六自由度汽车驾驶模拟器视景仿真系统研究

搭建了汽车驾驶模拟器运动平台,对其系统组成进行了详细介绍,采用先进的视景仿真软件——OpenGVSSDK和MultiGen Creator,并结合面向对象技术设计与开发了汽车驾驶模拟器大规模真实感视景系统,动画频率能达到60帧／s。;采用六自由度运动平台为驾驶学员提供了在坡路、颠簸路面等以及车辆加减速、转向、侧滑时的运动临场感。测试结果表明,所建立的汽车驾驶模拟器系统能够满足汽车驾驶培训的要求,且具有良好的真实沉浸感。     

驾驶员—汽车系统操纵性能模拟器试验评价研究

通过对驾驶员－汽车闭环系统操纵性的理论分析和闭环仿真,研究并提出了闭环系统操纵性能模拟器试验评价方法和指标;利用吉林大学的开发型驾驶模拟器（ADSL驾驶模拟器）验证了综合评价指标与驾驶员主观评价的相关性,相关系数达到0．9956,结果表明,提出的模拟器试验评价指标是合理和可靠的。     

谁来为汽车安全买单

你愿意为汽车安全买单吗？很多人在面对这个问题的时候或许会觉得有些突然，因为对于一般大众来说，在预算有限的情况下，通常都更愿意在汽车动力、外形、装备等上面花费更多精力和财力，而忽略了车辆本身的安全性问题，因为在他们看来，只要开车注意点，安全就应该不会有什么问题。很多汽车制造企业亦是如此。然而据统计，随着汽车保有量的增加，中国每年都有超过10万人死于交通事故，居世界第一。其中的原因或许是驾驶水平、交通秩序、驾驶习惯等方面的因素．但我国汽车本身的安全性能方面也确实存在很多问题。由此，汽车安全在今天的中国，确实是个不得不说的问题!     

电装携未来驾驶技术亮相北京车展

全球顶尖汽车零部件供应商电装亮相中国国际展览中心W1-W06展位,带来”环保”、”安全”领域的最新技术及产品。其中包括,模拟驾驶技术体验舱、环保技术和安全技术。在模拟驾驶技术体验舱方面,新型“未来驾驶舱”利用先进的传感技术和HMI技术,带来全新的”未来驾驶体验”。     

汽车安全驾驶及应急处置技术探析

汽车的出行虽然方便了人们的生活,但是已存在一定的安全隐患,汽车安全驾驶是影响汽车出行的重要因素之一,提高驾驶员安全驾驶意识与能力,对于提高汽车安全出行,降低交通事故发生率具有重要意义。本研究首先针对汽车安全驾驶的重要意义及基本原则进行分析,提出汽车驾驶中应急处理相关核心技术,研究结果为提升汽车驾驶的安全性与可靠性提供技术参考,对于稳定交通运输,降低交通事故发生率及保障人们出行安全具有重要意义。     

低功耗模拟视频解码器在倒车后视系统的应用

随着我国汽车用户飞速膨胀,车辆事故频繁发生。汽车安全驾驶被越来越多的人们关注。而在汽车安全驾驶中,倒车是日常开车过程中少不了的一个环节,但是由于看不到车后的情况,倒车一直是困扰车主朋友,尤其是新手和女性车友的一道难题。倒车盲区是人们目前最为重要的一个需要克服的环节。为了弥补汽车后视镜视野的不足,解决倒车形成的一些”心理障碍”,安个倒车雷达成了不少车友的选择。不过,倒车雷达也有盲区。近年来,倒车后视系统已成为一种广受欢迎的驾驶安全特性。     

基于计算机视觉的汽车安全辅助驾驶技术

随着近年来人们生活水平的上升和民用汽车的使用率不断提高,交通事故的发生率也在不断提升,如何进行安全驾驶和安全出行已经是人们讨论的焦点问题,随着安全辅助驾驶技术的应运而生,加之从计算机视觉的角度出发,对汽车安全辅助驾驶技术进行了优化,通过研究分析汽车驾驶中出现的而又可以进行避免的交通事故,降低交通事故的发生率,给汽车安全驾驶提供一定的保障,使安全辅助驾驶技术得到创新和升级。     

飞利浦展示全新汽车照明产品,回顾百年创新成就

正日前,飞利浦在2013上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会展上推出一系列全新汽车照明产品,并同期举办了飞利浦汽车照明100周年庆祝活动启动典礼,回顾百年创新成就。长久以来,飞利浦通过创新的产品及服务,让驾驶更加安全、时尚、环保,大大提高了人们的生活品质。目前,全球每三部汽车中便有一部装使用飞利浦汽车照明产品。飞利浦汽车照明首席执行官Dominiek Plancke先生表示:"飞利浦自1914年起,不断推出创新技术为驾驶者带来更安全、时尚、环保的驾驶体验,一路引领汽车照明产业发展。未     

激光技术在汽车工业中的应用

每天,全球顶尖的汽车工程专家们都在思考着这样的问题：如何让汽车更安全,如何让汽车的制造更简单,如何让汽车整体甚至每个零部件更美观、更精细,如何减少汽车制造中的能耗和成本？随着科技的不断进步,新的加工技术和加工手段为解决上述问题提供了新的解决途径——激光技术。     

