曲轴毛坯冲孔模设计

在曲轴毛坯冲孔模设计中 ,针对曲轴毛坯的特殊形状 ,采用了浮动定位机构、组合凸模部件、芯棒凹模的定位与复位机构 ,选取大冲裁间隙 ,在生产中取得了良好效果     

一种新型斜楔冲孔模设计

分析了一种复杂的侧冲孔结构,介绍了一种新型斜楔冲孔模设计,并分析了此类模具设计时遇到的问题。此模具结构简单可靠、可节约成本,缩短模具的开发周期。     

汽车门锁安装孔逆向冲孔与翻孔机构设计

分析了汽车门锁安装孔的结构特点,并介绍了汽车门锁安装孔逆向冲孔与翻孔机构,该机构在同一道工序通过冲孔与翻孔实现安装孔的成形,减少了成形工序、降低了模具制造成本,保证了门锁安装孔的成形质量,解决了常规冲孔与翻孔过程中易出现的问题,满足客户的要求。     

活动斜楔斜滑块联合侧抽芯机构设计

针对快速连接器的侧凹结构复杂、难以成型的特点,设计了一种由活动斜楔和斜滑块组成的联合侧抽芯机构,并介绍了该机构的特点及其设计计算。     

汽车模具非标准斜楔机构设计要点及力学分析

介绍在汽车模具非标准斜冲机构设计中容易忽略及需要注意的要点,包括斜冲机构的力矩平衡、结构设计应注意的方面,通过2种基本斜冲机构的力学分析,阐述了非标准斜冲机构的力学分析思路及方法以及如何在模具设计中进行力学核算,为设计非标准斜冲机构提供参考。     

冲模斜楔传动机构的设计

概述了斜楔传动机构的特点及适用范围 ,分析了几种典型斜楔装置的原理 ,受力状况与计算公式 ,提出了选择标准斜楔装置的基本条件和使用注意事项。     

一种简易冲孔机模具

汽车行业往往会在后期装车时出现制件不能满足实际使用要求（尤其是孔的要求）,从而导致在后期要对模具进行整改或增加相应的简易模具来实现要求;然而某些制件在原模具上的更改是不能实现其新增工序内容的,这种情况下往往需要重新开发模具;本论文就此问题阐述一种专用于这种情况的简易冲孔机,分别从冲孔机的原理,冲孔机的特点,冲孔机的制造生产及注意事项说明此结构.     

钢管冲孔模设计

通过对支撑管零件冲孔工艺进行了分析,介绍了各种加工工艺的特点。根据该零件特点,提出了采用有凹模冲孔加工,并介绍了模具结构及工作过程。     

倒装式表壳冲孔模设计

对于具有特殊技术要求的冲裁件而言 ,传统的常规模具结构不能满足冲裁质量的要求 ,设计的倒装式模具结构解决了这一特殊的冲裁工艺     

燃油箱托架冲孔模设计

分析了燃油箱托架的冲孔工艺,利用零件的不规则形状解决了其定位问题,并通过斜楔机构解决了移动定位块、零件的斜冲孔、冲孔毛刺卡在凹模内影响制件取出等问题,介绍了模具工作过程。该模具有一定特色,可供同类零件的模具设计参考。     

管材螺旋槽成形模具设计

采用冲压模具实现了管材螺旋槽成形.根据曲轴毛坯的特殊形状和成形工艺,在其螺旋槽成形模具设计中,使用浮动定位机构实现了曲轴毛坯在模具中的定位,依靠斜楔斜滑块机构完成螺旋槽成形,采用汽缸辅助斜楔斜滑块机构实现了成形凹模在模具中的定位与复位,并给出了螺旋槽工作尺寸的计算.该模具在生产中取得了良好的效果.     

