2005年汽车零部件市场规模5000亿元

2005年，以整车生产增长12％～13％计算，产量应该在560万辆左右。这样，零部件产业中原厂配套(OEM)产值在3400亿元左右；以保有量2700万辆和每辆车年维修保养费用3000元计，售后维修市场产值在800～900亿元；出口市场乐观地说能达到100亿美元，也是800多亿元人民币。3项之和，2005年整个汽车零部件市场的规模在5000亿元以上。     

2011年中国汽车零部件行业蕴含更多机会

2010年中国汽车零部件行业的表现相当抢眼。据中汽协提供的数据显示,1—10月,汽车零部件出口326．66亿美元,同比增长44．22％。而在国内市场,国内汽车销量增长推动零部件配套收入上升是行业增长的主要来源。1～8月份,汽车零部件行业销售收入达10308亿元,同比增长46．2％;零部件行业利润总额达823亿元,同比增长81．5％。     

印度的机床工业

印度机床工业产值在世界上排名第18,紧随奥地利之后。它是印度重要工业部门之一。 1992年印度机床(包括金属切削机床和锻压机床)产值为49.98亿卢比(约合1.98亿美元),比历史最高的1991年产值50.42亿卢比降低0.9％;但按生产台数,1991年为7008台,而1992年为5692台,减少19％,说明单台的复杂程度和单价有所提高。 下表为印度机床制造者协会(IMTMA)发布的1992年产值、产量和进出口统计数字。与1991年相比,大部分机种产值在1992年都有所下降,但齿轮加工机床、加工中心和专用机床却有上升,上升幅度分别为64％、41％和28％。     

建立全新供应链协同模式

从全球市场来看,汽车行业已经成为一个微利的行业。全球主要汽车企业集团的息税前利润率平均值小于7%。随着中国汽车市场逐步从卖方市场向买方市场演变,汽车行业利润率也将逐步降低。行业利润率的降低将促使整车企业逐步将越来越多的产品增值工作交给零部件供应商。在2002年,整车厂产值和零部件供应商产值分别为2280亿欧元和4170亿欧元;所占百分比分别为35%和65%。预计,从2002年到2015年,整个汽车行业创造的价值平均每年增长2.6%。其中,整车厂所占部分平均每年下降0.9%;零部件供应商(包括服务提供商)所占部分平均每年上升4.1%。     

大陆轮胎欲进军印度市场

综合外电报道,全球汽车零部件供应商大陆集团（Continental AG）8月30号表示,由于印度汽车市场和轮胎市场正在快速发展,大陆轮胎正在寻找合适的机会进入印度市场。     

嵌入式移动技术推动互联汽车市场发展

正日前,GSM协会(GSMA)发布了一项研究的成果。这项研究详细阐述了嵌入式移动技术将给汽车行业带来的巨大影响。这种影响可以为驾车体验带来革命性变化,并帮助创造一个2018年全球产值接近400亿欧元的互联汽车市场,而这个市场在2012年的产值还只有130亿欧元。研究公司SBD表示,326亿欧元产值,     

日本电装汽车零部件厂商将在华大幅扩产

日本最大的汽车零部件厂商——日本电装株式会社日前表示将加大在华投资,2010年底之前把在华销售额提高至2200亿日元,而2006年年底日本电装的计划为1500亿日元。得益于中国汽配市场的迅速发展,仅一年后,日本电装便调高了自己的目标。     

商务部机电和科技产业司出口处处长石永红:“十二五”期间汽车出口方式要从五个方面进行转变

石永红说,"十二五"期间,汽车出口将从五个方面进行转变,努力实现到2015年,汽车和零部件出口达到850亿美元,年均增长约20%;到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸     

日本电装汽车零部件厂商将在华大幅扩产

日本最大的汽车零部件厂商——日本电装株式会社日前表示将加大在华投资,2010年底之前把在华销售额提高至2200亿日元,而2006年年底日本电装的计划为1500亿日元。得益于中国汽配市场的迅速发展,仅一年后,日本电装便调高了自己的目标。     

国内汽车零部件的出口市场分析

汽车零部件出口现状 据统计,2012年1～9月,我国汽车零部件出口总金额413．29亿美元,同比增长8．69％。其中,发动机出口236．79万台,同比下降29．56％,出口金额11．51亿美元,同比下降12．51％;汽车零件、附件及车身出口金额207．82亿美元,同比增长4．84％;汽车、摩托车轮胎出口金额109．17亿美元,同比增长10．94％;其他汽车相关商品出口金额84．79亿美元,同比增长20．35％。我国各类汽车零部件进、出口情况如附图所示。     