一种汽车驾驶模拟器中的实用景物优化方法

提出在汽车驾驶模拟器视景系统中应用的一种景物优化方法，根据细节层次技术的原理实时简化景物的多边形网格，将景物合理分类，对不同类型的景物相应采取了不同的优化策略，取得较好的效果。     

汽车安全技术前瞻

未来新一代汽车的安全理念是在不增加车重、不影响实用性、不削弱驾驶者自主控制的前提下,能够有效预防事故发生,而在事故发生无法避免时能够显著降低对驾乘人员的伤害。在此,笔者罗列了几项前所未见的安全技术。预防性安全车身结构该技术是用来应对侧面碰撞用的,藏在车门内部的防撞梁平时就像一张被卷起来的充气垫。而一旦侧面雷     

汽车安全新技术简析

随着汽车保有量的日益增加，车辆事故和因车祸伤亡的人数也在不断增加，虽然公路方面的安全措施不断加强，交通安全法规不断完善，但交通事故并未明显减少，所以人们不得不从汽车本身的安全技术上找问题。     

汽车电控主动安全装置分析

随着我国汽车保有量的增加,由此而产生的交通事故频发.如何提高汽车的安全性,降低交通事故的发生,成为汽车生产商关注的焦点.为了更好地预防事故的发生,设计开发了电控主动安全装置,从而大大地降低了事故的发生率.主要分析了目前汽车上常用的主动安全装置,如ABS、EBD、BAS、ASR(TCS)、ESP等.     

新版“汽车召回条例”下汽车企业更应重视质量管理

伴随着丰田此次大规模召回事牛的发生,10月30日,经国务院常务会议通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)公布,我国突破缺陷汽车召回立法层级低的限制,将部门规章上升为行政法规,以促进召回制度有效实施. 有的车企全球召回时中国不在范围,中国很多方面要求跟其他国家不一样,存在所谓的"中国规格".规格不一样,国产和进口的配套可能不一样,这些都是所谓的借口,这都需要政府部门加强监管.     

智能交通汽车主动安全的里程碑

交通安全、交通堵塞及环境污染是困扰当今国际交通领域的三大难题，尤其以交通安全问题最为严重。据专家研究，采用智能交通技术提高道路管理水平后，每年仅交通事故死亡人数就可减少30％以上，并能提高交通工具的使用效率50％以上。为此，世界各发达国家竟相投入大量资金和人力，进行大规模的智能交通技术研究试验。汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是尽量自如的操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。这样的汽车，当然就有着比较高的避免事故能力，尤其在突发情况的条件下保证汽车安全。     

利祥师傅——万安的发展支点

人们难以想象:在浙江,桐乡不出羊毛,却有全国最大的羊毛衫市场;余姚不产塑料,却有全国最大的塑料市场;海宁不产皮革,却有全国最大的皮革市场;嘉善没有林场,却有全国最大的木业加工市场;诸暨市北部店口镇没有任何矿产资源,却有"五金之乡"称誉。没有到过店口,你很难想像一个小镇竟然被冠以"东方五金王国"的头衔的。当漫步在横跨店口主干河流的万安     

基于ETC控制的限速装置设计

随着中国车辆保有量的剧增,道路安全的问题越来越严峻,在所有的交通事故中,因超速引起的比重非常大,为减少相关事故的发生,目前国家已经出台相关政策要求车企为M2、M3、N2、N3类汽车配置限速装置.介绍了常用的限速方式,并设计了一种适合中国现阶段国情及企业发展水平的限速装置方案,并对其构造、设计原理,控制策略做了说明,最后总结了现阶段限速技术的发展情况及今后的发展方向.     

发动机配气相位与发动机辅助制动研究

针对对发动机配气相位与发动机压缩辅助制动研究,通过仿真模拟检测发动机压缩制动时配气相位图变化与发动机缸内压力变化规律;保证车辆不但有良好的燃油经济性及排放性;同时还有良好的行车制动性以保障车辆行车安全;使车辆使用更加安全可靠,减少并避免因制动器制动力失效而引起的交通事故,保证行车的安全。     

TSP或将主导汽车导航市场未来发展方向

TSP或将主导汽车导航市场未来发展方向,这并非一个假设的命题。目前,汽车导航市场的竞争局面可谓激烈,并呈现出多、小、杂的乱象,从刚刚闭幕的第八届中国汽车用品交易会,到即将在深圳国际会展中心开始的"2011中国国际汽车电子展览会",这种在传统车     

机动车制动性能检测存在的问题及解决措施

我国机动车保有量大幅增加,而机动车检测技术的发展却相对滞后。由此衍生出来的道路交通安全问题也越来越突出,因机动车制动不良导致的道路交通事故占事故总数的30%以上。原因主要是我国现有的机动车检测标准中,在制动效能检测指标限值、检测方法中都存在问题,因此通过滚筒式制动检测平台对机动车制动系统检测中存在的问题进行探讨,并提出解决问题的有效措施。