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6月25日—30日,本刊"音改中国行"栏目组一行再次启程河南。截止今年6月,本刊"音改中国行"栏目已对云南、福建、上海、江苏、河南等省市市场及终端进行了深度调研走访,一方面为市场勾画趋势及未来走向厘清头绪,另一方面,"直效传播、沟通终端"的作用正在得以显现,如本刊在 相似文献
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5月15日-21日,本刊"音改中国行"栏目组一行走进江苏。自栏目组深入云南、福建、上海等省市终端店以来,栏目所起到的"直效传播、沟通终端"作用,在厂家和渠道之间架起了一座重要桥梁。 相似文献
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首先感谢《音响改装技术》杂志"音改终端行"栏目组,也感谢深圳博德赠送的ZX—803行车记录仪。由于是第一次参与到《音响改装技术》杂志组织的,由终端零售店进行的测试报告,也感谢栏目组在测试报告写作过程中给予的帮助。 相似文献
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从整体上看,2014年,中国汽车后市场的零售终端迎来了一次洗礼与教育。通过本刊“音改中国行”栏目的走访,以及《音响改装技术》杂志在全国的会员店反馈,2014年,在国家政策面收紧的背景下,截止9月中旬,前三季度国内绝大多数零售终端营业额相比去年同期普遍回落。 相似文献
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笔者曾经在走访客户时被问及一些地方市场情况时,要么只能笼统地回答一些从别人口中所知的信息,要么就被问得哑口无言。这点对于媒体来说其实是非常致命的,俗话说的好,读万卷书不如行万里路,书读不少也写了好些年的杂志,也是时候出去走走深入到市场中,去了解一下如今市场的状况,一方面可以避免再度发生上面所说的问题外,另一方面也可以增加在文章的含金量,于是便促成了这个新栏目——《音改中国行》。栏目之所以有这个名称,和《音响改装技术》杂志定位密不可分,我们是谁?我们的目标是什么?我们如何去实现这个目标?作为一本由工信部主管的汽车影音电子类专业期刊,如何为行业、企业、为渠道、为终端服务,是杂志心之所系。也正是这个原因,《音改中国行》,重点在"中国",更在"行"。 相似文献
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不知不觉,"音改中国行"栏目推出第三期了,回想当初怀着不安的心踏上第一站云南,结果反响比预期的好,这对于栏目组的鼓舞是巨大的。可能我们还有做的不够完善的地方,但是非常感谢各位对本栏目的抬爱和支持,也有很多人为我们提出了某些值得改进的地方,本刊无言感激,为了不负诸位的期望,在接下来的日子我们将继续努力,用实际行动回报各位一路以来的支持,再次感谢。4月份的"音改中国行"目的地设立在我们美丽的大上海,这个作为中国第一大城市,不但拥有全国最大的进出口贸易港口,还拥有着与全国不同的发展历史。凭借着地理优势和历史原因 ,造就出上海这个与众不同的城市,也打造出一个与众不同的汽车后市场。一直以来,笔者都认为上海市场其实跟国内其他沿海城市或者成熟市场的状况是如出一辙,但这次走访后发现事实不尽如此。这也是为什么笔者说上海的汽车后市场是一个与众不同的市场。本次走访主要以吴中路、七莘路和中春路这三条在上海极具代表性的汽车用品区域,走访了众多店家,对于上海市场他们都有一个一致的观点,就是上海是一个由品牌引导的消费市场。消费者对于品牌的认知度很高,这也是在成熟市场普遍会出现的。近两年全国各地的DVD导航其实都在相互拼价格,在上海也免不了这个俗。可能在之前云南福建我们还可以听到店家每台导航能赚个4-500元,而在上海可能会为了留住一个客户,店家会不惜一切代价甚至亏本也要将生意做成,其实这是很不健康的。所幸的是,在很多专业音响改装店中,我们也了解到了上海这个市场健康积极的一面。 相似文献
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细数后级市场,论谁发展势头最猛,相信大家第一反应肯定会联想到汽车隔音这个项目。也确实,这个本来由汽车音响配套项目,在最近两年忽然迅猛发展,成为一个独立的盈利项目,这当中少不了业界同仁们的推广和扶持。但是,在这飞速发展的项目背后,又是否做到表里如一?笔者通过《音改中国行》还有日常走访店家或品牌商获取的消息,得到的答案也是模棱两可,各有喜忧。有见及此,从本期开始本刊将采访汽车隔音行业中不同企业,尝试与大家共同探讨隔音项目的现状以 相似文献
