加氢型润滑油生产流程中的应用研究

全加氢型润滑油装置通常由加氢处理、加氢脱蜡、补充精制3部分组成。由于加氢脱蜡、补充精制多采用贵金属催化剂,为防止贵金属催化剂中毒,对循环氢及反应进料中的硫、氮含量要求高。因此在流程设置上,多数情况下将加氢脱蜡、补充精制作为一段串联布置在加氢处理单元的下游。常规全加氢型润滑油装置需要两套独立的高压反应系统及相关高压设备,即采用两段技术,流程相对较长,且设备较多。通过在全加氢型润滑油生产装置中引入高压氢气汽提技术,将传统的一段加氢处理和二段加氢脱蜡-补充精制两个反应系统整合为一段串联系统,既能缩短原有的加工流程、减少装置占地,又能节省装置投资8%左右,同时使全装置能耗减少12%左右。     

我国最大的润滑油加氢装置投产成功

我国最大的润滑油加氢装置———高桥石化 30万t/a润滑油加氢装置已生产出合格的润滑油产品。该装置的投产成功 ,表明其产出氢气纯度极高的 4万m3 /h(标准状态 )制氢装置 ,已能直接给 14 0万t/a加氢裂化装置和润滑油加氢装置供氢 ,从而为国产润滑油进军国际高端润滑油市场提供了条件。 30万t/a润滑油加氢装置是中石化首套润滑油加氢装置 ,也是我国最大的高端润滑油基础油生产装置。该装置引进雪佛龙公司润滑油异构脱蜡技术 ,是国际上先进、成熟的工艺技术 ,产品质量达到API(美国石油学会 )Ⅱ类、部分达到Ⅲ类标准 ,即达到世界先进水平或领…     

关于石脑油含氯高对辽化造成的危害和经济损失的调查报告

1 概况辽阳石油化学纤维公司多金属催化重整装置是从法国德西尼布公司引进的,属法国石油研究院(IFP)专利。该装置由预分馏、预加氢和重整三部分组成,采用三金属RG451催化剂,以生产C_6～C_9混合芳烃为目的,年产重整油11.57万t,其中混合芳烃8.76万t。     

胜利炼油厂重油加氢联合装置简介

<正> 一、概况胜利炼油厂为适应所炼原油重质化、劣质化的趋势,提高轻质油收率、改善产品质量、减轻环境污染和向乙烯提供优质裂解原料,由美国雪佛龙公司引进了重油加氢联合装置。该装置主要包括雪佛龙单段单程加氢异构裂化装置(SSOT)和减压渣油加氢处理装置(VRDS)。装置的设计能力为140万t/a。SSOT加氢裂化装置进料是孤岛原油350～500℃减压馏份油(VGO),处理量为56万t/a。设计将进料的50％以上转化成较轻的产品(沸点<350℃),包括液化石油气、重整     

减三、减四线西江油生产润滑油基础油收率对比分析

西江原油为低硫中间—石蜡基原油,经过常减压分馏装置,馏程在350~560℃的馏分适合做石蜡基加氢异构脱蜡原料。中海油气(泰州)石化有限公司400kt/a石蜡基高压加氢润滑油基础油装置引进美国雪佛龙鲁玛斯公司润滑油异构脱蜡专利技术、工艺包和催化剂,采用加氢裂化—异构脱蜡—后精制联合生产技术,减三、减四两种原料切换操作。减三线基础油收率可达59.81%,减四线基础油收率可达65.64%。     

润滑油高压加氢处理装置的工艺技术特点及工业试生产

介绍了我国引进的第一套 40 0 kt/a润滑油高压加氢处理装置的工艺技术特点。试生产的结果表明 :采用一段加氢处理 -常减压蒸馏 -二段加氢精制 -溶剂脱蜡组合工艺可以从劣质原料生产高粘度指数润滑油基础油。     

加氢技术在生产环烷基润滑油中的应用

:介绍了加氢技术在克拉玛依石化厂环烷基润滑油生产过程中的应用情况 ,以及各润滑油加氢工艺的特点和正在建设的 3 0万t/a润滑油高压加氢装置的状况     

RL-1润滑油加氢处理催化剂的开发与应用

介绍了RL-1润滑油加氢处理催化剂的性能与应用。RL－1催化剂以Ni－W为活性组分，具有良好的加氢-酸性裂解功能的平衡，对环烷基和中间基原油润滑油馆分的加氢考察表明，RL-1催化剂对多种不同性质的润滑油馆分在总压6．4MPa、空速0．5h－1、370～410℃条件下，可将该装置主要原料（减三线油）的粘度指数提高40，并生产出CC级柴油机油和YT－10橡胶填充油。     

