CC-20DV型催化剂在重油催化裂化装置上的应用

介绍了CC—20DV型催化剂在140万t／a重油催化裂化装置上的应用情况。结果表明，CC—20DV型催化剂具有较高的活性、稳定性、抗钒性能和较高的重油转化能力；在操作条件变化不大的情况下，催化剂单耗由1．55kg／t降到1．44kg／t，柴油收率提高了0．95个百分点，总液体收率提高0．22个百分点，汽油辛烷值(BON)在90以上。     

催化裂化平衡催化剂磁分离工艺的应用

催化裂化平衡催化剂磁分离工艺应用于中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司1Mt／a催化裂化装置,分离出低磁剂的重金属含量显著下降,微反活性提高5个百分点。低磁剂回注入系统后,催化剂单耗由1．18kg／t降至0．91kg／t,装置总转化率提高0．47个百分点,轻质油收率提高0．61个百分点。     

三种降低汽油烯烃含量裂化催化剂工业应用试验对比

在大连西太平洋石油化工有限公司重油催化裂化装置上进行了两种进口催化剂A和B及一种国产催化剂0rhit-3600B的工业应用试验。标定结果表明，石油化工科学研究院研制的Orhit-3600B催化剂的重油转化能力强，液体收率高，辛烷值高。与进口催化剂相比，汽油收率提高2．65～3．14个百分点，辛烷值提高约1个单位，总液体收率提高3．52～4．53个百分点。三种催化剂的降低汽油烯烃含量的能力相当，催化剂A、B和Orhit-3600B的汽油烯烃含量分别由使用常规裂化催化剂时的50％～55％降为38．8％，42．3％，38．5％。     

RGD-C催化剂在林源重油催化裂化装置上的工业应用

在设计处理量为0．85Mt／a、加工大庆常压渣油的FCC装置上采用长岭炼油化工有限责任公司催化剂厂生产的多产液化气和柴油催化剂RGD-C，配合部分粗汽油回炼技术，可以使液化气、0号柴油的收率分别增加2．23和4．6个百分点，在催化剂单耗0．95kg／t的情况下，可将汽油中的烯烃含量降到35％左右。     

ZCAT-HP丙烯增产助剂在重油催化裂化装置的工业应用

ZCAT-HP丙烯增产助剂是一种可有效提高液化石油气中丙烯含量增产丙烯收率的催化添加剂，该剂在福建炼化公司重油催化裂化装置工业应用结果表明：ZCAT-HP丙烯增产助剂在占系统催化剂藏量2．4％时，催化裂化的丙烯产率可提高0．83个百分点，液化石油气收率可提高1．51个百分点，液化石油气中的丙烯含量显著提高。同时该剂可有效降低汽油烯烃含量、减少新鲜催化剂单耗0．11kg／t，且对产品其它性质无不良影响。     

亚微米NaY分子筛的合成与工业应用

采用有机多元醇促进剂合成出了300－800nm的亚微米NaY分子筛，考察了粒径大小对NaY分子筛性能的影响。利用开发成功的亚微米NaY分子筛制备了催化裂化催化剂，并进行了工业化生产与应用。工业应用结果表明，与常规工业分子筛催化剂相比，转化率提高了0．42个百分点，轻质油收率增加1．14个百分点，总液体收率增加0．86个百分点，焦炭产率降低0．24个百分点。     

新型催化裂化催化剂的开发及工业应用

介绍了中国石油兰州化工研究中心研发的新型催化裂化催化剂制备技术及其系列催化剂的工业应用情况.结果表明,与国产同类型催化剂相比,LHO-1型重油降烯烃催化剂可使油浆收率降低0.97个百分点,汽油烯烃体积分数降低5.1个百分点;LCC-2型多产丙烯催化剂可使丙烯收率提高1.23个百分点;LIP-100型多产异构烷烃催化剂可使丙烯收率提高1.26个百分点,汽油研究法辛烷值提高1.7个单位.     