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正每个人对音乐都有不同的理解,喜爱程度也各有不同;相较于其他,车主在音乐这方面的要求显然更高,原车的喇叭根本满足不了车主的"金耳朵"。这不,牌照都没上就来给爱车更换装备了;在交谈中,店家了解到车主感受过了改装音 相似文献
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正媒体对产品的测评文章相信大家看过不少,但由店家亲自操刀的测评你又看过几个?本文便是我们《音改》会员店——来自广州黄浦区的M2车仔汽车影音工作室技术总监钟志欣(车仔)的亲笔力作。他对近日业内呼声极高的飞歌四核安卓导航有何看法?车载影音导航使用安卓系统,几年前就听过了,但一直未有真正可以稳定运行在车上的。如今有部安卓四核"神机"不但运行稳定,娱乐性还超强。换句话形容,它就是一台智能 相似文献
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2014年8月18-22日,《音响改装技术》杂志“音改中国行”栏目组一行走进西南地区的第一站——四川省,在为期一周的市场调研过程中,本刊走访了成都、泸州、内江、南充等地级市, 相似文献
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正有店家坦言,虽说品牌更替会为他们造成一部分的影响,但是到头来损失最大的仍旧是品牌代理商本身。作为店家而言,他可以做任何品牌的产品,他们有自己的经营思路,当你有好产品他就跟着你走,反之就真的是"生意不在人情在了"。一直以来,都说汽车音响行业平淡如水无风无浪,但这句总结从去年年底后便开始被打破。其实在年前已经想写这么一篇东西,去说一下业内品牌商之间"神仙打架"的这种现象。期间我也私下找了不少终端店和媒体同行探讨。 相似文献
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继AEA 2014首届汽车音响世界锦标赛组委会4月20日正式举行发布会,就2014年AEA赛事举办情况向行业"广而告之"以来,受到了业界普遍关注。那么,其它地区汽车音响终端店、车主如何看这场"行业最强音"?为此,本刊采访了江苏省部分店家及车主。韩先生:苏州广东仔音响负责人明显感觉到受众人群不一样,真正做到了面对车主,之前很多赛事 相似文献
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‘一个改装作品,它代表了车主对音乐的追求及店家的专业技术水准。上海宜卡打造的奥迪Q5,它是一个非常成功且出色的改装典范。’可能是入行有了几个年头的缘故,说真的,心底里对车越来越没有"好感"了,其中也包括上档次的车。之所以发这么大的感叹。就这么说吧,时下奔驰在改,宝马在改,奥迪也在改,甚至连跑车都改装音响了,不知情的,谁不以为这些家伙是不是疯了?新车无缘无故 相似文献
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3月,《音改》中国行栏目组走进福建,完成对福建各个地区音响市场实地走访了解,本刊并及时地作出深入分析报道,详情请翻阅(116期)杂志。回顾上个月,很多情景还历历在目,在未进入福建的时候,就得到当地同行们的强烈 相似文献
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今天很高兴能请到中国汽车用品联合会常务理事,四川省工商联汽车服务业商会常务副会长兼秘书长,成都市汽车商会副会长,四川利富连锁机构老总李晓刚做客音改。主持人:李总,您好,欢迎做客音改。李总:主持人好。 相似文献
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还有几天,2014年度即将逝去,时光流逝实在是飞速。仔细回想,在改装行业打拼了八个年头,实在感慨甚多。得益于改装店家、车队经理及品牌中国总代理的多重身份,让我能站在不同的角度上看国内改装行业的发展。从市场消费需求开始说起吧,现今玩改装的消费者早已不是"那些年的小白"了。作为改装店家,以往的职责更多是为消费者寻求合适的改装方案,因为当时的消费者没有改装升 相似文献