分析师预测未来5年全球PP复合年增长6．3％

日前，咨询公司Transparency Market Research的分析师在市场统计报告中预测，未来5年全球PP市值复合年增长率为63％，至2019年将达1240亿美元。报告指出，一方面PP产品的终端市场如包装、汽车等行业将成为拉动PP市场需求的主要动力。有数据显示，2012年包装行业对PP的市场需求占总需求的一半以上，目前包装行业已成为全球最大的PP终端市场。     

汽车装备制造——撑起机床产业半边天——访中国汽车工程学会装备部部长陈长年教授

近十几年来，汽车工业实现了高速增长，每年的消费量由273万辆提升至592万辆，跃居世界第二位。有专家预测，2010年后我国汽车年产量可达到800万～1000万辆，到2020年年产量将超过1400万～1800万辆，届时我国将有望成为世界汽车生产第一大国。与此同时，我国也正在向全球汽车零部件生产基地迈进。相关数据显示，“十五”期间我国汽车零部件出口额增长了6．6倍，2005年就已经达到853亿美元。跨国公司到2007年底前计划采购500亿美元汽车零部件，其中70％瞄准中国。     

印度汽车零部件出口或负增从中国进口或正增

据印度媒体报道。由于全球汽车市场萎缩、跨国汽车企业采购量减少、印度企业自身现金流问题等原园．印度2008—09财年（2008年4月至2009年3月）汽车零部件出口增长可能出现负增长，进口（包括从中国进口）则可能增长。     

印度机床市场分析

印度机床产业1994年产值约为54.2亿卢比(约1.76亿美元),较1993年的42.1亿卢比增长28.6％,为印度机床业史上产值最高的一年,摆脱1992、1993年的不景气阴影。 在1994年的产值中,NC比率达到47.7％,也是历年来最高的。1991年其NC化比率为37.2％,1992年为37.3％,1993年为40.7％,NC比率快速提高。预计到2000年,其NC化比率将达到70％。1994年机床产业以CNC专用机(占18.7％)、CNC车床(占11.2％),传统车床     

中国零部件企业面临流动资金危机

最近,国内某知名商业银行和咨询公司AlixPartners分别发布了对中国零部件企业资金现状的调查报告,两份报告对国内零部件企业的现金流表示了担忧。蔓延全球的汽车产业危局。对于中国零部件厂商的影响不可低估。该报告指出,零部件行业现金流动不畅,还通过不活跃的并购交易体现出来。AlixPartners的调查同时显示,中国汽车零部件企业的海外并购意愿正在快速下降,     

中国超过美国成为日本最大出口市场

日本财务省日前公布的贸易统计报告显示,今年7月份,日本对中国内地的出口额为1．2864万亿日元（110日元约合1美元）,同比增长16．8％,连续38个月增长。至此,中国已经超过美国成为日本的最大出口市场。     

绝地大反攻：通用汽车的中国攻略

权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图：2010年，中国汽车市场将成为全球增长最快的市场；2015年，中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本)；至2020年，中国将成为世界最大的汽车市场。     

汽车电子市场短板渐露 还需商家政策齐着力

2012年对于汽车电子来说,并不是一个末日之年,相反是一个机遇之年,据iSuppli公司统计,随着政府刺激措施、国内新市场的拓展以及轿车功能更加先进,中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国,成为世界第一.与美国、日本和印度相比,中国汽车电子产业在2009年经济衰退中没受太大损害.在衰退期间,中国是汽车电子销售额增长的唯一地区.预计2012年中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元增长到206亿美元.而2012年美国汽车电子市场将为205亿美元,届时第一的位置将让给中国.     

汽车零部件产业2010年产能将大规模扩张

据中国汽车工业协会统计，2009年1至11月，汽车零部件累计进口156．75亿美元，同比增长4．11％。     

模具产业链带动汽车塑料零部件行业发展

据分析,我国塑料模具市场总体规模将增加13％左右,到2015年塑料模具产值将达到1420亿元,年均增长速度为12％左右,模具及模具标准件出口2015年将增长到7亿美元左右.国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉在接受采访时表示,我国汽车、摩托车行业每年就需要200多亿元的模具,制造一款普通轿车约需200多件内饰件模具,而制造保险杠、仪表盘、油箱、方向盘等所需的大中型塑料模具仅能满足市场需求的50％.