MIP工艺专用催化剂RMI的试生产及工业应用

MIP工艺专用催化剂RMI在齐鲁石化公司催化剂厂完成了工业放大试生产，工业牌号为CR022，并在高桥分公司MIP装置上进行了工业应用试验。工业放大试生产结果表明，RMI专用催化剂已具备正式投产条件。工业应用试验结果表明，与常规FCC催化剂相比，在原料掺渣率提高约8个百分点的情况下，MIP工艺采用CR022专用催化剂后，总液体收率增加0．75个百分点，油浆产率减少0．46个百分点，焦炭产率略有降低。汽油烯烃含量不增加，芳烃体积分数增加4．5个百分点，RON增加了2．9个单位，MON增加了0．4个单位。     

DCA-112抑焦剂在催化裂化装置的应用

介绍了茂名炼油化工股份有限公司Ⅱ套催化裂化装置使用DCA-112抑焦剂的情况。应用结果表明：在掺炼41．22％减压渣油、DCA-112抑焦剂加注量为145μg／g的情况下，轻液体收率提高约1．35个百分点。标定期间该装置还进行了掺渣爬坡试验，结果表明，使用该剂能使减压渣油掺炼率提高5～8个百分点，对产品质量无不良影响。     

催化重整装置降压操作对产品的影响

在青岛石油化工有限责任公司250kt／a的半再生催化重整装置上进行了降低操作压力对产品分布和产品性质影响的试验研究。研究结果表明，降压后与降压前相比，重整稳定汽油收率、重整液体收率都有明显提高。反应压力每降低0．1MPa，稳定汽油收率平均提高1．14个百分点。降压操作对重整产氢产率和催化剂的生焦影响不大。     

增加反应器跨线在连续重整装置扩能改造中的应用

以国内某连续重整装置的扩能改造为例，探讨了增加反应器跨线在扩能改造中的应用。在重整装置扩能改造中，面临反应器内催化剂贴壁、反应器加热炉热负荷不足、再生器烧焦能力不足等装置瓶颈。通过理论计算及扩能前后的工业数据对比，说明增设反应器跨线的方法可有效避免装置扩能后催化剂贴壁现象的发生，并降低下游加热炉热负荷。验证了增加反应器跨线的方法应用于重整装置扩能改造的可行性，为连续重整装置扩能改造提供了新的技术解决方案。     

LIQUEFACTION OF BEYPAZARI LIGNITE USING NiCl2-KCl-LiCl CATALYSTS. 1. DIFFERENCE IN SOLID AND MOLTEN SALT CATALYSIS

Liquefaction of Beypazan lignite in tetralin using NiCl₂-KCl-LiCl (14:36:50 molar percentages) as catalyst was investigated. Effects of the catalyst/lignite ratio and temperature were determined in experiments done at 275°C, 300°C and 360°C. Liquid products were separated into oils, asphaltenes and asphaltols by a solvent extraction method. Yield of liquefaction increased with temperature in all experiments, the highest yield was observed in experiments performed at the eutectic temperature of the catalyst mixture. The highest yields of oils were 20% and 30% with a catalyst/coal ratio of 0.5 at 275°C and 300°C, respectively. The activity of the catalyst increased in experiments in which the catalyst was molten. The yield of asphaltenes were not affected with increases in the catalyst/coal ratio in the experiments done at 275°C or 300°C in which the catalyst mixtures were in solid state. Asphaltene yields decreased from 25% to less than 5% with increasing values of catalyst/coal ratio and the asphaltol yields remained constant at 10% between catalyst/coal ratios of 0.25 and 1.00 and suddenly increased to 30% and 40% for catalyst/coal ratios of 1.50 and 2.00, respectively, at 360°C. The molecular weights of the oils decreased from 340 to a minimum value of 245 as the catalyst/coal ratio was increased from 0 to 1.00 in experiments done at 360°C where the catalyst was molten. As the catalyst/coal ratio was further increased from 1.00 to 2.00 the molecular weight increased to 310.It seemed that the N1Cl₂-KCl-LiCl catalyst mixture in all catalyst/coal ratios was more efficient in molten phase than it was used as a solid mixture.     