电器定位座聚氨酯橡胶模设计

分析了电器定位座聚氨酯橡胶模的结构特点,介绍了聚氨酯橡胶模在冲孔、翻边、落料复合模中的具体应用,重点对镶拼式凸凹模、聚氨酯块和顶杆的设计进行了分析和阐述,对同类模具的设计具有参考价值。     

软硬模辊式冲压模具设计及工艺优化

软硬模辊式冲压模具解决了传统钢质模辊冲装置存在的干涉问题,但在实际使用中仍存在诸多缺陷,如:上下辊的易调节操纵性差、板料冲裁加工变形大等。结合冲压模具的实际应用情况,对软硬模辊式冲压模具进行了结构改进和冲头优化设计。优化调整了下辊高度的楔形机构,保证冲压时的重叠量且更容易实现上下辊的水平度;将辊式冲压机上的平刃口圆柱冲头改为中空内斜刃冲头,减小了冲压后产生的塌陷深度,提高了板料的平整度。经计算仿真和实验验证,表明本文所提出的优化方案切实可行,能够有效提高冲压质量。     

多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计

采用带有单级侧抽芯机构和普通复位机构的压铸模生产多孔三通零件,铸件容易产生变形,型芯与推杆产生干涉。根据三通铸件工艺特性,设计了铸件的二级滑块侧抽芯压铸模,并介绍了模具工作过程、结构特点,模具1模2腔,采用二级滑块侧抽芯机构,避免侧抽芯时三通零件变形;采用三角滑块预复位机构,使推杆先于型芯复位,防止合模时推杆与型芯干涉。压铸模结构紧凑,工作可靠,铸件质量好,生产效率高。     

打印机弹片级进模设计

介绍了弹片零件的成形工艺、排样设计和模具结构设计,模具主要工作零件为镶拼结构,重点介绍了模具弯曲部分的结构,采用浮顶块将零件抬起,通过斜楔滑块机构完成零件的弯曲,解决了零件45°角成形困难的问题。     

液压斜楔机构及其在汽车冲压模具中的应用

斜楔机构是一种将压力机上滑块的上下垂直运动转换成水平或倾斜方向运动的机构。液压斜楔机构具有结构紧凑、工作角度不受限、压力中心不偏移等特点。介绍了普通机械式斜楔机构与液压传动式斜楔机构的结构及工作原理,对比分析了液压传动式斜楔机构的优点,简要总结了液压传动式斜楔机构的型号规格及选型步骤;并以某著名汽车品牌的整形局部弯曲工序模具为例,说明了液压斜楔机构在汽车冲压模具中的应用优势。结果表明,相对于普通机械式斜楔机构,液压斜楔机构可有效提高冲压精度、降低模具和冲压成本、缩短模具设计周期,液压斜楔机构在结构复杂且要求模具紧凑的情况下,具有更好的实用性并可获得更高的冲压质量。     

管材无凹模冲孔变形机理分析与有限元模拟

通过对管材无凹模冲孔后废屑以及管件断面的分析,得出了无凹模冲孔变形机理以及无凹模冲孔断面示意图;运用Deform-3D软件对冲孔过程的应力应变进行分析,可为无凹模冲孔的工艺优化提供依据。     

冲模典型折弯滑块的设计

介绍了应用在冲模中的典型折弯滑块的结构及设计方法.     

定位壳级进模设计

根据定位壳的工艺特点,采用单侧载体1模1件成形,增加了侧整形、侧切边、侧弯曲和精冲小孔等工序,对级进模各子模的上、下模结构进行了优化组合,使材料利用率大于25%。生产实践证明:模具结构合理,工艺性好,生产可靠,满足了企业的生产要求。     

空心管子冲孔模具设计

通过推车手柄管子冲孔模具的设计,介绍了空心管子冲孔模具设计的特点,提出了无型芯冲压模具结构的形式,研究分析了在模具的设计生产中采用无型芯的冲孔模具的结构原理,通过手柄的实例模具分析使得该类产品的模具结构简单、实用.