圆柱过盈联接强度摩擦系数的试验研究

对过盈联接计算来说，影响摩擦系数的因素很多，准确的选用摩擦系数十分重要，它涉及所设计过盈联接的可靠性和经济性，本文对不同装配方式圆柱过盈联接强度的摩擦系数进行了试验研究，并分析其试验结果，研究结果在计算过盈联接时具有一定的参考价值。     

形状误差对过盈联接摩擦力的影响分析及其修正

根据过盈联接传递力及力矩的原理，分析了联接件形状误差对结合面压力及摩擦系数的影响，提出了确定过盈量及接触压力的修正方法。     

圆柱面过盈联接在矿井提升机主轴装置中的应用

结合JK－3×2．2／20i矿井提升机主轴装置,介绍了过盈联接类型、特点及在提升机主轴装置装配中的应用,分析计算配合时合适的过盈量,针对其过盈量采用合理的装配方法。对比键联接,此连接形式增强了主轴强度,提高了传动的平稳性及可靠性,也提高了整个传动系统的安全性。     

塑性状态过盈配合联接的承载能力计算

根据塑性理论推导出在塑必形状态下过盈配合接承载能力的计算方法和计算公式。给出了用计算机程序设计的详细计算步骤。     

圆柱过盈联接强度摩擦系数的试验研究

对过盈联接计算来说,影响摩擦系数的的因素很多,准确的选用摩擦系数十分重要,它涉及所设计过盈联接的可靠性和经济性.本文对不同装配方式圆柱过盈联接强度的摩擦系数进行了试验研究,并分析其试验结果.研究结果在计算过盈联接时具有一定的参考价值.     

计算过盈应力的有限元方法

本文利用互相配合的弹性体配合表面上位移连续条件及力的等值条件建立了计算过盈应力的有限元模型。此模型不仅适用于轴对称结构而且还适用于非轴对称结构。经算例验证具有较高的精度。文中又把该模型推广到同时具有过盈联接和平面接触的组合弹性体上。     

过盈配合设计中的可靠性分析

在过盈配合设计方法中，增加可靠性程度的验证这一步骤，给常规过盈配合设计提供了一套完整、科学的计算方法，使所设计的过盈配合更趋完善，更加可靠。本法具有重要的实用价值，并便于进行计算机辅助设计。     

基于可靠性分析的过盈配合优选法

研究一种基于可靠性分析的计算和选择过盈配合的新方法.首先根据结合直径确定国家标准推荐的优先和常用配合过盈量的数学期望和方差,计算给定设计条件下各种配合的可靠度,在此基础上选择能够经济地满足可靠性要求的配合.此外,对影响过盈联接可靠性的基本因素进行分析,针对前期结构设计中可能存在的不足提出改进措施.这种方法不仅使过盈配合的选择变得简便易行,而且能够提高过盈联接的质量,对过盈联接的推广应用具有实用价值.     

轴承过盈配合量对主轴动力学特性的影响

为探索轴承配合过盈量在转速和温升等因素影响下的变化规律及对主轴系统动力学特性的影响规律,首先建立了考虑转速引起的内圈离心膨胀和温升引起的热位移轴承过盈配合模型,然后将过盈配合模型耦合进Harries轴承动力学模型,建立了考虑轴承配合的轴承动力学模型,并基于Timoshenko理论建立机床主轴系统有限元模型.针对实验室自建主轴系统,进行了轴承配合过盈量对主轴动力学特性影响分析.结果表明:轴承内、外圈初始过盈量增加,原始接触角线性减小;初始过盈量在温升及离心力的双重影响因素下会增大;初始过盈量、内圈离心膨胀及内外圈热膨胀会导致轴承刚度增大,轴承刚度增大导致主轴系统固有频率增加,相比较一、二阶固有频率,三、四阶固有频率受过盈量及其影响因素的影响较大.     

轴向载荷下空心轴的过盈连接力学特性

用有限元建立空心轴和轴套的过盈连接模型,分析其在轴向拉、压载荷下的力学特性,并对轴向拉伸载荷下,过盈量、空心度、轴向载荷量和轴套厚度对过盈连接力学特性的影响规律进行研究。结果表明,在轴向载荷作用下,接触应力和轴套的等效应力仍存在边缘效应;空心轴在拉伸载荷下的最大等效应力出现在内圆柱面。承受轴向拉伸载荷时,接触应力和轴套的等效应力随着过盈量和轴套厚度的增大而增大,随着空心度和载荷量的增大而减小;空心轴的等效应力随着各参数的增大而增大。     

Simulation on Mechanical Behaviors of Oil-film Bearing Sleeve by Elastic Interference Fit

1 Introduction Under heavy load case ,the performances of sleeve and bush are of vital i mportance to ensure the safety andreliability of oil-fil mbearing[2]. To keyless sleeve by interference fit ,in addition to enough strength,stiffnessand adhesive force ,its other i mportant considerations are periodic set-up and dismount so as to ensure the safetyof bearing. Abnormal wear and adhesion damages are usually occurred by the status and level of stress in bothjoint sections . Hence ,stress and d…     

应用微机选择过盈配合

本文主要介绍程序设计中的数学模型和程序的组成；通过实例分析选择最佳配合的条件。     

非共面薄膜-基底结构多层封装及延展性分析

为减小柔性电子中非共面薄膜 基底结构因封装而导致的延展性下降,提出一种多层封装结构形式,并对其延展性进行了研究. 通过对薄膜上下表面附近采用不同力学特性的聚二甲基硅氧烷(PDMS),形成层状封装结构. 在将薄膜及其上下封装层简化为复合梁的拉 弯组合变形问题的基础上,采用有限元法计算了上下封装层的厚度、弹性模量等相关参数对结构整体延展性的影响.计算结果表明：上封装层弹性模量减小、厚度增加有利于改善延展性;下封装层的弹性模量适度高于基本封装材料且厚度合适的情况下可较大幅度提高结构延展性,而若弹性模量过高或厚度过大则可导致延展性的大幅下降.该多层封装结构设计和分析结果对于优化柔性电子器件结构具有参考和指导意义.     

基于人工智能的零件配合设计方法研究

机械零件配合设计是机械设计与制造中的一项重要内容,根椐专家系统的原理提出一种运用规则推理解决零件配合设计的方法,实现了知识表示与基于精确推理机制的规则推理。     

座椅调角器轴部过盈量选配分析

建立了座椅调角器凸轮和凸轮轴的有限元模型.依据调角器的工作原理,运用非对称矩阵对凸轮和凸轮轴不同过盈量进行仿真接触分析,得到接触应力随过盈量的增大而增大.利用过盈联结的基本理论,进行理论计算,得其理论过盈量为0.031 mm.根据仿真结果和理论计算确定凸轮和凸轮轴的最佳过盈量为0.04 mm,可作为过盈联结设计的简便方法.