DCA-112抑焦剂在重油催化裂化装置的工业应用

介绍了DCA-112抑焦剂在中国石化股份有限公司北京燕山分公司炼油厂0．8Mt／a重油催化裂化装置上的工业应用情况。结果表明，在反应操作条件相近的情况下，注入0．02％的DCA-112抑焦剂后，轻质油收率和总液体产品收率分别提高了0．23和1．54个百分点，焦炭和油浆产率分别降低了0．49和2．03个百分点，改善了产品分布，经济效益显著。     

掺炼脱氮焦化蜡油对催化裂化反应性能的影响

在焦化蜡油中加入WLDN-5脱氮剂,采用络合脱氮—白土精制工艺,可制备碱性氮化物含量较低的焦化蜡油。在某公司1.80 Mt/a重油催化裂化装置进行掺炼脱氮前后焦化蜡油对催化裂化反应性能的影响工业应用试验,结果表明,掺炼脱氮焦化蜡油后,降低原料油中氮含量使催化剂保持较高活性和减少催化剂生焦,在较低的反应温度下,改善产品分布,轻油收率增加0.86个百分点,总液体收率增加2.03个百分点,液化气和汽油收率分别增加1.17,0.94个百分点,干气、油浆和焦炭收率相应减少0.37,1.25,0.41个百分点,催化剂单耗降低0.05 kg/t。     

降烯烃催化剂LBO-12在催化裂化装置上的工业应用

介绍了降烯烃催化剂LBO-12在兰州石化公司催化裂化装置上的工业应用情况，工业试验结果表明，当LBO-12催化剂占催化剂藏量90%以上，并降低反应温度及增加新鲜剂的补充量时，汽油烯烃含量下降到GB17930-1999标准的规定，和原装置数据相比，液化气收率增加1.28个百分点，轻质油收率下降0.69个百分点，而且LBO-12催化剂还具有较好的抗重金属污染能力。     

MIP工艺技术专用催化剂CR022的工业应用

在中国石化股份有限公司高桥分公司MIP工业装置上进行了MIP工艺技术专用催化剂CR022的工业应用试验。试验结果表明，MIP工艺专用催化剂CR022具有进一步降低FCC汽油烯烃的特性。与原使用的MLC-500催化剂相比，当CR022催化剂占系统藏量64％时汽油烯烃体积分数下降5．7个百分点，芳烃体积分数增加5．1个百分点。在降低汽油烯烃的同时，汽油的研究法辛烷值和马达法辛烷值略有增加，但汽油产率下降了1．45个百分点。     

LMP-6型双功能金属钝化剂的工业应用

LMP-6型双功能金属钝化剂是洛阳石化工程公司炼制研究所针对催化裂化加工过程中存在的重金属污染、特别是钒污染问题，研制开发的一种水溶性双功能钝化剂。在茂名石化公司炼油厂1.2Mt/a重油催化裂化装置上分别讨国产CHZ-2催化剂和进口Ramcat-LC-1催化剂进行的工业应用试验结果表明，在基本一致的操作条件下，平衡剂上重金属污染镍约10000ppm，钒约6000ppm，钠约4000ppm时，LMP-6型钝化剂可使富气中氢气产率下降6.4～12.6个百分点（统计），汽油收率提高约5个百分点，平衡催化剂微反活性提高4～6个单位；汽油诱导期提高，产品质量改善。     

催化裂化增产丙烯助剂LTB-1的工业应用

LTB-1增产丙烯助剂在大港石化分公司1.6Mt/a催化裂化装置(FCC)上工业应用的结果表明,加入占催化剂藏量2%的LTB-1增产丙烯助剂可以有效提高催化裂化装置的液化气收率,特别是其中丙烯的产率,液化气收率提高3.25个百分点,丙烯对原料的产率提高1.34个百分点,年创经济效益4026万元。     

镁盐的钝镍性能及机理研究

通过MAT、TPR、XRD等试验方法和量子化学计算系统研究了无毒镁盐钝镍剂（MPN）的钝镍机理。结果表明,在FCC再生条件（约700℃,氧化性气氛）下,由于Mg^2 和Ni^2 在NiO(220)晶面发生晶格取代,增加了Ni^2 的最低空轨道（LUMO）能量,降低了高价镍在FCC反应条件（约500℃,还原性气氛）下的还原度,抑制了FCC催化剂上低价镍的脱氢生焦活性,从而达到钝镍目的。工业试验结果表明,在FCC装置中使用MPN使轻油收率提高2．5个百分点,氢气产率下降35％,待生剂上的积炭量下降9．42％,具有良好的钝镍效果。