基于ANSYS的斜拉索加固T型刚构桥的有限元分析

基于大型通用有限元计算软件ANSYS建立某T型刚构桥实体模型,研究了利用斜拉索加固T型刚构桥的可行性与加固效果。分析结果表明:斜拉索加固T型刚构桥能够有效改善T构箱梁应力状态,阻止箱梁顶板横向裂缝的发展;斜拉索加固T型刚构桥能够有效纠正T构悬臂下挠,恢复桥面线形;斜拉索加固T型刚构桥能够很好的解决T构箱梁腹板抗剪能力不足的问题。     

体外预应力加固T型刚构桥的有限元分析

基于ANSYS建立了某T型刚构桥实体模型,研究了利用体外预应力加固T型刚构桥的加固效果。计算结果表明:体外预应力加固T型刚构桥能改善T构箱梁应力状态,阻止箱梁顶板横向裂缝的发展;且能在一定程度上纠正T构悬臂下挠,恢复桥面线形。但对T构箱梁腹板抗剪能力改善作用相对不太明显。文中对工程实践具有一定的指导作用。     

T型刚构桥腹板斜裂缝及加固方法分析

某一级公路T型刚构桥梁,经检测发现T构箱梁腹板出现不同程度裂缝。利用桥梁博士软件建立T型刚构桥梁模型,分析了该桥墩病害出现的主要原因,提出相应加固方法,对类似桥梁的设计及加固具有一定的参考和借鉴意义。     

关于体外预应力加固T构牛腿部位的细部分析

结合对番禺某大桥的加固，对体外预应力加固T构牛腿部位的细部进行了分析，提出了进行粘贴钢板或喷锚混凝土处理箱梁及牛腿横隔板拉应力，可为其他类似工程的加固分析提供参考。     

预应力T型刚构桥的检测及加固

通过对主跨为预应力T型刚构的安徽省某桥进行详细的检测,获得了现状数据,在此基础上对该桥做了相关结果分析,掌握了该桥的工作状况,并按照远景的使用要求,提出了合理的加固改造方案。同时针对出现的接缝质量问题,对接缝位置的选择和预应力筋锚固端的处理提出了相关建议。     

大跨度T型刚构桥体外预应力加固设计

针对苏丹Burri桥大跨度预应力混凝土铰接T型刚构悬臂端严重下挠的问题,采用体外预应力技术进行加固设计,说明利用体外预应力加固同类大跨度结构的设计原则、加固要点和工艺流程,并采用有限元软件分析加固后T型刚构桥的静力性能。     

某T型连续刚构桥施工中两个变更问题的探讨

通过对某预应力混凝土T型连续刚构桥的局部计算,以及在实际施工过程中预应力钢束张拉顺序和张拉应力的计算确定,解决了在施工过程中出现的两个工程变更的问题,从而达到了节约建设成本和建设工期的效果。     

某T型刚构桥损伤原因分析

经检测发现,某三跨(66 m 120 m 66 m)T型刚构桥,中跨跨中出现了约24 cm的明显下挠,箱梁腹板内侧出现了大量的斜剪裂缝。根据检测及静载试验结果,对该桥损伤原因进行了比较详细的分析,运用BS5400来检算其抗剪承载能力,指出腹板较薄抗剪能力不足是损伤产生的最主要原因。并认为BS5400在计算预应力混凝土梁式桥的抗剪承载能力上具有参考价值,可弥补我国现行规范的不足。     

连续刚构桥体外预应力加固前后受力分析

以某连续刚构箱梁桥左幅桥为工程背景,对体外预应力加固方法进行了研究。利用MIDAS/CIVIL建立该桥全桥模型,通过验算加固前后,控制截面上、下缘压应力以及挠度储备分别得到提升,说明体外预应力加固效果明显,加固方案达到预期效果。     

某T型刚构桥加固后静动载试验研究

某T型刚构桥由于悬臂端下挠较大,对其进行了加固处理,原一侧悬臂端增设辅助墩改变其受力体系。为了解结构加固后的实际受力状况与使用性能,进行了荷载试验。结构的静载试验表明：加固后的结构具有足够的强度和刚度,满足设计要求;动载试验表明：桥跨结构自振频率及阻尼比均属正常范围,跳车对结构的冲击偏大。     

体外预应力加固大跨度连续刚构桥质量控制

以广州某特大桥加固工程为例,介绍了体外索加固连续刚构桥的施工监理控制要点和措施,包括原材料质量控制,转向块质量控制,体外索张拉质量控制等方面的内容,从而保证了桥梁结构的安全性。     

复杂地形条件下T型刚构现浇支架设计与施工

对复杂地形条件下T型刚构现浇支架设计与施工要点作了详细介绍,解决了多样化支架结构设计、水中支架搭设、支架基础加固、跨越人流密集区作业等技术难题,为今后类似复杂环境桥梁施工积累了经验。     

连续刚构主墩桩基础设计

对铁路连续刚构桩基础计算模式进行了描述,对主墩桩基础承台进行了抗压、抗拉、抗剪承载力验算,计算结果表明该设计是满足要求的,为以后的设计工作提供了依据。     

预应力混凝土连续刚构桥预拱度仿真模型分析

利用设计资料建立有限元仿真模型,研究了预应力混凝土连续刚构桥型的东庄禾5号桥在采用悬臂施工过程中的预拱度设置问题,为东庄禾5号桥在施工中的线形控制提供理论和数据方面的支持,同时为预应力混凝土连续刚构桥施工的有限元仿真模型分析预拱度提供一个有益的案例。     

刚架拱桥加固方案研究

结合具体工程项目，全面详述总结了现状刚架拱桥的几种常见病害，并根据结构病害原因，重点讨论了加固方案，指出在桥梁维修加固设计过程中应认真进行方案比选，力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果。     

钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂及加固模型试验研究

针对钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂的病害情况,以成都市三环路牛龙路立交桥为依托工程,以Ansys大型有限元分析软件仿真分析为理论基础,分别对主桥和B匝道桥下牛腿部位进行了开裂及加固模型试验,得到连续梁牛腿开裂及加固前后的受力情况,寻求合理、有效的加固方法,为连续梁开裂牛腿的加固难题的解决提供借鉴资料.     

斜腿刚架拱桥加固方案研究

结合具体工程项目,全面总结了现状斜腿刚架拱桥的几种常见病害,根据结构病害原因和结构分析,重点讨论了加固方案,并指出在桥梁维修加固过程中应认真进行方案比选,力求在投资最小的情况下创造出最好的维修加固效果.     

混凝土连续刚构桥温度作用有限元分析

本文通过建立混凝土连续刚构桥有限元模型,结合工程实例,分析了不同温度梯度模式下温度对成桥阶段受力的影响。研究结果表明:成桥后梯度升温在主梁下缘引起较大的拉升,它与混凝土张拉预应力筋引起的二次应力相组合,将产生较大的拉应力,降低主梁截面的抗裂性能,增大预应力的应力损失计算结果显示,按照我国公路桥梁规范(JTJ023-85)建立的温度梯度模型所引起的连续刚构桥的应力及位移值与实测值相比均偏小,这就预示着按照JTJ023-85设计施工的混凝土连续刚构桥,由于设计时对日照温差的影响考虑不足可能造成运营时出现实际应力过大而引起混凝土箱梁开裂或跨中下挠过大的问题。研究结果为预应力混凝土连续刚构桥的设计及优化提供了一定的参考依据。     

大型刚构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺

以广州西线珠江特大桥的现浇连续箱梁的施工为例,详细介绍了大型钢构桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺,总结了该施工工艺的特点及注意事项,为今后类似的工程施工提供参考。