克石化建成世界规模最大环烷基润滑油生产基地

<正>克拉玛依石化公司变压器油质量升级及润滑油结构调整项目———年40万t润滑油高压加氢装置一次试车成功,高档润滑油年生产能力跃升至100万t。克石化由此成为全世界单厂生产能力最大的高档环烷基润滑油生产企业。     

克石化新建润滑油加氢装置即将投产

克拉玛依石化公司第二套30万t／a润滑油高压加氢装置已完成总体建设的90％，原料全部为低凝混合稠油丙烷脱沥青油，主要产品是重质润滑油，副产汽油、航空煤油、柴油、轻质润滑油、中质润滑油和少量干气。     

裂解汽油二段加氢LY-9702和LY-9802复合床催化剂的工业应用

中国石化广州石化分公司汽油加氢装置二段加氢催化剂原设计采用法国IFP公司生产的LD-145和HR-306催化剂。在催化剂到达使用周期后，经过与IFP公司进行技术交流后，决定将原催化剂更换为该公司生产的新型催化剂LD-145和HR-406。但投运不久，催化剂性能开始下降，生产技术指标无法达到设计要求．严重影响产品质量。     

润滑油加氢异构脱蜡装置工艺

高桥分公司新建的300kt／a润滑油加氢装置引进Chevron公司的润滑油异构脱蜡专利技术，采用加氢裂化配异构脱蜡／加氢后精制的工艺流程。这在我国是第一套润滑油全加氢工艺流程，目前代表最先进生产高档润滑油的工艺技术。装置以大庆或卡宾达原油的减三线VGO、减四线     

裂解汽油加氢装置应用QSH02催化剂

中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司烯烃厂72万t／a乙烯装置新建裂解汽油加氢装置使用该公司研究院开发并生产的裂解汽油一段加氢QSH-02催化剂，开车一次成功。QSH-02催化剂是针对组成复杂的裂解汽油和加氢反应过程而开发的1种新型催化剂。评价结果表明，QSH-02催化剂的各种性能均优于进口催化剂。     

RN-1型催化剂在润滑油加氢补充精制装置上的应用

介绍了RN-1型催化剂在锦西炼油化工总厂润滑油加氢补充精制装置上的使用情况。使用结果表明,该催化剂用于辽河原油润滑油馏分的加氢补充精制,具有较好的活性及稳定性,同时还有较强的抗冲击能力,为生产高质量的润滑油提供了可能性。     

乙苯脱氢国产化技术的开发和应用

介绍了乙苯脱氢国产化技术的开发和应用情况。6万t/a苯乙烯的乙苯脱氢技术，其脱氢催化剂采用兰州石化公司开发的LH-365型催化剂，脱氢反应器采用华东理工大学开发的轴径向两段绝热脱氢反应技术，该装置自投产以来，已连续平稳运行2年，主要技术经济指标均达到国内同类引进装置的水平。     

润滑油加氢处理工艺的发展

综述国外的Chevron、Shell、UOP、Arco等公司和IFP以及国内抚顺石化公司的润滑油加氢处理工艺.提出:为了缓和操作条件和降低投资,必须研制活性更高、选择性更好的催化剂;加氢处理与“老三套”结合,挖掘老装置潜力;进行通过改变工艺条件,利用同一套加氢装置既生产燃料油,又生产润滑油的探索.     

RL—1润油油加氢处理催化剂的开发与应用

介绍了ＲＬ－１润滑油加氢处理催化剂的性能与应用。ＲＬ－１催化剂以Ｎｉ－Ｗ为活性组分，具有良好的加氢－酸性裂解功能的平衡，对环烷基和中间基原油润滑油馏分的加氢考察表明，ＲＬ－１催化剂对多种不同性质的润滑油馏分在总压６．４ＭＰａ，空速０．５ｈ＾－１，３７０－４１０℃条件下，可将该装置主要原料的粘度指数提高了４０，并生产出ＣＣ级柴油机油和ＹＴ－１０橡胶填充油。     

辽河石化年产40万t润滑油高压加氢项目即将运营

<正>近日,辽河石化历史上单装置投资最大项目——年产40万吨环烷基润滑油高压加氢项目已进入施工冲刺阶段。据项目办公室统计,目前,整个装置建设完成了总体工程量的80%,系统配套建设完成总体工程量的60%,预计5月30日实现中交,7月份正式投产运营。这个项目总投资近10亿元,由1套年产40万t环烷基润滑油高压加氢装置单元、1座机柜间、1座变电所三个部分组成,2018年2月项目主体装置桩基工程开工。装置采用抚顺石油化工研究院开发的