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通过弯拉试验,分析了无机聚合物轻骨料混凝土及层布式钢纤维无机聚合物轻骨料混凝土的弯拉性能,并使用ABAQUS有限元软件对试验进行了模拟。试验结果显示层布式钢纤维结构可以在较少钢纤维用量的情况下有效提升无机聚合物轻骨料混凝土的弯拉强度和弯曲韧性,单层铺设钢纤维体积率为0.9%、1.2%、1.5%的层布式钢纤维无机聚合物轻骨料混凝土弯拉抗折强度分别提高了35.44%、38.52%、40.03%,双层铺设钢纤维(上层0.9%+下层1.2%)的弯拉抗折强度提高了39.24%。有限元模型可以较精确的计算LSFIPLAC梁的弯拉强度,峰值荷载的计算值与试验结果较为吻合。 相似文献
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为了研究层布式钢纤维对混凝土力学性能影响,对不同掺量、长径比以及层布厚度的层布式钢纤维混凝土,分别进行了抗压强度、劈裂强度和抗弯强度试验。结果表明层布式钢纤维对混凝土抗压强度无明显影响,但可以显著提高混凝土劈裂强度和抗折强度。钢纤维长径比增大,有助于提高层布式钢纤维混凝土劈裂强度和抗折强度,并且随着大长径比钢纤维含量增加,层布式钢纤维混凝土劈裂强度和抗折强度均有所提高;而随着钢纤维层布厚度的增加,混凝土劈裂强度和抗弯强度均有所降低。掺入聚丙烯纤维,有助于提高层布式钢纤维混凝土的劈裂强度和抗弯强度。 相似文献
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层布式钢纤维混凝土力学性能研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对层布式钢纤维混凝土的力学性能进行了初步探讨,从影响其抗折强度的主要因素出发,研究了钢纤维掺量、长径比及基体素混凝土水泥用量的变化对混凝土抗折强度的影响,并根据所取得的部分实验数据建立了层布式钢纤维混凝土与基体素混凝土间的回归方程。 相似文献
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结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法及施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比,指出层布式钢纤混凝土复合路面强度高,抗裂性能好,是一种理想的路面结构形式,值得推广。 相似文献
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层 布 式钢 纤 维 路 面混 凝 土 是 一种 性 能 优 越的 复 合 路 面材 料 ,本 文 通 过 70 根 试 验 小 梁 的 弯 曲 疲 劳 试 验 ,用 双参 数 W eibull分 布 分析 其疲 劳 寿命 ,并 回归 出不 同 失效 概率 下 的单 对数 疲 劳方 程式 ,通 过 比较 发现 这 种用 少量 钢纤 维 形成 的混 凝 土抗 疲劳 性 能明 显优 于 素混 凝土 和 钢纤 维混 凝 土。 相似文献
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通过3组不同钢纤维分布方式的混凝土组别对比,对相同基体配合比的复合式钢纤维混凝土、层布式钢纤维混凝土、钢纤维混凝土及基体素混凝土进行立方抗压强度、劈裂抗拉强度及抗折强度的测试。结果表明虽然钢纤维只小幅提升了复合式钢纤维混凝土的抗压强度,但对复合式钢纤维混凝土的劈拉强度及抗折强度有较大改善,其中复合式钢纤维混凝土组别对基体混凝土抗折性能提升略高于层布式钢纤维混凝土组别,而复合式钢纤维混凝土中钢纤维的材料利用率明显高于钢纤维混凝土组别。试验还发现,随着钢纤维体积率及钢纤维混凝土层高度的增加,复合式钢纤维混凝土的抗折强度与抗劈拉强度都随之增长。 相似文献
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钢纤维混凝土是一种性能优良且应用广泛的新型复合材料,而层布式纤维混凝土是一种还处在试验阶段的新型复合路面,两者都是由于钢纤维阻滞基体裂缝的开展,从而使其抗拉、抗弯、抗剪强度等较普通混凝土显著提高,其抗冲击、抗疲劳、裂后韧性和耐久性也有较大改善。从实际的试验出发,比较两者的力学性能指标。 相似文献
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近年来我国在纤维混凝土研究与应用方面已取得不少成果 ,但由于多种原因 ,其发展受到一定的限制。而层布式钢纤维混凝土正好取纤维混凝土的优点 ,同时舍其缺点。基于此 ,通过比较素混凝土、纤维混凝土和层布式钢纤维混凝土 3者的优缺点 ,得出层布式钢纤维混凝土在路面应用的前景 相似文献
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参考美国ACI544委员会规定,采用落锤试验装置,测试普通混凝土、层布式钢纤维混凝土以及层布式混杂纤维混凝土的抗冲击性能。结果表明,层布式混杂纤维混凝土破坏时冲击次数高于普通混凝土和层布式钢纤维混凝土,掺入粉煤灰和磨细矿渣可以进一步改善层布式混杂纤维混凝土的抗冲击性能。 相似文献
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层布式钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构,它不仅保留了整体式钢纤维混凝土路面的优良性能,而且造价低,施工简单。本文结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法、施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比。 相似文献
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层布式混杂纤维混凝土渗透性及孔隙率试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过素混凝土、层布式钢纤维混凝土及层布式混杂纤维混凝土抗渗性及孔隙率的对比试验,研究了层布式钢纤维与聚丙烯纤维混杂应用对混凝土耐久性能的增强影响。试验结果表明,层布式混杂纤维的掺入,明显提高了混凝土的抗渗性能,减小了混凝土内部的微观孔隙率。 相似文献
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碾压钢纤维混凝土试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对碾压钢纤维砼的力学性能进行了试验研究,分析了钢纤维及粉煤灰掺量对碾压钢纤维政性能的影响。试验结果表明,在粉煤灰超量替代情况下,碾压钢纤维砼的抗折强度、劈拉强度等力学明显优于基体砼。 相似文献